Под паровозом от Бологое до Осташкова

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
besedkin 19 фев. 2019 г. в 14:54
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (Faydee @ 19.02.2019 - 14:48)
\\ На этом всё. Пинайте.


А вот и вторая часть этого путешествия.
HernanCortes 19 фев. 2019 г. в 15:00
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Замечательная тема!В начале 2000х в командировках в этих местах был.Реконструкцией контактной сети занимались,для высокоскоростных поездов.Вокзал в Бологое отреставрировали?А то там полная хана в те годы была.А электричка Бологое-Окуловка ходит?Помню в ней первый вагон рабочим считался,все курили в нём,нигде такого по стране не видал... smoka.gif alik.gif
Всепропало 19 фев. 2019 г. в 15:05
Балагур  •  На сайте 9 лет
13
Когда я работал составилой, делал маневры на паровозе gigi.gif

Видео мое.
BopoHRus 19 фев. 2019 г. в 15:07
Приколист  •  На сайте 10 лет
2
Шикарно... тепло и душевно.
ArtEkat 19 фев. 2019 г. в 15:25
Дрессировщик пельменей  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Faydee @ 19.02.2019 - 14:41)
так и сталинские послевоенные - краешек синенькой на фото виден.

синенькие не послевоенные, они появились позже
noa3 19 фев. 2019 г. в 15:35
Ярила  •  На сайте 15 лет
3
Спасибо ТС за интересный рассказ.

Мое знакомство с историческими маршрутами и раритетным железнодорожным транспортом - началось с Переславля Залесского и узкоколейки.

Нынче у РЖД есть паровозные туры - по разным маршрутам - были в Ясной поляне и в Суздале. По 5 бальной шкале на 6 - отлично организовано и определенно есть что посмотреть, а главное по дороге, помимо привычного чая с печеньками - участников ждут интересные экскурсы в историю российских железных дорог от людей любящих свое дело.
Avenger75 19 фев. 2019 г. в 15:36
Хохмач  •  На сайте 10 лет
19
А если бы еще и вагончик вот такой,и чтоб сесть у печки, и беломорину затянуть, чайком запивая.Вообще бы красота была.


Под паровозом от Бологое до Осташкова
канифольщик 19 фев. 2019 г. в 15:40
Шутник  •  На сайте 11 лет
2
Хороший пост.Люблю железную дорогу.Спасибо!
Parad21 19 фев. 2019 г. в 15:43
Юморист  •  На сайте 14 лет
5
Цитата
электрожезловый аппарат 1930-х. Очень фактурно.


Поправлю, в центре на фото обыкновенный пульт электроцентрализации конца 70х, они до сих пор стоят. Сам на таком работал.

А на подоконнике стоит фрагмент пульта, блок-замок для ключ-жезлов, один из которых передавался машинисту при отправлении на перегон.

За железку однозначно зеленуха.

Электрожезловой пульт выглядит так.

Под паровозом от Бологое до Осташкова
Faydee автор 19 фев. 2019 г. в 15:48
Копипастер  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Parad21 @ 19.02.2019 - 15:43)
Цитата
электрожезловый аппарат 1930-х. Очень фактурно.


Поправлю, в центре на фото обыкновенный пульт электроцентрализации конца 70х, они до сих пор стоят. Сам на таком работал.

А на подоконнике стоит фрагмент пульта, блок-замок для ключ-жезлов, один из которых передавался машинисту при отправлении на перегон.

За железку однозначно зеленуха.

Электрожезловой пульт выглядит так.

Слева же стоит. А вот пульт похоже от системы РЦЦМ.

Это сообщение отредактировал Faydee - 19 фев. 2019 г. в 16:00

Под паровозом от Бологое до Осташкова
zhna 19 фев. 2019 г. в 15:49
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
надо будет по лету съездить.
Lars575 19 фев. 2019 г. в 15:51
Ярила  •  На сайте 7 лет
5
У меня от просмотра фотографий в голове звучит: "Чух-чух-чух"!!!!
uduot87 19 фев. 2019 г. в 15:52
Приколист  •  На сайте 13 лет
2
эхххх... Осташков... все детство летом там отдыхал... последний раз был там лет 16-17 назад...
А по теме - очень интересно! Я бы сказал даже круто придумали и сделали!

Это сообщение отредактировал uduot87 - 19 фев. 2019 г. в 15:52
Postsdal 19 фев. 2019 г. в 15:59
Любопытный мореман  •  На сайте 14 лет
3
Добропост!
Одобряю. От дыма из титана глаза аж заслезились, и в носу запершило.
Эх..
Евгений13RUS 19 фев. 2019 г. в 16:05
Мордвин  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Faydee @ 19.02.2019 - 14:40)
18. Вокзал хорошо отреставрировали, выглядит ярко, как пасхальное яичко. Интересно, что там наверху? Это осталось загадкой.

На верху кабинет начальника вокзала (станции) должен быть.
Faydee автор 19 фев. 2019 г. в 16:09
Копипастер  •  На сайте 15 лет
2
Добавлю. Вокзал станции Куженкино до реставрации

Под паровозом от Бологое до Осташкова
Faydee автор 19 фев. 2019 г. в 16:10
Копипастер  •  На сайте 15 лет
3
А вообще, там очень тёплая и ламповая атмосфера.

Под паровозом от Бологое до Осташкова
Всепропало 19 фев. 2019 г. в 16:12
Балагур  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Евгений13RUS @ 19.02.2019 - 16:05)
Цитата (Faydee @ 19.02.2019 - 14:40)
18. Вокзал хорошо отреставрировали, выглядит ярко, как пасхальное яичко. Интересно, что там наверху? Это осталось загадкой.

На верху кабинет начальника вокзала (станции) должен быть.

Или или. ДС - начальник станции, ЛВОК - начальник вокзала.
stas1981 19 фев. 2019 г. в 16:20
жидорептилойд  •  На сайте 13 лет
5
несколько вопросов
1 - 18 тонн угля - на сколько хватает ?
2 - нахуя пускать такой интересный маршрут в ебенях меж двух столиц ? почему не сделать его экскурсионным,со стартом в Москве ?
просто сдаётся мне этот паравозик катается в огромный убыток...а мог бы приносить прибыль
bulat5 19 фев. 2019 г. в 16:23
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Спасибо познавательно
platonmsk 19 фев. 2019 г. в 16:30
Абонент временно недоступен  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Alex0053 @ 19.02.2019 - 14:51)
Эх, еще бы вагоны аутентичные...

Столыпинские. И думских туда посадить.
dima75 19 фев. 2019 г. в 16:33
Шутник  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Faydee @ 19.02.2019 - 14:39)
14. Вскоре проехали Бологое-Полоцкое. Кстати сказать, проводники нисколько не препятствовали снимать с открытой тамбурной площадки даже на коротких стоянках.

rulez.gif ааа... светильничек нашего производства там стоит, хоть в реале увидел, СПАСИБО!!!
Njackson 19 фев. 2019 г. в 16:42
повелитель механизмов  •  На сайте 14 лет
0
Ух ты! Надо будет как-то выбраться - прокатиться

Цитата (Alex0053 @ 19.02.2019 - 14:51)
Эх, еще бы вагоны аутентичные...

ну такие мне кажется только в музее рижского вокзала в мск сохранились. там, кстати, интересная экспозиция.
Parad21 19 фев. 2019 г. в 16:55
Юморист  •  На сайте 14 лет
4
Цитата (stas1981 @ 19.02.2019 - 16:20)
несколько вопросов
1 - 18 тонн угля - на сколько хватает ?
2 - нахуя пускать такой интересный маршрут в ебенях меж двух столиц ? почему не сделать его экскурсионным,со стартом в Москве ?
просто сдаётся мне этот паравозик катается в огромный убыток...а мог бы приносить прибыль

1. Расход угля строго не регламентирован, т.к. зависит от веса поезда, профиля пути и калорийности угля, как помниться принимается расход на единицу мощности - в 1 лошадиную силу, от 2 до 10 кг.

2. Прокладка графика движения такого поезда, выбьет все поезда на данном участке.
Колонки для воды надо ставить через каждый 50 км. и угольные склады нужны, по моему по нормативам через каждые 100 км.

Дальше сам считай.
MaxxOltt 19 фев. 2019 г. в 17:01
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Супер-материал! up.gif
Лично я не понял только одного -
Цитата
обратите внимание на присутствие маршрутных табличек на вагоне - от которых сейчас в ФПК усиленно избавляются и практически их изничтожили.

А почему и зачем??? Чем они помешали??? upset.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 23171
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх