"Семёрка" оставшаяся в тени

Цитата (konigsadler @ 13.01.2020 - 15:22)

Цитата (UFOdriver @ 13.01.2020 - 12:21) давно тебя видно не было, спасибо за статью, пиши чаще, гораздо интереснее чем политота и деградация в последней теме про Мессер мне сказали, что я пропагандирую фашизм и явлюсь поклонником Гитлера. вот и не писал. мои доводы о том, что это просто техника не воспринимались.

а ты внимание не обращай, кому надо тот себя инфу почерпнет в правильном ракурсе, я вот хоть и знаю большую часть из всего этого, но читаю с интересом и фотки попадаются которых не видел раньше

Истребителя КБ Яковлева были одними из лучших во времена ВОВ.
Французские пилоты полка Нормандия-Неман летали именно на Яках.
Правда использовали они сначала Як-1, а позднее Як-3 и Як-9.
6-я Западная авиабригада, где французские лётчики проходили обучение располагалась в Иваново. Именно поэтому здесь установлен памятник.
Рядом с французом пилотом стоит советский механик.
Советское правительство по достоинству оценило храбрый авиаполк и передало «Нормандии — Неман» 41 самолёт Як-3. Этот дружественный момент и запечатлел в своей песне Марк Бернес: «А потом ты в Париж возвратился домой на подаренном мной самолёте…».

Цитата (UFOdriver @ 13.01.2020 - 12:21)

давно тебя видно не было, спасибо за статью, пиши чаще, гораздо интереснее чем политота и деградация

всему свое время...
тс спасибо за пост

Цитата

Им стал Як-7Б – самый массовый истребитель Советских ВВС до 1944 г.

а вот это неправда.
выпуск Як-7Б составил чуть больше 5120 штук. для сравнения: на конец 1943 выпуск Ла-5 составил почти 6177 штук, а выпуск Як-1 - 7592 штуки.

Насколько я знаю, практически все наши самолёты были без компрессоров и моторы для увеличения мощности просто форсировали, а немцы ставили на движки воздушные компрессоры, за счёт этого они выигрывали в том числе и на больших высотах.

Спасибо! Очень интересно! В Верхней Пышме в музее стоит остов ЯК-1. До этого думал, что ЯКи были цельнометаллические. Сейчас знаю что это был натурально военный компромисс, получить годный самоль для войны в условиях тотального дефицита как металлов так и грамотной рабочей силы!!! Богатыри разума и духа наши предки!

Цитата (Gtlfyn @ 13.01.2020 - 12:29)

Цитата Им стал Як-7Б – самый массовый истребитель Советских ВВС до 1944 г. а вот это неправда. выпуск Як-7Б составил чуть больше 5120 штук. для сравнения: на конец 1943 выпуск Ла-5 составил почти 6177 штук, а выпуск Як-1 - 7592 штуки.

"Як-1" у тебя не делится на Як-1 и Як-1б, "Ла-5" у тебя не делится на Ла-5 и Ла-5Ф

Цитата (Gtlfyn @ 13.01.2020 - 12:29)

Цитата Им стал Як-7Б – самый массовый истребитель Советских ВВС до 1944 г. а вот это неправда. выпуск Як-7Б составил чуть больше 5120 штук. для сравнения: на конец 1943 выпуск Ла-5 составил почти 6177 штук, а выпуск Як-1 - 7592 штуки.

Як-9 только за 44 год 7831 штука.

По моему, могу ошибаться в массовом сознании нет разделения яковлевских истребителей на цифры.
Если ИЛ 2 однозначно "ил2'', то ЯКи как-то сливаются в что-то узнаваемое в целом.
Тема нормальная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Синтетик @ 13.01.2020 - 12:32)

Насколько я знаю, практически все наши самолёты были без компрессоров и моторы для увеличения мощности просто форсировали, а немцы ставили на движки воздушные компрессоры, за счёт этого они выигрывали в том числе и на больших высотах.

Неправильно знаешь. Нагнетатели ставили.

Цитата (konigsadler @ 13.01.2020 - 12:35)

Цитата (Gtlfyn @ 13.01.2020 - 12:29) Цитата Им стал Як-7Б – самый массовый истребитель Советских ВВС до 1944 г. а вот это неправда. выпуск Як-7Б составил чуть больше 5120 штук. для сравнения: на конец 1943 выпуск Ла-5 составил почти 6177 штук, а выпуск Як-1 - 7592 штуки. "Як-1" у тебя не делится на Як-1 и Як-1б, "Ла-5" у тебя не делится на Ла-5 и Ла-5Ф

Ла-5ФН еще добавь, выпускались с 1943 года

Цитата (lglukOFFl @ 13.01.2020 - 12:46)

Цитата (konigsadler @ 13.01.2020 - 12:35) Цитата (Gtlfyn @ 13.01.2020 - 12:29) Цитата Им стал Як-7Б – самый массовый истребитель Советских ВВС до 1944 г. а вот это неправда. выпуск Як-7Б составил чуть больше 5120 штук. для сравнения: на конец 1943 выпуск Ла-5 составил почти 6177 штук, а выпуск Як-1 - 7592 штуки. "Як-1" у тебя не делится на Як-1 и Як-1б, "Ла-5" у тебя не делится на Ла-5 и Ла-5Ф Ла-5ФН еще добавь, выпускались с 1943 года

да, но на Курской дуге проходили войсковые испытания. в серию он пошёл осенью. число нарастили только в 1944 г.

Ой да ладно, когда она в тени то была? Это если никаких мемуаров и советских монографий не читали...

Какие это МОГЛИ БЫ быть самолеты, если бы гнида Яковлев (поразительный был кадр) не копал день и ночь под Поликарпова, с целью забрать у него самолеты (сам то Яковлев такой конструктор был, как его табуретка, не выше). КБ Поликарпова дико лихорадило, сам Поликарпов заболел и умер...

Цитата (konigsadler @ 13.01.2020 - 12:22)

Цитата (UFOdriver @ 13.01.2020 - 12:21) давно тебя видно не было, спасибо за статью, пиши чаще, гораздо интереснее чем политота и деградация в последней теме про Мессер мне сказали, что я пропагандирую фашизм и явлюсь поклонником Гитлера. вот и не писал. мои доводы о том, что это просто техника не воспринимались.

Что делать, йебанутым нет покоя то одно им то другое. Птцреотизм иногда хуже бандитизьму.
У них немцы и прочие примкнувшие идиоты и бездари.
не желают понимать какую глыбищу сковырнула страна и народ, у них оно все само, без руководства, инженеров, логистики, без тяжмаша на плечах женщин и подростков.
Как на компе короче.

спасибо за статью.


Качаем ЯП для Android!

konigsadler
Спасибо за статью, но некоторые термины непонятны. А ветка развития представлена наглядно.

Согласно последней таблице Як-7Б BF-109G2 практически не уступал.