Его называли «практически непотопляемым», забывая о судьбе "Титаника"."Ханс Хедтофт": последняя жертва айсбергов.

Страницы: 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Gar02 23 дек 2020 в 14:14
Ярила  •  На сайте 11 лет
9
Цитата (1Hexen @ 23.12.2020 - 13:51)
мдя...со шлюпками непонятно..а тем более мотобот был

Однажды, морозной зимой, я участвовал в поверке ресивера: как железнодорожная цистерна, только стоит вертикально. Ресивер залили водой (воздухом нельзя - если рванёт, ляжет всё вокруг), а я должен был подать давление, забравшись на верхюю площадку.

И вот тогда я понял, что значит идти по обледенелым ступеням и трапам. Добавить к этому качку - и уже никто никуда не идёт.
BigCap автор 23 дек 2020 в 14:28
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата
Что-то мне подсказывает, что корабли еще будут тонуть от айсбергов

припоминаю историю к "Капитаном Сомовым" в антарктике, тоже едва не погиб.
BigCap автор 23 дек 2020 в 14:30
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
28e
Цитата
Крайняя

почему это?
28e 23 дек 2020 в 14:35
Ярила  •  На сайте 14 лет
13
Цитата (BigCap @ 23.12.2020 - 14:30)
28e
Цитата
Крайняя

почему это?

Потому что в конечном ряду событий всегда есть два крайних: первое и последнее.

Если на соревнованиях кто-то прибегает последним, то не говорят "крайний" только потому что "не дай бох" все остальные потом умрут или наступит конец света. Так и говорят - последний прибежал. И почему-то тут никто не возбуждается, что будут еще соревнования и будут другие последние.

Неуместное и бестолковое использование слова "крайний" - признак необразованности.
BigCap автор 23 дек 2020 в 14:37
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата
Если судно обледенело, то не смогли спустить ни шлюпки, ни мотобот, возможно и спасательные плоты не смогли раскрыться от обледенения. А если учесть, что на теплоход наползали льдины, то и спускать-то из было не куда, разве что на льдину.

да, учитывая штормовую погоду и сильную качку и-или крен можно предположить что не могли спустить ...
virtualgear 23 дек 2020 в 14:37
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Датский "Титаник" прямо какой-то.
BigCap автор 23 дек 2020 в 15:08
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата
Датский "Титаник" прямо какой-то.

по количеству жертв если, то нет конечно.

Это сообщение отредактировал BigCap - 23 дек 2020 в 15:08
serega455 23 дек 2020 в 16:24
Ярила  •  На сайте 8 лет
3
Страшновато всё это представить на самом деле!Светлая память погибшим.Одно удивляет,педантичность капитана.Погода ухудшалась,но он вопреки всему вывел судно в рейс.
BigCap автор 23 дек 2020 в 17:07
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
serega455
Цитата
Страшновато всё это представить на самом деле

очень страшно!
BigCap автор 23 дек 2020 в 17:09
Ярила  •  На сайте 9 лет
5
Цитата
Одно удивляет,педантичность капитана.Погода ухудшалась,но он вопреки всему вывел судно в рейс.

на капитана давили, об этом в посте указано.

"рейс Копенгаген— Готхоб— Копенгаген мог считаться успешно завершенным только при условии, если «Ханс Хедтофт» точно по расписанию, минута в минуту ошвартуется у назначенного для него причала во внутренней гавани Копенгагенского порта."©
BigCap автор 23 дек 2020 в 17:12
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата
Погода ухудшалась,но он вопреки всему вывел судно в рейс.

невыход в рейс влечёт за собой экономические издержки и последствия для него самого, поэтому капитан всегда держит это в голове.
BigCap автор 23 дек 2020 в 17:48
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата
Капитаном «Ханса Хедтофта» был назначен 59-летний Payee Рамуссен, опытнейший датский судоводитель.

"Наш теплоход, - заявлял он, - это революция в арктическом плавании".©
BigCap автор 23 дек 2020 в 17:55
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата
на капитана давили, об этом в посте указано.

тем более на судне был депутат датского парламента Ауго Линг.
ХрюнМоржов 23 дек 2020 в 17:59
Ярила  •  На сайте 14 лет
11
Цитата (BigCap @ 23.12.2020 - 12:40)

Капитан Payee Рамуссен все это отлично понимал, но тем не менее ни на минуту не задержал отход своего судна. Он знал и другое: рейс Копенгаген— Готхоб— Копенгаген мог считаться успешно завершенным только при условии, если «Ханс Хедтофт» точно по расписанию, минута в минуту ошвартуется у назначенного для него причала во внутренней гавани Копенгагенского порта.

капитан получил четкое и категорическое указание компании о продолжительности пребывания в Готхобе и точном времени прибытия в Копенгаген. И никакие самые неблагоприятные прогнозы погоды не смогли бы заставить Рамуссена нарушить это указание.


Вот эта блядская мания :"Любой ценой ,но в срок!",уже многих отправила на тот свет.Природе как то похуй на все издержки и амбиции.Жалко,что вместо ни в чём не повинных пассажиров ,в сие плавание не отправилось всё руководство судоходной компании...

Это сообщение отредактировал ХрюнМоржов - 23 дек 2020 в 18:04
BigCap автор 23 дек 2020 в 18:04
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
Цитата
"Любой ценой ,но в срок!",уже многих отправила на тот свет.Природе как то похуй на все издержки и амбиции.

сходство с титаником большое, и не только с ним.....
BigCap автор 23 дек 2020 в 18:11
Ярила  •  На сайте 9 лет
7
Цитата
капитан получил четкое и категорическое указание компании о продолжительности пребывания в Готхобе и точном времени прибытия в Копенгаген. И никакие самые неблагоприятные прогнозы погоды не смогли бы заставить Рамуссена нарушить это указание.

тоже самое с буксиром Бурбона по которому пост делал, угробили людей почем зря....
вообще было бы интересно почитать результаты расследования.
Kontrabas 23 дек 2020 в 18:20
Балагур  •  На сайте 15 лет
1
Льдины таранят борт, заползают на палубу.
Шлюпки сломало бы сразу, мотобот наверняка тоже, поэтому ждали корабль.
Logrus7 23 дек 2020 в 18:34
Балагур  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (GrossFater @ 23.12.2020 - 13:46)
Если судно обледенело, то не смогли спустить ни шлюпки, ни мотобот, возможно и спасательные плоты не смогли раскрыться от обледенения. А если учесть, что на теплоход наползали льдины, то и спускать-то из было не куда, разве что на льдину. Да даже если удалось спустить шлюпку, её могло разломать, раздавить айсбергами. Видимо там действительно белый свет был как игольное ушко.

Да, к тому же, при начале надеялись, а при сильном крене шлюпки уже не спустить. Только плоты, но на них забраться из воды не реально при таких условиях. Да и искупавшись (основательно намокнув) время жизни будет исчисляться минутами, а все понимали, что помощь ждать часы и часы.
Валерус 23 дек 2020 в 18:48
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (1Hexen @ 23.12.2020 - 12:51)
мдя...со шлюпками непонятно..а тем более мотобот был

Шлюпку в качку хрен ты спустишь, расхерачит ее бысто об борт да и все. А тут еще крен был, один борт отпадает автоматически. Это сейчас "фри-фоллы" почти на всех судах, да и то по статистике они больше убили, чем спасли.

Это сообщение отредактировал Валерус - 23 дек 2020 в 18:50
BigCap автор 23 дек 2020 в 18:55
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Валерус
Цитата
Это сейчас "фри-фоллы" почти на всех судах, да и то по статистике они больше убили, чем спасли.

есть статистика такая?
Валерус 23 дек 2020 в 18:57
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (BigCap @ 23.12.2020 - 18:55)
Валерус
Цитата
Это сейчас "фри-фоллы" почти на всех судах, да и то по статистике они больше убили, чем спасли.

есть статистика такая?

Есть. Как-то норги публиковали даже. Можно поискать, но не на русском.
tokta1 23 дек 2020 в 18:59
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Интересная статья. Не знал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
yapvtashil 23 дек 2020 в 18:59
Хохмач  •  На сайте 8 лет
-2
Не тонет только говно.
BigCap автор 23 дек 2020 в 19:00
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата
Есть. Как-то норги публиковали даже.

норги страховщики или регистр?
Валерус 23 дек 2020 в 19:05
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (BigCap @ 23.12.2020 - 19:00)
Цитата
Есть. Как-то норги публиковали даже.

норги страховщики или регистр?

NORWEGIAN MARITIME AUTHORITY.

Набираем в гугле "free fall lifeboat saving or killing", или что-либо подобное, читаем.

И, кстати, даже фри-фолл в той ситуации не панацея, если там лед был более-менее сплоченный. Запросто можно на льдину приземлиться.

Это сообщение отредактировал Валерус - 23 дек 2020 в 19:12
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 18 767
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх