никогда не понимал этих хлопаний в ладоши при касании земли - во первых, пока скорость не упадет до минимальной - вы все еще в опасности, причем не меньшей чем в воздухе, во вторых - пилотам, держащим штурвал, в это время, не слышно и по бую - кто там и чем хлопает... летал самолетами Аэрофлота при Союзе - была традиция - пока пилоты не выйдут - все сидят. И когда они проходили - им хлопали - ВОТ ЭТО было правильно! Это сообщение отредактировал Zero17 - 18 янв 2018 в 14:43
Горит фонарик на крыле всю ночь качаются во мгле два альпинистских рюкзака пять манекенщиц на показ за орденами в Душанбе два капитана КГБ сто пассажиров на борту несут сквозь ночь турбины ТУ.
Звенят айсбали в рюкзаках пять манекенщиц на боках а капитаны в ночь глядят они по должности не спят в буфете тайно от зевак три стюардессы пьют коньяк всю ночь таранят черноту турбины ТУ, турбины ТУ.
Никто не ждёт их, рюкзаки переночуют у реки пять манекенщиц будут спать добыв в гостинице кровать а капитаны те в такси погонят боже упаси и лишь меня всё ждут в порту где замолчат турбины ТУ.
Фиг знает, я себя безопаснее чувствую в самолете, чем в дальней авто поездке.
Истинно. После продолжительного пребывания в местности где дороги только грунтовые и быстрее 60 никто не гоняет, я испытываю неслабый дискомфорт на обычной дороге в потоке машин, сидя в обычном авто, когда стрелка переваливает за 80... А в самолёте - спокойно. Даже в древнем АН-24/26 =)
5. Что страшнее — врезаться в птицу, попасть под град или получить удар молнии?
Молния часто попадает в самолет, но пассажиры даже не замечают этого. В крайне редких случаях это может привести к обесточиванию самолета. На этот случай у пилотов есть несколько инструкций, которые буквально перезагружают электронику на борту, и полет продолжается в обычном режиме.
Птицы представляют большую опасность, чем кажется. Из-за попадания в вентилятор или турбину возможны разрушение, отказ и даже возгорание двигателя. Не каждое лобовое стекло переживет столкновение с птицей. Поэтому в аэропортах используют шумовые генераторы, соколов и даже вертолеты, чтобы отпугивать птиц.
Не менее опасен град, но агрессивные метеоусловия самолету легче обнаружить и облететь.
Летел Аэрофлотом Владивосток-Москва бизнес классом.С нами летели 2 пилота в форме,ели и спали спокойно)
Это сообщение отредактировал danilavl - 18 янв 2018 в 14:45
Хорошая попытка, но нет, все равно очко сжимается при любой качке, хоть и более 100 часов отлетал...
А мне вот в этом плане повезло: реально кайфую от полёта, особенно взлёт и посадка. В турбулентность тоже не раз попадал. Просто воспринимаю это, как аттракционы -сам не знаю, как к этому пришёл))
на вопрос 1 так и не последовало ответа- боятся ли пилоты летать?? недавно смотрел тут реконструкцию авиакатастрофы Анапа-Пулково, над донецком, пиздец какие там в конце крики в кабине были
Хосспаде, ну и поебота из космополитена. Что про "планирующий спуск", что про автопилот и автоленд с 300 метров на обесточенном самолёте, что про все остальное
Но и без двигателей самолет может сесть на планирующем спуске. Самый известный случай произошел с Boeing 747 над Явой в 1982 году, когда самолет попал в облако пыли от извергающегося вулкана и все 4 двигателя отказали. Экипаж сумел посадить борт в ближайшем аэропорту, и никто из 263 человек не пострадал.
А ничего что он сел с 3 работающими двигателями? из 4х. Когда движки остыли пепел начал отваливаться и они смогли запустить все двигатели. Один потом опять отключился. Самый известный случай посадки без движков это "Планёр Гимли" или тот что на Гудзон сел.
Это сообщение отредактировал Guerrero - 18 янв 2018 в 15:01
10. Какое гражданство получает ребенок, родившийся в самолете?
Существует несколько вариантов. Это будет паспорт:
страны, где зарегистрирована авиакомпания самолета, на котором произошли роды; страны, над которой он родился; страны, где самолет совершил посадку.
В большинстве случаев на практике получается первый вариант, но решение принимает авиакомпания, учитывая действующее законодательство. Некоторые авиакомпании в подарок предоставляют малышам бонус: возможность летать бесплатно на своих самолетах в любую точку мира всю жизнь.
Получается, если полететь с беременной женой над ОАЭ, и если она там родит, то ребенок автоматом становится гражданином ОАЭ, со всеми вытекающими?
Анекдот в тему: Пассажирский лайнер. 9000 метров над землей. Самолет попадает в воздушную яму… хорошенько тряхануло… крики, визги… Стюардесса:
– Так, быстро все успокоились! Сели все на места! Я кому сказала… Хватит бегать и лезть на стенки! Прекратите орать! Ты, ты куда рыгаешь… Ну есть же пакетики для этого… А ты что? Ты обделался штоль? Ну как дети! Мля… так, все, сели на места, успокоились, пристегнулись! Все… хорошо… Взяли штурвалы в руки… Ну наконец-то! Пойду пока пассажиров успокою…
Если это современный лайнер, то шансы есть. Недавний опыт на тренажере показал, что стюардесса справилась с этой задачей на отлично. Во многом это заслуга компьютерных систем, которые направят и посадят самолет, при условии что по связи человеку в кабине будут подсказывать алгоритм действий.
Я летал еще тогда, когда дверь в кабину пилота бывала настежь открытой. Я леттал еще тогда, когда можно было сидя рядом с пилотом в "Мораве" немного "порулить". Я летал еще тогда, когда таксист мог подъехать прямо к трапу самолета.
это все заебизь, когда новое и в идеальных условиях. а так, то в одной статье пилоты жалуются, что их заставляют летать по 18 часов в сутки, то в другой сообщается, что пассажиры часто воруют спасательные жилеты, и потому их постоянно некомплект.
слетал один раз на планере с фигурами высшего пилотажа теперь в самолете ваще ничего не боюсь:)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com