1911. Извлечение затонувшего паровоза на реке Зее

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (2) 1 [2]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
MADMAXru 13 окт. 2017 г. в 13:43
Неепический неадекват  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (МДФ @ 13.10.2017 - 01:18)
Вот материал интересный, а копипаста тупая. Подъёмка паравоза, подъёмка паравоза. У каждой фотки подписано, так ещё написать надо. Как в той теме про Кренкеля на острове Хейса.

Ну, ты-то у нас пиздец какой умный. Вон, даже слово "парОвоз" как оригинально пишешь gigi.gif
Alkras 13 окт. 2017 г. в 15:02
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (ТОТЫКАЙДЕР @ 12.10.2017 - 18:14)
За Аргой Серешево, потом станция УкрАина, а потом только Белогорск.

Может Серышево и Украинка?
Хогарт 13 окт. 2017 г. в 16:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (SESHOK @ 13.10.2017 - 06:05)
Цитата (yanhi @ 12.10.2017 - 18:47)
И вроде года такие древние, а уже паровозы из под воды доставали. Во сколько интересно им этот подъём обошёлся. И на какую глубину водолазы ныряли?.

Да похоже не очень глубоко. Но вот само исполнение. Непростая инженерная задача даже по современным меркам сделана элегантно. Простыми винтовыми домкратами и воротами. ИнженерА тогда толковые были.

Есть у меня подозрение, что и водолазов то там не было. подвели тросы баграми. Или по простому мужички в кальсонах ныряли.))))
МДФ 13 окт. 2017 г. в 17:28
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (MADMAXru @ 13.10.2017 - 13:43)
Цитата (МДФ @ 13.10.2017 - 01:18)
Вот материал интересный, а копипаста тупая. Подъёмка паравоза, подъёмка паравоза. У каждой фотки подписано, так ещё написать надо. Как в той теме про Кренкеля на острове Хейса.

Ну, ты-то у нас пиздец какой умный. Вон, даже слово "парОвоз" как оригинально пишешь gigi.gif

Это ты не знаешь как я слово "подъёмка" сперва написал.))
Matroskinkot 13 окт. 2017 г. в 17:32
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (GHOUM @ 12.10.2017 - 19:58)
что то я сомневаюсь что это 1911 году происходило..Белогорском названно уже вполне современным городом в 1957году,до этого Куйбешевка Восточная и т.д.до1860года..но как бы там не было для тех мест зачетно сработали мужики!

Вообще-то про город Белогорск ни слова сказано небыло. Переправа на реке Зея вблизи Белогорского моста. Вот что это за мост и где точно он находился на Зее непонятно.
SESHOK автор 13 окт. 2017 г. в 17:35
Великий Визирь  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (Хогарт @ 13.10.2017 - 16:14)
...
Есть у меня подозрение, что и водолазов то там не было. подвели тросы баграми. Или по простому мужички в кальсонах ныряли.))))

Да ладна... На четвертом фото чувак в скафандре типа для антуражу стоит....

1911. Извлечение затонувшего паровоза на реке Зее
manager2 13 окт. 2017 г. в 17:47
Ярила  •  На сайте 21 год
6
а толку?
электронике пиздец, мозги под замену
только на разборку
YaLucky 13 окт. 2017 г. в 17:49
Скорпионище  •  На сайте 14 лет
0
Не иначе, как "Подъемка паровоза" вышла затратнее самого паровоза
Joldas 13 окт. 2017 г. в 19:03
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Маладцы предки, ловкие инженера, не лаптем щи хлебали.
Годный пост.
AquaRobot 13 окт. 2017 г. в 19:20
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (yanhi @ 12.10.2017 - 16:47)
И вроде года такие древние, а уже паровозы из под воды доставали. Во сколько интересно им этот подъём обошёлся. И на какую глубину водолазы ныряли?.

В 1897 в Выборгском заливе погиб, (к счастью без жертв) броненосец "Гангут".
Цитата
Известие о гибели броненосца "Гангут" поступило в Санкт-Петербург утром 13 июня 1897 года 14 июня, к месту гибели корабля на блокшиве "Самоед" со своего учебного полигона в Койвисто (ныне Приморск) прибыли инструкторы и слушатели Кронштадтской водолазной школы. До конца месяца водолазы тщательно обследовали корпус затонувшего корабля и обнаружили необозначенную на карте скалу, в верхней части которой имелись две вершины, отстоящие от поверхности воды на 6,6 и 7,1 м; следует отметить, что осадка "Гангута" в день гибели составляла 6,4 м носом и 7,2 м кормой. На обеих вершинах остались следы сурика, а между ними обнаружили заклепки, принадлежащие "Гангуту". Сам корабль лежал на левом борту, погрузившись в ил по кромку барбета 305-мм орудия.

Водолазный офицер с крейсера I ранга "Россия" Н.К.Гербих зарисовал пробоины в днище по правому борту и в районе киля и определил их точные размеры. Можно предположить, что пробоины имелись и в левом борту: об этом свидетельствует поступление воды сразу после удара не только в правое, но и в левое котельное отделение.

1 июля водолазам удалось поднять 47-мм орудие с мостика, а со 2 по 4 июля - еще одно 47-мм, пять 37-мм с марса и кормы, а также одно 63,5-мм десантное орудие Барановского и различные мелкие вещи.

Почти с самого начала работ вместе с флотскими водолазами на "Гангут" опускались и водолазы частных компаний, изучавших возможность подъема броненосца, хотя опыта подъема кораблей водоизмещением примерно 7000 т с глубины 30 м в мире в то время еще не было.

Нанятые, русским правительством, шведские спасатели смогли перевернуть на ровный киль, корабль водоизмещением почти 7000 тонн и лежащий на глубине 30 метров.
А вы говорите "паровозы".

1911. Извлечение затонувшего паровоза на реке Зее
SAV262 14 окт. 2017 г. в 10:56
Шутник  •  На сайте 8 лет
1
Цитата
Может Серышево и Украинка?

Станция называется Украина, а аэродром(авиабаза) Украинка.
ТОТЫКАЙДЕР 14 окт. 2017 г. в 11:27
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (SAV262 @ 14.10.2017 - 17:56)
Цитата
Может Серышево и Украинка?

Станция называется Украина, а аэродром(авиабаза) Украинка.

Совершенно верно! Ударение на первую "а" - УкрАина.

Это сообщение отредактировал ТОТЫКАЙДЕР - 14 окт. 2017 г. в 11:28
PITBULL74 15 окт. 2017 г. в 07:38
Диванный эксперт  •  На сайте 11 лет
0
Интересно это они фоткаться любили? Или перед кем то отчитывались при помощи фотографий, типа показывали все этапы подъёма? Или этим занималась какая то контора, которая делала фотографии для показа в рекламных целях или как для портфолио предприятия?
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 24018
0 Пользователей:
Страницы: (2) 1 [2]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх