Когда золото найдено в ручье, можно начинать копать разведочные канавы. Канавы позволяют зацепить золотоносную жилу и проследить ее по простиранию. Работать в канаве опасно, в канаву постоянно валиться всяка нечисть – пауки, змеи, игуаны, ящерицы, и не могут выбраться, лазают по канаве и ждут встречи с геологом. Надо быть наготове и смотреть по сторонам.
На канавах работать тяжело от жары – тут открытое для солнечных лучей место, которые так и жарят тебя. Спасает немного зонт, но с ним много не набегаешься, от жары бешено колотится сердце, и напарник жалуется на плохое самочувствие от повышенного давления. Часто канавы обваливаются - грунт неустойчивый из за высокой выветрелости пород и обводненности.На канавах погиб один русский геолог - завалило стенкой.
Воды здесь очень много. Годовая норма осадков 2200 мм если это вам о чем либо говорит. У Маркеса в "Сто лет одиночества" есть хорошее описание тропического дождя: "Дождь лил четыре года одиннадцать месяцев и два дня. Порой он словно бы затихал, и тогда все жители Макондо в ожидании скорого конца ненастья надевали праздничные одежды, и на лицах у них теплились робкие улыбки выздоравливающих; однако вскоре население города привыкло к тому, что после каждого такого просвета дождь возобновляется с новой силой."
Дождь идет с небольшими перерывами но как из ведра. В году два раза по три месяца наступает сезон дождей. Это плохое время, дороги раскисают, мосты размывает, нарушается снабжение, увеличивается количество малярийных комаров, обильно плодящихся в лужах, и распускается плесень повсюду. Развести костер в джунглях невозможно, горит только один тип древесины. Все остальное пропитано и пронизано водой.
Вот так выглядит золото в кварце. Найти такое в маршруте весьма большая удача. Пустоты - на месте бывших сульфидов, пирита, сфалерита, галенита. В данном куске содержания до 100 г/т.
У нас и бразильцев абсолютно разные подходы к сути поисков золота. Бразильцы привыкли найти и добыть с минимальными затратами времени сил и денег максимальное количество золота. Для этого у них есть мобильная группа, которая пробежавшись с лотком практически безошибочно выходит на крупные рудные тела, при этом может, конечно, пропустить часть жил, но главную и самую мощную они обязательно найдут. У нас же, русских, методика еще из советского периода – от обратного, прошерстить все от и до, окончательно сделать вывод, что на этой земле НЕТ золота, и уйти на другое место. Для этого используется несколько методов геофизических методов, металлометрия, шлихование (одного только его достаточно бразильцам), проходка канав и их опробование, а еще бурение в конце.
Это конечно все хорошо, и методически правильно, но более затратно, по финансам и времени, и потому для бизнеса неприемлимо. В то время, пока мы еще копали канавы и только начинали понимать, где и как располагается основная жила, они же ее практически полностью извлекли – сначала карьером, а потом и вовсе штольней, получили прибыль, и продумывали, куда же им двинуться дальше. Чем больше и ближе к ним мы копали, тем больше мы понимали, что бразильцы встали в самом жирном месте, и успели «снять сливки».
На одном из лагерей мы встретили геофизика Сашу, и поделились с ним впечатлениями. Он поведал нам следующую историю.Саша развернул карту и показал на ней обведенную овальную область, представляющую собой белое пятно, на котором не было нарисовано его графиков, и сообщил, что в это место лучше не ходить. В маршрутах там он получил предупредительный выстрел в воздух от местных диких индейцев. Дикие индейцы в отличие от деревенских - недружелюбны, и не любят когда на их территорию кто то приходит. Побоявшись свинца, Саша не прошел до конца несколько профилей, оставив опасную зону без своих наблюдений. Он решил не искушать судьбу, и посоветовал нам того же. Мы конечно были с ним солидарны - меньше ходить!
Также, однажды будучи в разъездах я увидел стоящего на обочине человека. Это был индеец, он заметно отличался от индейцев, работающих с нами. Ростом он был пониже – около 1.50-1.40 м, одет в лохмотья, и босой. Самым удивительным в нем был цвет кожи и взгляд. Кожа-фиолетово-коричневая, а взгляд сумасшедшего выпученные глубоко посаженные глаза. Позже я спросил у местных, что это за человек.
Оказывается, тут живут два типа индейцев – цивилизованные и дикие. Первые живут в деревнях, получают минимальное образование, работают где попало, ходят в церкви и живут жизнью, пусть и бедной, но очень похожей на нашу. А вторые – живут в лесу, языка не знают и вообще дикие. Живут охотой и собирательством. Узнать подробнее о них мне не удалось, так как обычные цивилизованные индейцы с дикими не общаются, и похоже, друг друга не любят, если не воюют. Однажды мы видели в лесу в глине дороге босой след человека, скорее всего он принадлежал такому вот дикому индейцу.
Сериал Гайана есть Французкий норм кинец.Многое про делёжку между Бразильцами и месными (франузами) рассказывает.
Это сообщение отредактировал DonDemetrio - 29 дек 2017 в 13:05
Действительно очень интересно и стиль неплохой. Особенно понравилось это: "...могут увезти трех человек или четырех индейцев с грузом" Напомнило Марка Твена: - Это не из-за мели, там мы совсем ненадолго задержались. У нас взорвалась головка цилиндра. - Господи помилуй! Кого-нибудь ранило? - Нет, никого. Только негра убило. - Ну, это вам повезло; а то бывает, что и людей ранит. )
Не...в джунглях экстрим! Пробовали интереса ради мыть золото в Австрии. Долина возле городка Раурис. Там раньше были серьёзные прииски, сейчас всё выработано, но крупинки в речке намыть можно. Приезжаешь на место, берешь в аренду сапоги, лопату, лоток и вперёд. Дети больше часа не выдерживают. занятие нудное. Фото стащил в инете:
Это сообщение отредактировал Skat - 29 дек 2017 в 14:19
По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает законный вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчётом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колёса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии, как раз, 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну, вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но всё же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?
А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма – это был, как раз, размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос:
Даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД!
P.S. А знаете, почему в России железнодорожная колея шире? Потому что у русских лошадей задницы толще!
Знаешь.... После описания разных болячек и паразитов, кишащих в джунглях, главный вопрос будет: "Как лечить МПХ?" Это сообщение отредактировал Skat - 29 дек 2017 в 14:57
Представил себе, как этот чувак на рыбалку ездит: берет самолет, десяток негров, договаривается о поставках питания, алкоголя(или еще чего) шлюх, пару передвижных бань. Потом пишет о том, как тяжело рыбку таскать негритосам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com