BelugaXL совершил первый полет

В старую белуху впихивали фюзеляж 319го вроде. Интересно какие фюзеляжи ИксЛ-ка будет возить. Неужто для широкофюзеляжных самбиков?
Да, топорно выглядит, но зато свои функции выполняет на 100%. Хоть я и не люблю промышленность французов (авто, например), но самолеты они строить умеют.

Цитата (Diesellok80 @ 22.07.2018 - 12:47)

В старую белуху впихивали фюзеляж 319го вроде. Интересно какие фюзеляжи ИксЛ-ка будет возить. Неужто для широкофюзеляжных самбиков? Да, топорно выглядит, но зато свои функции выполняет на 100%. Хоть я и не люблю промышленность французов (авто, например), но самолеты они строить умеют.

Пишут что два крыла для А350 вместо одного поместятся.

Цитата (dmi2065 @ 22.07.2018 - 20:06)

Уж больно сложную инфраструктуру к нему надо!Обычными погрузчиками не обойтись!Спецтранспорт и только!Узкая специализация,я так думаю.

Ну как бы перевозить самолеты на самолете не самая широкая специализация.

Цитата (Бокин @ 22.07.2018 - 22:43)

userajust Почему обязательно у природы? В данном случае форма и габариты грузоотсека обусловлены только перевозимым грузом. А новый транспортный самолёт создавать под конкретную задачу нет смысла - очень узкая сфера деятельности, вот и на базе серийной машины сделали, тем более, что опыт в данном мероприятии уже большой. Например Супер-Гуппи - родом из середины 60-х, ещё турбовинтовой. А сходство с животным - уже вторично, получилось похоже - вот и назвали.

А ведь в 50-х мечтали уже на скорости света летать к 2000-м, а мы всё ржавый хлам в воздух поднимаем. Маркетологи отбросили человечество в Средневековье 2.0.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 23 июл. 2018 г. в 00:36

Уродец, конечно,знатный,но впечатляет.Мрия мне больше по душе

https://www.yaplakal.com/forum2/topic844296.html
Была интересная тема про Boing b377

И еще немного фото

20 июля 2018 года первый из пяти тяжелых транспортных самолетов Airbus BelugaXL совершил свой первый испытательный полет, который длился четыре часа и одиннадцать минут. Под управлением капитана Кристофа Келя, второго пилота Бернардо Саес-Бенито Эрнандеса и бортинженера Джина Мишеля Пина, самолет поднялся в воздух, пробыл там указанное выше время и в 14:21 по местному европейскому времени успешно совершил посадку на полосу аэродрома в Тулузе-Бланяке, Франция.

Законы аэродинамики, которых придерживаются все самолетостроители, вынуждают их делать самолеты, которые похожи друг на друга, как близнецы-братья. На этом фоне такие самолеты, как Beluga, BelugaXL и им подобные выглядят как "белые вороны". Огромный грузовой отсек этого самолета позволяет транспортировать габаритные узлы и детали конструкции самолетов, перемещая их между 11 местами, где находятся производственные мощности компании Airbus. А ввод в эксплуатацию самолетов BelugaXL произведен для поддержки производства авиалайнера Airbus 350 XWB и некоторых других новых моделей, детали которых не помещаются в грузовой отсек транспортного самолета предыдущего поколения.

Разработка самолета BelugaXL была начата в 2014 году, когда специалисты компании просчитали, что имеющегося у них флота самолетов BelugaST вскоре не будет хватать для обеспечения потребностей производства. Основой нового самолета BelugaXL является грузовой самолет Airbus A330-200 Freighter, длина самолета составляет 63.1 метр, а размах крыльев - 60.3 метра. Два двигателя Rolls Royce Trent 700 позволяют самолету BelugaXL поднимать в воздух 53 тонны груза, а в грузовой отсек самолета могут поместиться семь взрослых слонов.

Чертой, которая отличает самолет BelugaXL от предшественников, является приспущенная пилотская кабина, подобная кабине Airbus A300-600 and A310. В этой кабине размешаются два пилота и бортинженер, который одновременно выполняет и функции карго-мастера. Новый грузовой отсек самолета имеет полуавтоматическую погрузочную систему и климат-контроль, что позволит перевозить чувствительные к этому грузы, такие, как космические корабли, спутники или произведения искусства.

Согласно планам компании Airbus, самолет BelugaXL за следующие десять месяцев пройдет программу испытаний, в ходе которой он налетает не менее 600 часов. В случае удачного завершения этой программы компания получит сертификат Type Certification. Во второй половине следующего года самолеты BelugaXL поступят в эксплуатацию, постепенно вытесняя существующие самолеты BelugaST, последний из которых будет выведен из эксплуатации в 2025 году.

источник

Это сообщение отредактировал srdts - 24 июл. 2018 г. в 17:04

Не пойму в чем новость. В Гамбурге каждый день несколько бортов таких же "белуг" садятся и взлетают уже как минимум лет 15. Как я понимаю речь идет о новинке. Но про форму фюзеляжа это точно никакая не новость.

Цитата (Тимберлэйк @ 22.07.2018 - 20:04)

Над дизайном не парились =)

Нихрена себе "не парились"

Ты просто не понимаешь смысл слова "дизайн"

Цитата (TheRussianSpy @ 22.07.2018 - 23:09)

Цитата (Spliter @ 22.07.2018 - 09:11) Как говорил Туполев: «Хорошо летать могут только красивые самолеты». а это убожество какое-то. Вот например есть "Мрия", он огромен, красив, дух захватывает, не то что это аэрбасовское недоразумение. Объём грузового отсека у БелухиXL в 2 раза больше чем у Мрии. А красота и духозахватываемость это понятия субъективные.

При этом когда говорят о Мрии. то говорят так: Она взлетает только из-за того что у земли есть кривизна.

Прикольная у него репа!
Но действительно больше на дельфина похож!

Цитата (Чебурминатор @ 24.07.2018 - 19:03)

Прикольная у него репа! Но действительно больше на дельфина похож!

Ну не знаю...

Страшный конечно, но здоровый это в нем главное, ну он скорее дельфин

Опухоль головного мозга )!

Цитата (san159 @ 22.07.2018 - 20:06)

Он что внутри дирижабли перевозит?

Воздушные шарики надутые

Цитата (TheRussianSpy @ 23.07.2018 - 07:09)

Цитата (Spliter @ 22.07.2018 - 09:11) Как говорил Туполев: «Хорошо летать могут только красивые самолеты». а это убожество какое-то. Вот например есть "Мрия", он огромен, красив, дух захватывает, не то что это аэрбасовское недоразумение. Объём грузового отсека у БелухиXL в 2 раза больше чем у Мрии. А красота и духозахватываемость это понятия субъективные.

вот только в грузоподъемности они не соперники. BelugaXL - 53 тонны. Мрия до 250.
У белухи призвание не габаритный груз. У Мрии - тяжелый ;)

Это сообщение отредактировал rb26deTT - 25 июл. 2018 г. в 11:23

Цитата (san159 @ 22.07.2018 - 20:06)

Он что внутри дирижабли перевозит?

Нет - сразу два крыла от нового А330, предыдущая Белуха за раз могла только одно...

Это сообщение отредактировал Dandead - 25 июл. 2018 г. в 11:28

Жырный самокат :)

и всего на двух двигателях :)

Почему же он называется белуга, если должен называться белуха? А самолёт хорош.

Я сначала про неё подумал....

Я предыдущий видел несколько раз в Гамбурге возле Airbus завода. Очень красивый самолет на мой взгляд. Я был много лет назад на экскурсии в Airbus, тогда еще только первый A380 там стоял, когда его только доделывали, еще не поступивший в продажу. Очень советую сходить посмотреть сборочные цеха.
Вот ссылка, вдруг пригодится кому то.
https://werksfuehrung.de/de/airbus-touren/