РАФ, ЕрАЗ, ЛАЗ и другие: чем заняты предприятия, на которых когда-то выпускались автомобили

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
похернахер 14 сен. 2017 г. в 21:24
Ярила  •  На сайте 18 лет
19
а КРАЗы еще делают? по мне - он до сих пор самый красивый грузовик!

Это сообщение отредактировал похернахер - 14 сен. 2017 г. в 21:26

РАФ, ЕрАЗ, ЛАЗ и другие: чем заняты предприятия, на которых когда-то выпускались автомобили
СонкХогбен 14 сен. 2017 г. в 21:28
Спокойный  •  На сайте 9 лет
7
С детства мучает вопрос: почему везде - автомобильные ЗАВОДЫ, а в Риге - автомобильная ФАБРИКА?
СонкХогбен 14 сен. 2017 г. в 21:29
Спокойный  •  На сайте 9 лет
17
Цитата (похернахер @ 14.09.2017 - 21:24)
а КРАЗы еще делают? по мне - он до сих пор самый красивый грузовик!

Вы его водить не пробовали...
azbukamorze 14 сен. 2017 г. в 21:30
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
А чё там с КурганскимАЗ выпускавшим Кавзики? Тоже обанкротили?
похернахер 14 сен. 2017 г. в 21:32
Ярила  •  На сайте 18 лет
7
красафчег! rolleyes.gif

РАФ, ЕрАЗ, ЛАЗ и другие: чем заняты предприятия, на которых когда-то выпускались автомобили
TomCat63 14 сен. 2017 г. в 21:32
Ярила  •  На сайте 10 лет
26
Перестройка и вхождение в рынок погубили множество вполне крепких предприятий , кроме автозаводов , много еще чего накрылось медным тазом. Станкостроительные , предприятия производящие электронные компоненты , подшипники и т.д.
Видимо где-то существует план по которому все что связано с производством средств производства должно прийти в упадок. План успешно реализовывается.
Модя 14 сен. 2017 г. в 21:35
ПриДурок  •  На сайте 12 лет
3
Цитата
Короче почти всё пошло по бороде..

"почти" - лишнее слово в твоём резюме.
Камаз и дваждыАвтомобильный тоже проданы. Так что - всё.
HowardHuxley 14 сен. 2017 г. в 21:36
Говард Хаксли  •  На сайте 9 лет
7
Цитата (Костер @ 14.09.2017 - 21:12)
Это очередной полный слезами рассказ как во времена СССР было хорошо а теперь плохо. Но надо задуматься почему так. Почему рухнул СССР и была ли возможность так продолжать. Такие рассказы можно и про российские заводы набрать сколько угодно, разница будет небольшая. И также желательно задуматься какие интересы за авторами этих плачущих статей.

Ну как почему. Тогдашние либералы думали что борются с режимом при поддержке Запада, а оказалось против России.
whynot7 14 сен. 2017 г. в 21:38
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
а5 всепросрали?
SYMvlz 14 сен. 2017 г. в 21:40
Ярила  •  На сайте 11 лет
17
Что сказать...

НИИбаццО "эффективный менеджмент"...

Не захотели и не смогли перестроить связи на " внутри РФ" взамен связей с тогда уже, " государствами", а по сути, проебали всё в эйфории "независимости".

Теперь проебалты моют туалеты в Европе, хохлы продают чернозём, азиаты возвращаются к первобытно-общинному строю, южане - к купил-продай уровня 19 века...

Пиздатая независимость, чё говорить то...
ben905 14 сен. 2017 г. в 21:43
Ярила  •  На сайте 10 лет
5
мне и присниться не могло,что мы будем ездить накитайских авто
gentlemaniak 14 сен. 2017 г. в 21:49
Жестокий гений  •  На сайте 10 лет
5
Цитата (СонкХогбен @ 14.09.2017 - 21:29)
Цитата (похернахер @ 14.09.2017 - 21:24)
а КРАЗы еще делают? по мне - он до сих пор самый красивый грузовик!

Вы его водить не пробовали...

Угу. Наслышан от дядьки, еще при Союзе был водилой на КРАЗе. Руками мог лом в узел завязать. Говорил что любой пилот краза такое может)
Комендор 14 сен. 2017 г. в 21:49
Хохмач  •  На сайте 12 лет
42
Цитата (Костер @ 14.09.2017 - 21:17)
После 1995 такой хлам некому не был нужен даже в бывшем СССР. Газель тому яркий пример , хлам ржавеющий на глазах не отвечающий никаким стандартам.

Мил человек, в том, что ГАЗ выжил, огромная заслуга этой самой "ГАЗели".
Vivivdarium 14 сен. 2017 г. в 21:50
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
А может таки ебнем по америке а? И скинемся по соточке на киллера горботому, меченому пидарасу?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
mikhanosha 14 сен. 2017 г. в 21:51
Шутник  •  На сайте 8 лет
2
После армии в начале 90-х пару лет работал на РАФике. Его мягкий ход больше всего доставлял. Но вот стеклоподъёмники... ох и намучился я с ними! Отверткой в двери прижимал стекло, так и катался:)... А в целом о РАФе хорошие воспоминания.
gentlemaniak 14 сен. 2017 г. в 21:51
Жестокий гений  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (похернахер @ 14.09.2017 - 21:24)
а КРАЗы еще делают? по мне - он до сих пор самый красивый грузовик!

там сейчас отверточная сборка каких-то заморских грузовиков, полторы машины в год делают. И еще лютую ебанину для квазиармии Великого Хозлостана делают из говна, палок и китайского пластика.
masterhud 14 сен. 2017 г. в 21:51
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
и бассейн под открытым небом закрыли ((((((((
Volkov86 14 сен. 2017 г. в 21:52
Ярила  •  На сайте 8 лет
11
Мне интересно (как инженеру, 10 из 10 трудовых лет проработавшему на заводе со 100летней историей и обанкротившемуся недавно) что наша власть планирует делать с ситуацией - ещ с тысячу заводов показывает стойкий курс на банкротство. Китай захватывает рынок. Дорогие производители захватывают рынок. А мы как-то по середине, но оказались в пролёте даже для удовлетворения внутреннего рынка. Вот раньше мы заказывали тоннелепроходческие комбаины (метро) в ЕС (Вирт и другие), а так же делали сами. На днях прибыл очередной комбаин из Китая. И это под громкие вопли об импортозамещении.
Что дальше?
мнеПо 14 сен. 2017 г. в 21:58
Весельчак  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Костер @ 14.09.2017 - 21:17)
РАФ был предприятием из 90% завозимых из России узлов , ходовой , двигателя ГАЗ-24 , опять же Российского металла штамповало кривые косые, быстро ржавеющие кузова, даже сидения были от ГАЗ-24. Низкокачественные дешёвые микроавтобусы. После 1995 такой хлам некому не был нужен даже в бывшем СССР. Газель тому яркий пример , хлам ржавеющий на глазах не отвечающий никаким стандартам. Зато бывшие конструктора РАФ создали крупнейшее ныне в Прибалтике предприятие по выпуску гоночных автомобилей. Уже лет 15 только на Ралли Париж -Дакар стартует 2-3 разработанный произведенные ими машины марки OSCar для разных команд , расширили производство на территорию Великобритании купив тамошнее подразделение Micubichi по производству гоночных автомашин. Для этого не нужно не толп малограмотных не знающих языков таджиков, не громадных пустых цехов в центре городов, времена не те воздух греть громадный налог на недвижимость платить, по пол часа в час перекуры устраивать

а я болел за Маккларен,спс тс за наводку,завтра се поставлю на эстонию- она,сцуко,оказывается,быстрее всех!
мнеПо 14 сен. 2017 г. в 22:00
Весельчак  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Volkov86 @ 14.09.2017 - 21:52)
Мне интересно (как инженеру, 10 из 10 трудовых лет проработавшему на заводе со 100летней историей и обанкротившемуся недавно) что наша власть планирует делать с ситуацией - ещ с тысячу заводов показывает стойкий курс на банкротство. Китай захватывает рынок. Дорогие производители захватывают рынок. А мы как-то по середине, но оказались в пролёте даже для удовлетворения внутреннего рынка. Вот раньше мы заказывали тоннелепроходческие комбаины (метро) в ЕС (Вирт и другие), а так же делали сами. На днях прибыл очередной комбаин из Китая. И это под громкие вопли об импортозамещении.
Что дальше?

обьявить Китай провинцией России.
ruslan3967 14 сен. 2017 г. в 22:06
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Цитата
под влиянием урбанистических процессов оказался никому ненужным
Может так правильней.
Под влиянием пидарастических процессов оказался никому ненужным


В городской застройке завод точно не нужен.
Но то что не сохранили производство - это, конечно, дебилы наверху и пролоббированые интересы автопроизводителей с запада...
ВитаминЮ 14 сен. 2017 г. в 22:07
Ярила  •  На сайте 9 лет
11
Цитата (Костер @ 14.09.2017 - 21:17)
РАФ был предприятием из 90% завозимых из России узлов , ходовой , двигателя ГАЗ-24 , опять же Российского металла штамповало кривые косые, быстро ржавеющие кузова, даже сидения были от ГАЗ-24. Низкокачественные дешёвые микроавтобусы. После 1995 такой хлам некому не был нужен даже в бывшем СССР. Газель тому яркий пример , хлам ржавеющий на глазах не отвечающий никаким стандартам. Зато бывшие конструктора РАФ создали крупнейшее ныне в Прибалтике предприятие по выпуску гоночных автомобилей. Уже лет 15 только на Ралли Париж -Дакар стартует 2-3 разработанный произведенные ими машины марки OSCar для разных команд , расширили производство на территорию Великобритании купив тамошнее подразделение Micubichi по производству гоночных автомашин. Для этого не нужно не толп малограмотных не знающих языков таджиков, не громадных пустых цехов в центре городов, времена не те воздух греть громадный налог на недвижимость платить, по пол часа в час перекуры устраивать

Ты это умник. Осади коней. Не из завозимых из России узлов....
А произведенных в СССР. Тогда ни на карте ни в ООн не было страны Литва или Россия. dont.gif
ruslan3967 14 сен. 2017 г. в 22:08
Ярила  •  На сайте 11 лет
-8
Цитата (Комендор @ 14.09.2017 - 22:49)
Цитата (Костер @ 14.09.2017 - 21:17)
После 1995 такой хлам некому не был нужен даже в бывшем СССР. Газель тому яркий пример , хлам ржавеющий на глазах не отвечающий никаким стандартам.

Мил человек, в том, что ГАЗ выжил, огромная заслуга этой самой "ГАЗели".

То что ГАЗ выжил заслуга конских пошлин на ввоз импорта.
ГАЗель машина не фонтан была, ездил на них.
eX1stenZ 14 сен. 2017 г. в 22:11
Ярила  •  На сайте 14 лет
3
Реанимировать никогда не поздно , на примере Borgward который обокротился давным давно реанимировали и представили миру новый концепт электромобиля

Borgward — западногерманская автомобилестроительная компания, существовавшая с 1929 по 1961 год. Компания была основана Карлом Боргвардом и располагалась в Бремене. Borgward group выпускала автомобили под марками Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd. Википедия

Это сообщение отредактировал eX1stenZ - 14 сен. 2017 г. в 22:13

РАФ, ЕрАЗ, ЛАЗ и другие: чем заняты предприятия, на которых когда-то выпускались автомобили
похернахер 14 сен. 2017 г. в 22:16
Ярила  •  На сайте 18 лет
2
Цитата (eX1stenZ @ 14.09.2017 - 22:11)
Реанимировать никогда  не  поздно , на  примере Borgward который  обокротился  давным  давно  реанимировали и  представили  миру  новый  концепт  электромобиля

Реанимировать то можно но кому нужны сейчас хохлобусы да шпротовозки? Европе? Очень смешно

Это сообщение отредактировал похернахер - 14 сен. 2017 г. в 22:17
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 74638
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх