84 года назад одна элегантная дама, наука аэродинамика, еще раз доказала, что она есть

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Reiker 27.12.2019 - 10:05
Юморист
2
Он просто красивый. А некрасивые вещи не могут быть эффективными.
интересная машина, не знал о такой))
XJIAM 27.12.2019 - 10:11
Краевед
3
После установки вооружения, не так все радужно бы было
Цитата (marsell2000 @ 27.12.2019 - 09:51)
супермегакрасивый самолёт. Я правильно понял, что француз придумал закрылки?

Также и с французским автопромом-красиво,элегантно,удобно.
силуэт красивый, как у бф 109

besedkin
с автопромом у них уже давно все не так хорошо как могло бы быть

Это сообщение отредактировал ChopChop - 27.12.2019 - 10:19
7
помню еще в детстве читал воспоминания одного из советских генеральных авиаконструкторов: французская школа была мощная, возможности производства огромнейшие, но войну они встретили с таким жутким зоопарком самолетов, хуже, наверное, были только итальянские ВВС, из тех стран, что сами могли строить самолеты

Это сообщение отредактировал Ruslan1980 - 27.12.2019 - 10:21
Красив до неприличия. Туполев был прав
JohnDow 27.12.2019 - 10:23
просто хороший человек
4
Цитата (Pадиотехник @ 27.12.2019 - 11:23)
Цитата (Beard74 @ 27.12.2019 - 11:17)
Впрочем, внимательный читатель, наверное, спросит: «А почему же тогда и на «Супер Спортстере», и на «Веделл-Вильямсе» шасси было неубирающимся? Ведь это здорово бы прибавило скорости!»

Видимо конструкторы посчитали, что с мощным мотором и ворота полетят.

Как показала 2МВ, они оказались правы... посмотрите на хэлкэты и тандерболты...
Цитата (474747 @ 27.12.2019 - 11:47)
Цитата (Ship76 @ 27.12.2019 - 09:41)
Интересно. Самолёт красивый.

Для сравнения можно посмотреть фото И-16 и Bf 109. В первой итерации "мессер" и "ишак" имели практически одинаковую мощность, при том "мессер" был крупнее, на полтонны тяжелее - и всё же и в скорости, и в скороподъёмности выигрывал, пусть и не кардинально...

Михаил Тимин хорошо сказал в одной из своих лекций. Появление М—109, вывело из игры все, с таким трудом изготовленные И—16. В 41 году, Советская авиация не могла противостоять Люфтваффе.

Опять таки в мотор упиралось. 460 лошадей не могли противостоять 620. Даже когда на И-16 начали ставить 700-сильные движки, немцы нарастили мощь своих до 1000.
JohnDow 27.12.2019 - 10:25
просто хороший человек
3
Цитата (Ship76 @ 27.12.2019 - 11:41)
Интересно. Самолёт красивый.

Для сравнения можно посмотреть фото И-16 и Bf 109. В первой итерации "мессер" и "ишак" имели практически одинаковую мощность, при том "мессер" был крупнее, на полтонны тяжелее - и всё же и в скорости, и в скороподъёмности выигрывал, пусть и не кардинально...

Ну здесь не учитываться такое немаловажное в горизонтальном воздушном бою качество, как ускорение...возможность машины быстро набрать скорость.

Просто немцы пришли с другой тактикой и сказали, хм..да мы и побумзумим неплохо...
0
Красивый птиц. Однозначно
krylov 27.12.2019 - 10:26
тварь циничная
6
Цитата (474747 @ 27.12.2019 - 08:29)
Красиво. Спасибо. Интересно, через сколько времени начнётся аэродинамосрач. И что послужит причиной.

я вот слышал, что наши танк в аэротрубу засунули.
зачем? что бы определить, хде лучше расположить воздухазаборники..

почему? а было исследование по абрамсам .. там были проблемы с фильтрами, забивались быстро...



так то я нормально с самолётов на танки скатился gigi.gif
Цитата (Sabalak @ 27.12.2019 - 09:24)
Цитата
всего 370 л.с.!

интересно, минимальная мощность, чтобы поднять в воздух простейшую этажерку - сколько?
помню, щеглом был, увидел в журнале - то ли в моделист-конструктор, то ли в техника молодежи - самопальный вертолет с дрыгателем от ВАЗ, а там меньше 70 лошадок (65-68 - точно не помню)
а для крыльев еще меньше наверное надо

На Бекасах 90 л.с. моторы Ротакс и нормально летают.
474747 27.12.2019 - 10:29
Хохмач
0
Цитата (Pадиотехник @ 27.12.2019 - 10:25)
Опять таки в мотор упиралось. 460 лошадей не могли противостоять 620. Даже когда на И-16 начали ставить 700-сильные движки, немцы нарастили мощь своих до 1000.

Вы правы. Только не будем об авиамоторах, а то сейчас такое начнётся. В воспоминаниях Яковлева, есть эпизод, где Сталин говорит ,, Я не знаю кому верить,,

Размещено через приложение ЯПлакалъ
7feet 27.12.2019 - 10:31
Хохмач
2
Здесь должен быть ролик, где велосипедист обгоняет всех лёжа на сиденье велосипеда.
BattlePorQ 27.12.2019 - 10:36
Парасьонах
10
Цитата (Azirov @ 27.12.2019 - 09:24)
Как же уебично выглядит этот суперспордстер в сравнении с французом...

Шикарно он выглядит в сравнении с рахитичным французом )
Летающий мотор, ничего лишнего.

84 года назад одна элегантная дама, наука аэродинамика, еще раз доказала, что она есть
igorgri 27.12.2019 - 10:39
Удалите, плиз
8
Все хорошо, но был такой приз Шнейдера (1913–1931)

И в 1929 в местечке Кэлшот Спит, Великобритания поплавковый Supermarine S.6 Великобритании развил скорость 528 км/ч...

Это сообщение отредактировал igorgri - 27.12.2019 - 10:40

84 года назад одна элегантная дама, наука аэродинамика, еще раз доказала, что она есть
Цитата (SiniySlon @ 27.12.2019 - 10:28)
Цитата (Sabalak @ 27.12.2019 - 09:24)
Цитата
всего 370 л.с.!

интересно, минимальная мощность, чтобы поднять в воздух простейшую этажерку - сколько?
помню, щеглом был, увидел в журнале - то ли в моделист-конструктор, то ли в техника молодежи - самопальный вертолет с дрыгателем от ВАЗ, а там меньше 70 лошадок (65-68 - точно не помню)
а для крыльев еще меньше наверное надо

На Бекасах 90 л.с. моторы Ротакс и нормально летают.

На самолёте братьев Райт движок был в 12 лс, у первых серийных машин времён начала первой мировой - 60-80 лс. К концу войны чуть выше, у Красного барона на его любимом Фоккере всего то 110 лс было. И это ничуть не мешало крутить воздушные бои, а не просто летать по прямой.
1
Годная инфа. Спасибо.

... аэродинамику на "пальцах" трудно объяснить, но у ТС получилось...
igorgri 27.12.2019 - 10:43
Удалите, плиз
3
9 сентября 1931 года Джон Бутман на Supermarine S.6B спокойно пролетел гоночную дистанцию и стал победителем со средней скоростью 547,32 км/ч. Кубок Шнайдера навсегда передавался Великобритании. Чтобы закрепить свой успех, спустя 2 недели на S.6B был установлен мировой рекорд скорости на дистанции 3 километра. Джордж Стэйнфорт достиг скорости 657,76 км/ч

84 года назад одна элегантная дама, наука аэродинамика, еще раз доказала, что она есть
Цитата (igorgri @ 27.12.2019 - 10:39)
Все хорошо, но был такой приз Шнейдера (1913–1931)

И в 1929 в местечке Кэлшот Спит, Великобритания поплавковый Supermarine S.6 Великобритании развил скорость 528 км/ч...

Вот только было у него почти 2000 лс.
BattlePorQ 27.12.2019 - 10:43
Парасьонах
8
Цитата (besedkin @ 27.12.2019 - 10:17)
Также и с французским автопромом-красиво,элегантно,удобно.

Насчёт красоты применительно к французскому автопрому вы погорячились )
Кадавр на кадавре же. Вон, даже главным символом французского автопрома большинство считает вот этот вот страхоёбище ))

84 года назад одна элегантная дама, наука аэродинамика, еще раз доказала, что она есть
igorgri 27.12.2019 - 10:44
Удалите, плиз
2
Цитата (MimaKrokodil @ 27.12.2019 - 10:43)
Цитата (igorgri @ 27.12.2019 - 10:39)
Все хорошо, но был такой приз Шнейдера (1913–1931)

И в 1929 в местечке Кэлшот Спит, Великобритания поплавковый Supermarine S.6 Великобритании развил скорость 528 км/ч...

Вот только было у него почти 2000 лс.

годик смотрим... В то время авиация развивалась гигантскими шагами...
Прямой потомок Caudron 714 CR

84 года назад одна элегантная дама, наука аэродинамика, еще раз доказала, что она есть
0
Цитата (Beard74 @ 27.12.2019 - 09:18)

Пилот Раймонд Дельмотт (в кабине С.460) — ас Первой мировой и авиационный гонщик

А мне уже везде Путин мерещится... lol.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 43546
0 Пользователей:
Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх