Главная » Разделы » Лента » Картинки

20 век в цветных фотографиях. Чем жил мир 60 лет назад

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

lelekbolek автор 11 дек 2017 в 18:07

Куркуль • На сайте 12 лет

Сообщений: 9 332

26.
Албания. Молодые люди в Коплике. Wilfried Fiedler, 1957:

20 век в цветных фотографиях. Чем жил мир 60 лет назад

27 небольшая прогулка по городам мира.

В 1957-м европейские города, включая столицы, не успели ещё оправиться от последствий Второй мировой. Всюду были видны следы разрушений.

Спустя 12 лет после окончания войны центральный Берлин оставался городом пустырей и руин. В 1957-м только-только дошли руки до ремонта Бранденбургских ворот на границе двух секторов:

До появления Стены оставалось ещё 4 года.

28.
В центре Дрездена в 57-м было и того хуже:

29.
В Лондоне следы от налётов Люфтваффе и ракетных ударов встречались буквально на каждом шагу, 1957:

30.
Тем временем бразильцы на пустом месте ударными темпами строили новую столицу - город Бразилиа:

Этот проект воплощал самые смелые фантазии архитекторов-модернистов об "идеальном городе будущего", столь любимые советскими градостроителями.

31.
Сингапур 1957-го, ещё без небоскрёбов и в составе Малайской Федерации, которая стала независимой именно в том году:

32.
А Тайбэй вообще ещё похож на большую деревню, 1957:

33.
Где-то на задворках Ванкувера, фотограф Fred Herzog, 1957:

34.
АВТОМОБИЛИ 1957 ГОДА
Почти в каждом обзоре мы стараемся хотя бы вскользь остановиться на тех машинах, которые олицетворяли своё время, но для 1957-го этот ряд получается особенно внушительным. Очень богатая фактура!

Как известно, в том время американские автомобили сильно отличались от любых других, особенно по своим габаритам.
Эта разница заметна при общем взгляде на салон Парижской автомобильной выставки 1957 года:

35.
Dodge 1957 - один из успешнейших проектов Chrysler того года:

36.
Lincoln Premiere Landau 1957:

37.
Сборочная линии Шевроле модели 1958 года в октябре 1957 года, фотограф Phillip Harrington:

38.
Надо сказать, что среди этих "танков" у американцев встречались и относительно компактные автомобили.

Например, одна из моделей Форда 1957 года:

39.
Японцы, чей автопром только-только начал вставать на ноги, пытались подражать американскому дизайну.

Nissan Skyline 1957 года:

40.
А вот французы, кажется, даже не пытались. Они был свой стиль.
Renault Dauphine 1957-го:

41.
В Италии решили развить успех Фиата-600 1955 года и выпустить ещё более компактную модель.

Fiat Nuova 500 (итал. cinquecento) — автомобиль, производившийся компанией Fiat с 1957 по 1975 (модификация Fiat 500 K производилась до 1977):

42.
Конструктором машины был Dante Giacosa.
Эту кроху умудрялись выпускать даже с кузовом типа "универсал":

43.
Ещё одна итальянская новинка 57-го - Piaggio Vespa 400:

44.
А это итальянская актриса Alessandra Panaro рекламирует уже мотороллер Vespa на автозаправочной станции в Риме в 1957 г.:

45.
Alfa-Romeo 1957 года:

46.
Западно-германский БМВ 1957 года смотрелся архаично:

47.
А Messerschmitt Kabinenroller KR 200 - экзотично:

48.
8 ноября 1957 года на заводе в Цвикау (ГДР) начался выпуск автомобилей новой марки, названной «Трабант» в честь запущенного в том же году Советским Союзом первого спутника (по-немецки «Trabant» — «спутник»):

49.
Раз уж мы так подробно затронули автомобильную тему, надо сказать и о воздушном транспорте. Уже несколько лет как появились первые реактивные лайнеры, но пока почти вся гражданская авиация ещё винтовая.

Афинский аэропорт в 1957 году:

50.
Полёт из Торонто в Ванкувер с компанией TCA, 1957:

Но 20 декабря 1957 год совершит свой первый испытательный полёт знаменитый Боинг-707.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25 673
0 Пользователей: