Вот, собственно, и всё, наш мотор готов к труду и обороне. Эй, извозчик, вези меня к машине... Большое спасибо всей пресс-службе ПАО «КАМАЗ» за организацию такой интересной и познавательной поездки!
Не льстите себе сердце делают в китае КАМИНЗ, а наши 8 цилиндровки у нас только 1 купленый на самосвале 15 тонн , движок на заводе красили вместе с патрубками и обвесом сверху , мозги заклинило через 2 недели эксплуатации позавчера в СЦ отвезли по гарантии. Сори если сломал
Куда надо написать, чтобы этих обезьян на этом заводе обязали переделать документацию под нормы хотя бы евро-4?
Это сообщение отредактировал xxxAlphaxxx - 27 июн 2018 в 15:15
А вот и уже знакомые нам блоки цилиндров, которые были отлиты на Литейном заводе КАМАЗа. Совсем скоро их заполнят коленчатыми и распределительными валами
дайте-ка я позанудствую: А куда в БЦ вставляется РВ ?
Под маркой КАМАЗ выпускается широкая линейка дизельных и газовых двигателей: V-образные 8 цилиндровые дизельные двигатели объемом 11,76 л, мощностью 200-500 л.с. и V-образные 8 цилиндровые газовые двигатели объемом 11,76 л, мощностью 260-400 л.с., а также Промышленные V-образные 8 цилиндровые двигатели КАМАЗ для изготовления дизель- генераторных и газопоршневых станций. Кроме этого, активно начали осваивать выпуск новых моторов Р6.
Очень широкая линейка аж из двух двигателей КАМАЗ 740 (от Евро 0 до Евро 3) и газового КАМАЗ 820.
... вот почему на дорогах я вижу вот такое убивающее все живое на сотню метров вокруг?
Вообще-то на российских дорогах можно увидеть что угодно, и БМВ, например можно увидеть в Иркутске гораздо чаще, чем в Баварии. Впрочем свинья доместицированный вепрь везде найдет грязь место для проведения гигиенических антипаразитных процедур. А на фото, кстати старенькая ЗИЛовская (да, да!) разработка сорокалетней давности. Посмотрим, как ты на пятом десятке лет будешь пердеть чадить.
А вот и уже знакомые нам блоки цилиндров, которые были отлиты на Литейном заводе КАМАЗа. Совсем скоро их заполнят коленчатыми и распределительными валами
дайте-ка я позанудствую: А куда в БЦ вставляется РВ ?
отливка, пришедшая с литейного завода, попадает в маркиратор. Здесь ей присваивается индивидуальный номер и QR-код, они считываются сканером и заносятся в компьютер.
как то текст с фотками не вяжется... я про коды, на многих фотках цифры от руки написаны...
А вот и уже знакомые нам блоки цилиндров, которые были отлиты на Литейном заводе КАМАЗа. Совсем скоро их заполнят коленчатыми и распределительными валами
дайте-ка я позанудствую: А куда в БЦ вставляется РВ ?
То есть ты КамАЗовский двигатель, даже на картинке не видел?
А теперь ждем рассказ про завод, который делает такие красивые станки для производства двигателей КАМАЗ.... Ну если серьезно, то судя по фоткам там один импорт, в основном немецкий.
Это сообщение отредактировал Oldermann - 27 июн 2018 в 15:42
Пиздец, после пожара половина завода была вывезены в не достроеные цеха завода силикатных кирпичей ,, ЗСК,,. Там же пиздюком наблюдал как все станки разобрали на металлолом. Вывод пожар произошел в связи с заменой оборудования за счет страховки. Мое личное мнение, на всякий случай.
Камаз, говорите? Я сейчас так хохотался. И что тут от Камаза? Сборка? Ну и то хорошо, хоть собрать сами в состоянии пока еще. Интересно, хоть на уровне немецкой сборки будет? Там от Камаза почти ничего уже давно нету. А то что есть сейчас, Вова у своих забугорных друзей на энергоресурсы выменивает. У тех самых, у которых производство не просрано и не разворовано, и экономика потому на уровне.
Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 27 июн 2018 в 15:53
А теперь ждем рассказ про завод, который делает такие красивые станки для производства двигателей КАМАЗ.... Ну если серьезно, то судя по фоткам там один импорт, в основном немецкий.
на что ты намекаешь, делать на них мерседесовские движки
Камаз, говорите? Я сейчас так хохотался. И что тут от Камаза? Сборка? Ну и то хорошо, хоть собрать сами в состоянии пока еще. Интересно, хоть на уровне немецкой сборки будет?
Камаз, говорите? Я сейчас так хохотался. И что тут от Камаза? Сборка? Ну и то хорошо, хоть собрать сами в состоянии пока еще. Интересно, хоть на уровне немецкой сборки будет?
А чё не так? Это для меринов сборка, палёнка
Да не, все тк. Верной дорогой идем, санкции нам на пользу. Польза вот она. Встали с колен и все меньше зависим от наших заклятых друзей и их экономики и промышленности. При совке пусть хоть не так качественно и на уровне, но все же сами могли производить многое. И нахуй послать смело тех кто против гавкал. А сейчас с такими качелями, кто угодно может нами манипулировать как хочет. От мицубиши чьи станки там стоят до даймлера, движки и трансмиссия.
Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 27 июн 2018 в 15:58
А то что есть сейчас, Вова у своих забугорных друзей на энергоресурсы выменивает. У тех самых, у которых производство не просрано и не разворовано, и экономика потому на уровне.
Просто у них нет стабильности, и скрепы слабоваты!
ТС забыл (ла) сказать, вышел ли КАМАЗ из оффшорной юрисдикции и может л считаться Российской компанией? Это сообщение отредактировал Manager77 - 27 июн 2018 в 16:05
"Где делают сердце КАМАЗов" В Китае на заводах Cummins?
ну так. А статейка-то какая урапатриотичная. Читать вслух если то только с интонацией как у этого диктора и свято верить в светлое будущее. Заграница нам поможет!
ну так. А статейка-то какая урапатриотичная. Читать вслух если то только с интонацией как у этого диктора и свято верить в светлое будущее. Заграница нам поможет!
У этого аффтыря все статейки такие. Далекие от реальности. Строго по методичкам. Не иначе наЗП сидит у шмеля и краба. Тут несколько таких есть. Один позитивные новости за неделю постит. Каждый забор новый готов запостить. Правда не пишет сколько при его строительстве спиздили и сколько на один новый, старых заборов развалилось. Этот ТС из той же команды. Да хоть ушпальтесь, пенсионный возраст вам в помощь, попутный НДС 20% в жопу и цена на бенз на шею мля.
Это сообщение отредактировал Manager77 - 27 июн 2018 в 16:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Двигателю, который за 44 года производства не изменился, создали тему на ЯПе! Это пять! Это достижение! Прогрессирующий прогресс, я бы сказал!
делать на них мерседесовские движки 
yaplakal.com