Зачем нужно устройство для сбрасывая поезда с рельс

Был такой фильм - 34-й скорый. И ещё Поезд вне расписания.

Это сообщение отредактировал vulcano - 29.06.2020 - 21:24

ручные всегда установлены в сбрасывающее положение на подъездных путях, чтоб состав не выкатился например с заводских путей на пути общего пользования(туда, где пассажирские летают). а башмаками с электроприводом управляет дежурный по станции.

Бешеный американский поезд помните?

ТС, тема ни о чем с кучей ошибок. Переделывай...

Спасибо друг, я так-то прожил в Котласе-узловом.
Не разу бля не видел такой хуйни, и все друзья машинисты у меня , молчали про такое..

Голыми руками, обколено-хрясь и нету колена!

при сходе ломается на ура, куча фото в инете

Чтобы не было той херни, какая в Питере случилась, когда электричка самоходом из депо вылетела на вокзал и убила 4-х человек

"Авария на Балтийском вокзале в Санкт-Петербурге произошла около 10 часов утра 11 ноября 2002 года. Находясь в парке недалеко от вокзала, электропоезд без машиниста неожиданно пришёл в движение и, доехав до вокзала, вылетел на перрон, на стоящих в это время там людей. В результате происшествия погибло 4 и было ранено 9 человек."
Подробности тут
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%...83%D1%80%D0%B3)

А еще недавно какие-то придурки с уголовным мировоззрением в Лобне запустили электричку самоходом и одна электричка в другую влепилась.
После того случая во всех депо стали ставить. В нашем тоже поставили

Это сообщение отредактировал tserg - 29.06.2020 - 21:32

Сломать, значицца...
Вот так просто взять и сломать, так и запишем.

- Было, говорит, два железных шара. Дак я один потерял, а второй сломал...

Это сообщение отредактировал МашруМ - 29.06.2020 - 21:27

Фильм "Неуправляемый"Надо пересмотреть

Сломать колесную пару? Я крепче хуйни наверное и не видел, как это сделать я не представляю.

Доверься прапорщику

это тормозной башмак. любой начальник станции или дежурный по станции при его пропаже душу продаст, чтоб вернуть башмак

Излом колёсной пары

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как "Кто"? Дежурный ЖД-Нинзя, кто ж еще!

как то так выглядит излом колесной пары

Переносные используются в основном при работе на путях. Чтобы ошибочно направленный в людей вагон просто свалился с путей, а не забрал с собой пару десятков человек.
Плюс подъездные пути всяких предприятий - не должен одинокий вагон с территории на общую колею выйти

Это сообщение отредактировал darkRZN - 29.06.2020 - 21:41

Ну например подумать на какие приложения сил она рассчитана, а на какие нет
Вероятно её таки не готовили к нагрузке на разрыв

Правда суть так сказать "прибора" в том чтобы "вынуть" колесную пару из колеи.
Дальше без рельс она хоть целая, хоть сломанная сильно далеко не укатиться.
И да, нагрузка на "инструмент" тоже на сжатие

Это сообщение отредактировал darkRZN - 29.06.2020 - 22:21

Хорошо хоть не с этанолом

Вы, наверное, так же слабо себе представляете слово "сломать" в железнодорожном смысле.
Кстати, в тексте дОлжно было быть написано так:

"Сломать" колёсную пару.

Именно в "кавычках".
Так же можно "ломать" фуру. Не? Не слыхали?

А "ломают человека в армии" там тоже всегда в прямом смысле воспринимаете? Прям напополам?

А "взрез" стрелок тоже не слышали?

В данном контексте: сломать КП (колпару) означает сломать её прямолинейный ход (путь), тем самым мы "ломаем" вагонную тележку. Первая пара идет под откос, вторая "фифти-фифти" может остаться на рельсах (в колее), ибо этот башмак он же ссука не бессмертный, он тоже слетит.

Так вот вторая КП налетит на первую, и далее по очереди.

Это сообщение отредактировал MadCowboy - 29.06.2020 - 21:46

устройство под названием «сбрасывающий башмак», который используется в ситуациях, когда нужно отправить состав под откос.

Фильмов про партизан насмотрелся. Еще напиши, что сбросить состав с моста.

Обо всём и ни о чём твою мать блять,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот грамотный, все объясняющий коммент про "слом" колпары.
Спасибо, мил человек, мне уже стыдно за свое "всезнайство" выше

Похоже Вы немного в теме (железнодорожной), но фраза " сломать колесную пару" в вашей трактовке сводит на нет Вашу осведомленность.
Кстати этот башмак выдержит, пропустив через себя все колесные пары, до полной остановки поезда. Нагрузка на него относительно не так и велика. Колесо наезжает на клин, приподнимаясь и отводится в сторону гребнем башмака. И так колесо за колесом до полной остановки. Это я Вам, как человек, который занимается ликвидациями таких сходов поездов, говорю.

Неуправляемый поезд

Размещено через приложение ЯПлакалъ