Под паровозом от Бологое до Осташкова


Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Faydee автор 19 фев. 2019 г. в 14:42

Копипастер • На сайте 15 лет

Сообщений: 2537

26. Кстати, по Бологое-Полоцкой дороге сохранилось большое количество старых путейских казарм и полуказарм, а также иных ж/д построек.

27. Потом идём обратно, нас ждёт багажное отделение - оно с другой стороны вокзала.

Это сообщение отредактировал Faydee - 19 фев. 2019 г. в 14:42

28. Внутри.

29. Ещё одна точка похода - водонапорная башня. Кстати, там вся начинка сохранилась, она рабочая.

30. И после этого уже идём обратно к поезду. Здесь - заключительный обьект осмотра, довоенный проект стрелочного перевода с флюгаркой. Любопытно, что стрелке 1930-х годов придали табличку с ятями и дореволюционным написанием :)

31. А в паровоз ещё набирают воду. Много он её расходует.

32. Вид на наш поезд. Вроде уже почти час едем под паровозом, но ощущения всё равно очень необычные - как будто ты в машину времени попал.

33. Дальше мы долго и упорно пробираемся по замёрзшим болотам Тверской области, останавливаясь где положено по расписанию. Кое-где пилят лес.

34. На станции Фирово проводницы тоже ненадолго выпустили поснимать.

35. Вид на паровоз. Едём дальше. В вагоне ведутся неспешные коллективные разговоры. Можно в них поучаствовать, можно просто послушать. А можно набрать из угольного титана кипятку, заварить чаю и пить, задумчиво смотря на клубы дыма за окном. В общем, ляпота!

36. В час дня - прибытие в Осташков. Так что рейс длится 3 с половиной часа - немало.

37. Народ с восторгом идёт смотреть на отцепку паровоза. Множество детей разных возрастов, они в экстазе, кричат-вопят "Покааа!".

38. А проводницы мчатся к паровозникам за угольком для титана.

39. Вот, снабжают вагоны угольком. А то сейчас паровоз отцепится и уедет, а ведь вагонам ехать дальше на Великие Луки. А у тепловозников уже угля не возьмёшь.

40. Наш начальник поезда с табличками. Затем он их нацепит на великолукские вагоны обратного рейса, а эти пойдут дальше на запад.

41. Всё, паровоз уехал и перешел на другой путь. Сейчас уйдёт на треугольник разворачиваться.

42. Вокзал реально огромный для такого города. Большинство площадей некуда использовать.

Ну и видосики.

\\ На этом всё. Пинайте.

Все комментарии:

TorpedoNN 19 фев. 2019 г. в 14:50

Балагур • На сайте 9 лет

За что пинать то?!
Я тут, грешным делом, подумал под паровозом, это значит внизу. Ан нет. Спасибо! Вот нравятся мне такие посты! Однозначно плюс!

Это сообщение отредактировал TorpedoNN - 19 фев. 2019 г. в 14:52

~~HoiAn12~~ 19 фев. 2019 г. в 14:51

Ярила • На сайте 13 лет

ТС, а дудеть дают?

Парни интересуются!

vaisman 19 фев. 2019 г. в 14:51

Ярила • На сайте 12 лет

Этот (или похожий) паровоз я заснял летом 2017 в Крестах (подмосковье), но он там не своим ходом шел, его к электровозу прицепили.

Alex0053 19 фев. 2019 г. в 14:51

Ярила • На сайте 14 лет

Эх, еще бы вагоны аутентичные...

Faydee автор 19 фев. 2019 г. в 14:52

Копипастер • На сайте 15 лет

Цитата (HoiAn12 @ 19.02.2019 - 14:51)

ТС, а дудеть дают?

Парни интересуются!

Конечно, но под пристальным наблюдением товарища майора

vaisman 19 фев. 2019 г. в 14:54

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Alex0053 @ 19.02.2019 - 14:51)

Эх, еще бы вагоны аутентичные...

Аутентичные вагоны видимо уже в таком состоянии, что попробуй еще их найди. В основном у работников РЖД как передвижные бытовки-гостиницы используются во всяких ремонтно-восстановительных и прочих подобных поездах. Да и то уже мало их там.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23173
0 Пользователей: