Прибегает Петька к Василию Ивановичу и говорит: - Василий Иванович, японца видел! Самурай говорят. Всех наших мужиков отметелил, никто справиться с ним не может! - Ну, пойдем посмотрим. Подводит Петька Василия Ивановича к сараю и говорит: - Тут он засел. Никого к себе не подпускает! Чапай хекнул, разгладил усы и вошел в сарай. Через минуту возвращается. - Ну как Василь Иваныч? Силен япошка? Василий Иванович саблю вытирает: - Да куда ему! С голой пяткой! На шашку! НО ВЕРТЛЯВЫЙ, ВОЗЛЕ САМОГО ПОТОЛКА ДОСТАЛ! ..................... любому "вертлявому" не советую на мужика со снайперской винтовкой плюс маскировке выходить, чревато это бывает. Напомнить счет за последние пару лет по ракете в жопу? Издалека и без потерь. До ближнего боя еще надо дожить, ассы херовы.
Прибегает Петька к Василию Ивановичу и говорит: - Василий Иванович, японца видел! Самурай говорят. Всех наших мужиков отметелил, никто справиться с ним не может! - Ну, пойдем посмотрим. Подводит Петька Василия Ивановича к сараю и говорит: - Тут он засел. Никого к себе не подпускает! Чапай хекнул, разгладил усы и вошел в сарай. Через минуту возвращается. - Ну как Василь Иваныч? Силен япошка? Василий Иванович саблю вытирает: - Да куда ему! С голой пяткой! На шашку! НО ВЕРТЛЯВЫЙ, ВОЗЛЕ САМОГО ПОТОЛКА ДОСТАЛ! ..................... любому "вертлявому" не советую на мужика со снайперской винтовкой плюс маскировке выходить, чревато это бывает. Напомнить счет за последние пару лет по ракете в жопу? Издалека и без потерь. До ближнего боя еще надо дожить, ассы херовы.
любому "вертлявому" не советую на мужика со снайперской винтовкой плюс маскировке выходить, чревато это бывает. Напомнить счет за последние пару лет по ракете в жопу? Издалека и без потерь.
для этого есть Миг-31! каждый хорош по своему! и привлекается для выполнения определенных задач! у мига свои у сушки свои!
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 26 фев. 2018 г. в 17:10
Изначально то что сейчас называется Су-35С делали как стенд для отработки систем управлением вооружением самолета Т-50 (Су-57). А потом его решили поставить на вооружение как самостоятельный самолет. Не все так хорошо с этим самолетом как пишут в хвалебных статьях. Много еще не решённых технических проблем. Например очень большая нагрузка на летчика при работе самолета по земле. Все же Су-30 с двумя членами экипажа предпочтительнее. Один пилотирует другой управляет вооружением. А так да, как самолет завоевания превосходства в воздухе очень хорош.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 26 фев. 2018 г. в 17:24
Ну я откинулся. какой базар-вокзал...) • На сайте 11 лет
13
Цитата
24 самолета до 2019 года должен получить Китай
...К слову. китайцы пробовали скопировать, но СУ, это не айфон...Даже имея перед собой образец. создать его копию. без знания технологии изготовления - невозможно!...К слову. америкосы. тоже не в сотсоянии, даже скопировать те двигатели для космических кораблей. что им поставляет Россия...
...К слову. китайцы пробовали скопировать, но СУ, это не айфон...Даже имея перед собой образец. создать его копию. без знания технологии изготовления - невозможно!...К слову. америкосы. тоже не в сотсоянии, даже скопировать те двигатели для космических кораблей. что им поставляет Россия...
Китайцы успешно копируют самолеты Су. У них есть серийные копии Су-27, Су-33. Китайцам не удаётся скопировать двигатели для самолетов. У них проблемы по ресурсу и по тяге. Но это временные трудности. Наши "небратья" с Мотор Сiч им помогут устранить эти недостатки. Китайцы построили два города для авиационных специалистов и их семей, которые по слухам активно заселяются бывшими работниками Мотор Сiч, КБ Антонова и Южный машиностроительный завод. Китайцы все делают правильно на государственном уровне.
Су-35 оборудован турбореактивными двигателями с форсажной камерой и управляемым в одной плоскости вектором тяги АЛ-41Ф1С
Не вводи народ в заблуждение!
Движок этот с всеракурсным вектором тяги!
К тому же Су35, как впрочем и 27й, не фронтовой истребитель, а тяжелый многоцелевой истребитель. Фронтовой - МиГ 29
Это сообщение отредактировал Garret - 26 фев. 2018 г. в 18:24
На фоне этой истерии забыли про СУ 30 СМ, который уже давно, как поставляется в действующие части. УЖЕ ИХ 180 действующих частях, заказано ещё около сорока штук. ДЕЛАЮТ,знаю не понаслышке, над моим домом они высоту набирают, раз в две недели пара уходит куда=то...,
Это сообщение отредактировал denick - 26 фев. 2018 г. в 18:42
Да заебали, у нас за каждым самолетом "охотятся". Как не какие-нить выборы - сразу "неделя патриотов", количество "уразародину" постов увеличивается в n-дцать раз
...К слову. китайцы пробовали скопировать, но СУ, это не айфон...Даже имея перед собой образец. создать его копию. без знания технологии изготовления - невозможно!...К слову. америкосы. тоже не в сотсоянии, даже скопировать те двигатели для космических кораблей. что им поставляет Россия...
Китайцы успешно копируют самолеты Су. У них есть серийные копии Су-27, Су-33. Китайцам не удаётся скопировать двигатели для самолетов. У них проблемы по ресурсу и по тяге. Но это временные трудности. Наши "небратья" с Мотор Сiч им помогут устранить эти недостатки. Китайцы построили два города для авиационных специалистов и их семей, которые по слухам активно заселяются бывшими работниками Мотор Сiч, КБ Антонова и Южный машиностроительный завод. Китайцы все делают правильно на государственном уровне.
Насколько наслышан, проблемы с лопатками компрессора. Очень маленький ресурс. Ноу-хау в выращивании кристаллической структуры каналов охлаждения
...К слову. китайцы пробовали скопировать, но СУ, это не айфон...Даже имея перед собой образец. создать его копию. без знания технологии изготовления - невозможно!...К слову. америкосы. тоже не в сотсоянии, даже скопировать те двигатели для космических кораблей. что им поставляет Россия...
Как и мы не можем скопировать банальный современный смартфон или обычную современную шести ступенчатую механическую коробку передач, я уж молчу про автоматическую. Потому что под производству нужно освоить всю технологическую цепочку, оснастку и инструмент, смежные производства и т.д. и самое главное освоить аэродинамику и проектирование. Слава вселенной, что сухой..выжил в эпоху большого распила и сохранился костяк итэровцев, но как никрути все эти технологии родом из второй половины 80-х, именно тогда закладывались технические задачи и их решения. Так что ничего удивительного что киты не могут, нет, НО...вся печаль в том, что они работают, да к тому же имеют собственное станкостроение, и если такими темпами все пойдет, то уже в середине 20-х они получат свои уже серьезные машины. И вот тут будет, перелом в наших "дружеских" отношениях.
Самолет сила, но "охота", громко-то как...охота когда есть добыча или попытка захвата...и мона подумать мы сидим такие, нах ничего нам не интересно про технику других, все про всех знаем, удивляться и учиться там нечему...курим...=)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не все так хорошо с этим самолетом как пишут в хвалебных статьях. Много еще не решённых технических проблем. Например очень большая нагрузка на летчика при работе самолета по земле. Все же Су-30 с двумя членами экипажа предпочтительнее. Один пилотирует другой управляет вооружением. А так да, как самолет завоевания превосходства в воздухе очень хорош.
yaplakal.com