Супермощный мотор , таскающий переразмеренный планер с неэффективным профилем крыла. Даже у немцев всё было эффективнее и изящнее. И гораздо более технологично.
Супермощный мотор , таскающий переразмеренный планер с неэффективным профилем крыла. Даже у немцев всё было эффективнее и изящнее. И гораздо более технологично.
Англичане сделали 2000ник в 1940 году. Немцы с трудом дотащили до испытаний в 1945 своё юмо.
Супермощный мотор , таскающий переразмеренный планер с неэффективным профилем крыла. Даже у немцев всё было эффективнее и изящнее. И гораздо более технологично.
Англичане сделали 2000ник в 1940 году. Немцы с трудом дотащили до испытаний в 1945 своё юмо.
Так до конца 50-ых гг. англы были лидерами авиамотростроения.
Супермощный мотор , таскающий переразмеренный планер с неэффективным профилем крыла. Даже у немцев всё было эффективнее и изящнее. И гораздо более технологично.
Неэффективный профиль крыла позволял разгонять такую махину за 700 км/ч в в той области высот, где сопротивление воздуха максимально.
Супермощный мотор , таскающий переразмеренный планер с неэффективным профилем крыла. Даже у немцев всё было эффективнее и изящнее. И гораздо более технологично.
Неэффективный профиль крыла позволял разгонять такую махину за 700 км/ч в в той области высот, где сопротивление воздуха максимально.
Немцы разгонялись до этих скоростей на меньших мощностях. Но под занавес. Это уже ничего не решало. Аэродинамика у фрицев была на высоте. Битва над Кореей на английских моторах и немецкой аэродинамике... Это было да.
Супермощный мотор , таскающий переразмеренный планер с неэффективным профилем крыла. Даже у немцев всё было эффективнее и изящнее. И гораздо более технологично.
Только у тебя на картинке изображен Ta-152С. Который так же представляет из себя концепцию мощный двигатель+переразмеренный планер. К тому же из-за проблем с DB603 самолет так и остался фактически бумажным (построено несколько прототипов). К планеру тоже было много вопросов.
И да, по характеристикам он уступал Ta-152H и FW190D - в высотности и скоростях на больших высотах, Bf109G - в маневренности. Поэтому совершенно не факт что он был бы принят на вооружение.
Это сообщение отредактировал Myth - 28 мая 2018 в 04:16
Супермощный мотор , таскающий переразмеренный планер с неэффективным профилем крыла. Даже у немцев всё было эффективнее и изящнее. И гораздо более технологично.
Неэффективный профиль крыла позволял разгонять такую махину за 700 км/ч в в той области высот, где сопротивление воздуха максимально.
Немцы разгонялись до этих скоростей на меньших мощностях. Но под занавес. Это уже ничего не решало. Аэродинамика у фрицев была на высоте. Битва над Кореей на английских моторах и немецкой аэродинамике... Это было да.
при этом Доры имели два орудия. а не 4. и уступали в скорости.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
800 снарядов это не шутки, разгон до субзвуковых скоростей.
yaplakal.com