История первого серийного советского вертолёта Ми-1

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (2) 1 [2]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
evge1 3 дек. 2018 г. в 10:44
краевед  •  На сайте 15 лет
6
Вот он, наш красавец на аэродроме "Мочище", во время аэрошоу рядом с Новосибирском. Вполне работоспособный до сих пор.

Это сообщение отредактировал evge1 - 3 дек. 2018 г. в 10:58

История первого серийного советского вертолёта Ми-1
serbB 3 дек. 2018 г. в 10:51
Холодильник  •  На сайте 11 лет
1
Когда пели "Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте" я всегда представлял именно этот вертолёт. С таким "добрым" дизайном только мороженое детям развозить.
evge1 3 дек. 2018 г. в 10:51
краевед  •  На сайте 15 лет
2
А это там же, его правнук

История первого серийного советского вертолёта Ми-1
besedkin 3 дек. 2018 г. в 10:51
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата
Ми-1 видел в фильме "В зоне особого внимания"

Вчера только смотрел наш старый фильм "SOS над тайгой" с его же участием.
ChebSer 3 дек. 2018 г. в 11:00
Ярила  •  На сайте 15 лет
3
В ульяновском авиамузее смотритель рассказывал байку, что некоторые пилоты вываливались из этого вертолёта на ходу, когда открывали дверцу, чтобы выкинуть окурок. Подводила привычка делать то же самое в машине. Вот только у вертолёта дверца открывается навстречу движению, и если вертолёт летит при этом с хорошей скоростью, то дверцу распахивает встречный поток, и дверца выдёргивает за собой пилота, который держится за ручку открытия.
Romvel 3 дек. 2018 г. в 11:25
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Проходил подготовку в ДОССАФ но уже на ми-2 , единичка одна летала но только на соревнованиях и показе. Красиво!!!
vovan77777 3 дек. 2018 г. в 12:09
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
классный вертолет, добрый дизайн чисто внешне напоминает чем то "бобик"
уаз-469й, тож зеленый и округлый)))
начпо 3 дек. 2018 г. в 12:21
мимо проходил  •  На сайте 7 лет
1
Ми-1 с ПТУР "Фаланга".


История первого серийного советского вертолёта Ми-1
начпо 3 дек. 2018 г. в 12:25
мимо проходил  •  На сайте 7 лет
4
Летающих в армии Ми-1 я уже не застал. Но ещё в 1984 году на аэродроме "Сокол" (СВВАУЛ Саратов) на стоянке в законсервированном состоянии находилось несколько Ми-1.
Сам-то я уже на "двойке" азы лётной науки постигал.



История первого серийного советского вертолёта Ми-1
Mabalalaykin 3 дек. 2018 г. в 19:32
Балагур  •  На сайте 9 лет
1
Цитата
в советское время были клеющиеся модели вертолетов и самолетов из ГДР так Ми-1 смотрелся такой букахой по сравнению с другими моделями

Да,собирал в 70-е такие модельки из ГДР ,спасибо за ностальгию,действительно,самая мелкая "букашка" по сравнению с "Ту-144"(и такой самолет был с бортовым 68001)
Самое главное-все крутилось,и колеса,и винты,и пилотики маленькие сидели,и переводки были,и краска (с СССРэвоскими не сравнить-все в сером цвете без краски и переводок,ледокол Ленин,крейсер Аврора, броненосец Потемкин)

Это сообщение отредактировал Mabalalaykin - 3 дек. 2018 г. в 19:36
Mabalalaykin 3 дек. 2018 г. в 19:41
Балагур  •  На сайте 9 лет
0
Самые распространенные "букашки" были "Ми-2" и "Ми-4" ,"Ми-1" очень мало было.
начпо 3 дек. 2018 г. в 23:20
мимо проходил  •  На сайте 7 лет
1
Цитата
Самые распространенные "букашки" были "Ми-2" и "Ми-4" ,"Ми-1" очень мало было.


Если букашки, то наиболее распространённый Ми-1 построено 1965 штук.
Очень мало сделали его одноклассника Ка15/18, всего 9 штук.
Из новых, это Ми-34, который официально как бы производится, но всего 28 штук. Ибо так и не родили ему достойный ПД.

Что до Ми-2, то он хоть и заменил Ми-1, но несколько другая весовая категория, построено 5370 штук.
Ближе к нему, хоть и поршневой, Ка-26 (танец с саблями) построено 1978 штук.
Сейчас Ми-2 у нас заменяют казанским Ансатом, уже сделали 56 штук.

Что до Ми-4, то это ни разу не букашка, а средний вертолёт.
Resident114 4 дек. 2018 г. в 00:00
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Учился летать на Ми-2,но рядом на стоянке было машин восемь летных Ми-1,и в створе взлета валялось с два десятка покуроченых машин.Облазил все,маленько затрофеил со свалки.До сих пор в мастерской висит бортовая аптечка,лежит бачок гидросистемы и висит как полка штатное кресло.Лопастями от Ми-1 были обордюрены дорожки и клумбы.В середине лета прилетал военный Ми-6,забрал одну машину Ми-1 в Челябинск,для музея ЧВВАКУШ.Медынь,1987й.1й МГАК.

Это сообщение отредактировал Resident114 - 4 дек. 2018 г. в 00:05
начпо 4 дек. 2018 г. в 00:54
мимо проходил  •  На сайте 7 лет
0
Цитата
Медынь,1987й.1й МГАК.


В 1987 году ещё продолжали младших лейтенантов готовить? Хотя, это же ещё СССР был. Но в армию уже не призывали. Крайний набор на 9-ти месячные курсы произвели в 1983 году.
Poluboks 4 дек. 2018 г. в 01:14
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (mikompong @ 3.12.2018 - 09:39)
Цитата (OneofRussian @ 2.12.2018 - 22:29)
в советское время  были клеющиеся модели вертолетов и самолетов из ГДР  так Ми-1 смотрелся такой букахой по сравнению с другими моделями  biggrin.gif

О. незабываемый "Plasticart"... До сих пор "Ми-4" в коробке несобранный валяется.

Ан-2 нет? ЯП за разумную цену взял. ГДР овские классные были модели,а сейчас только такая есть:

История первого серийного советского вертолёта Ми-1
начпо 4 дек. 2018 г. в 01:50
мимо проходил  •  На сайте 7 лет
0
Цитата
Ан-2 нет? ЯП за разумную цену взял. ГДР овские классные были модели,а сейчас только такая есть:



Прости, но на твоей картинке Revell — американская компания-производитель масштабных моделей из пластика.
Модели же производства ГДР особым качеством и подробностью не отличались и шли в основном в масштабе 1 : 144.
Неплохо делали и в союзе, когда приобрели формы фирмы Фрог.
Вот чешские, город Простеев, были куда лучше, 1 : 72. Но там делали только то, что у чехов на вооружении было. Но если учитывать, что им после войны досталась немецкая техника, то для коллекционеров был клондайк.
Например:


История первого серийного советского вертолёта Ми-1
mikompong 4 дек. 2018 г. в 10:10
Приколист  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Poluboks @ 4.12.2018 - 01:14)
Цитата (mikompong @ 3.12.2018 - 09:39)
Цитата (OneofRussian @ 2.12.2018 - 22:29)
в советское время  были клеющиеся модели вертолетов и самолетов из ГДР  так Ми-1 смотрелся такой букахой по сравнению с другими моделями  biggrin.gif

О. незабываемый "Plasticart"... До сих пор "Ми-4" в коробке несобранный валяется.

Ан-2 нет? ЯП за разумную цену взял. ГДР овские классные были модели,а сейчас только такая есть:

Вот они. Есть человек, до сих пор ими занимается
https://www.veb-plasticart.com/-veb-plasticart-c20va

Ну, кстати, модели "Plasticart" круто выглядели только на фоне советского убожества. Сейчас-то и получше можно найти. Чем "Revell" не устраивает?
начпо 4 дек. 2018 г. в 10:48
мимо проходил  •  На сайте 7 лет
0
Цитата
Ну, кстати, модели "Plasticart" круто выглядели только на фоне советского убожества.


Это вы хватили. Убожеством было некое подобие моделей собственной разработки. Но моделисты эти игрушки всерьёз не рассматривали.
Основная продукция, это всё же наследие Фрог.
Цитата

В 1971 году материнская компания IMA была приобретена Dunbee-Combex-Marx. К середине 70-х большая часть пресс-форм была продана в Советский Союз, где модели Frog производились под торговой маркой Novo (на экспорт, в качественной упаковке, с декалями) и под марками советских заводов (для внутреннего рынка, в упрощенной упаковке, как правило, без декалей, иногда даже без указания названия прототипа). Бо́льшая часть пресс-форм оказалась на Донецкой фабрике игрушек, остальные — на других предприятиях в Москве, Наро-Фоминске, Баку и Ташкенте. Часть форм техники Второй мировой войны были приобретены Revell. Последняя модель Frog была выпущена в 1976 году. Впоследствии перепакованные модели этой фирмы продавались фирмой Revell и многими другими производителями по всей планете(например Звезда и Academy).


Что до ГДРовких, то они у моделистов ценились менее всего.

Цитата
Чем "Revell" не устраивает?


Где я сказал что не устраивает, я просто сказал, что не надо его за ГДР выдавать.
В восьмидесятые годы Revell вообще космос был. Особенно шикарная у него была линейка красок. которые можно было и кистью наносить. Хорошая текучесть, укрывистость, не ели пластик, матовые.
Единственная проблема, цена. Да и в СССР их было не сыскать.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 7202
0 Пользователей:
Страницы: (2) 1 [2]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх