Почему у западных вертолетов полозья, а у отечественных - колеса?

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Бокин 23 янв. 2021 г. в 15:23
Ярила  •  На сайте 13 лет
6
Цитата
В этом случае снижаться можно с горизонтальной скоростью, не опасаясь, что вертолет занесет и он станет неуправляемым, в отличие от машин на полозьях.


Можно поподробнее о явлении "Занос" вертолёта?
Некоторое время назад я пытался стать вертолётчиком, учил аэродинамику технику, вот такого явления в аэродинамике вертолёта нет, есть подхват, даже штопор вертолётный, режим вихревого кольца и т.д. но вот заносов нет.

Не просветите? может от жизни отстал.
zoom70 23 янв. 2021 г. в 15:23
Забанен  •  На сайте 12 лет
8
Цитата (SESHOK @ 23.01.2021 - 16:08)
80 фото via

Потому что.

Почему у западных вертолетов полозья, а у отечественных - колеса?
Костер 23 янв. 2021 г. в 15:25
Флегматик  •  На сайте 16 лет
6
Масса. Колесное шасси значительно тяжелее получается. Это кроме всех прочих свойств и заморочек. Ездить на каком-нить "Робинсоне" смысла нет особого, а колеса - цельный пассажир.
Бокин 23 янв. 2021 г. в 15:26
Ярила  •  На сайте 13 лет
8
Цитата (AlexanderYar @ 23.01.2021 - 15:19)
Цитата (Бокин @ 23.01.2021 - 15:15)
А как насчёт эффекта "Земной резонанс" для колёсного шасси вертолёта и полозьев?
Это, кстати, очень важный вопрос при выборе шасси для конкретного типа, в посте об этом ни слова нет, только об удобствах руления.

С полозьяни нет земного резонанса и шимми передней стойки. Зато взлёт-посадка по-самолетному сильно проблемнее.

Как-то пытался стать лётчиком на вертолёте, все классно получалось, по приборам, в СМУ, вот только висеть так и не научился... так карьера и закончилась...
КэпЯсенПень 23 янв. 2021 г. в 15:28
Ярила  •  На сайте 7 лет
34
Цитата (Бокин @ 23.01.2021 - 15:26)

Как-то пытался стать лётчиком на вертолёте, все классно получалось, по приборам, в СМУ, вот только висеть так и не научился... так карьера и закончилась...

Висение - самый сложный элемент в пилотировании вертолёта. Как объяснял один знакомый вертолётчик "это примерно как сесть намыленной задницей на мяч и пытаться удержать себя на нём , держась за член"!))
Matisse 23 янв. 2021 г. в 15:30
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (AlexanderYar @ 23.01.2021 - 15:20)
Цитата (Matisse @ 23.01.2021 - 15:14)
Мастерок этот ваш опять ...


Потому что легкие вертолеты по земле транспортируются на прицепах.
А тяжелые вертолеты - на колесах.

В СССР исторически легких вертолетов почти нет. Сплошные Ми-8 и Ми-24, которые на прицеп не посадишь без нужды (есть грузовые для перевозки на дальняк, но это не то уже).

Ми-1, Ми-2, Ка-1х... Ага.

И посчитай, сколько их в эксплуатации в сравнении с Ми-8 например.
Andrey1967 23 янв. 2021 г. в 15:30
Ярила  •  На сайте 14 лет
10
На поплавках ещё бывают..

Почему у западных вертолетов полозья, а у отечественных - колеса?
Костер 23 янв. 2021 г. в 15:31
Флегматик  •  На сайте 16 лет
1
а чем, интересно, вызвано увлечение американцев лыжным шасси на вертолетах? :)
Взять Вьетнам - много там "лыжников" летало... UH-1, OH-6, "Кобра"... Все та же попытка сэкономить?
parapaparam 23 янв. 2021 г. в 15:31
Ярила  •  На сайте 11 лет
6
У них на лыжы десантники ноги ставят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему у западных вертолетов полозья, а у отечественных - колеса?
Бокин 23 янв. 2021 г. в 15:32
Ярила  •  На сайте 13 лет
9
Цитата (КэпЯсенПень @ 23.01.2021 - 15:28)
Цитата (Бокин @ 23.01.2021 - 15:26)

Как-то пытался стать лётчиком на вертолёте, все классно получалось, по приборам, в СМУ, вот только висеть так и не научился... так карьера и закончилась...

Висение - самый сложный элемент в пилотировании вертолёта. Как объяснял один знакомый вертолётчик "это примерно как сесть намыленной задницей на мяч и пытаться удержать себя на нём , держась за член"!))

Во-во, тем более, что всю сознательную авиационную жизнь меня учили - если самолёт не движется вперёд с некоторой минимальной скоростью, то он падает вниз.
Костер 23 янв. 2021 г. в 15:33
Флегматик  •  На сайте 16 лет
-1
Цитата (Бокин @ 23.01.2021 - 15:15)
А как насчёт эффекта "Земной резонанс" для колёсного шасси вертолёта и полозьев?
Это, кстати, очень важный вопрос при выборе шасси для конкретного типа, в посте об этом ни слова нет, только об удобствах руления.

Земной резонанс на лыжном шасси невозможен.Земной резонанс это совпадение частот колебания несущей системы с частотой колебаний вертолёта на шасси.Лыжное шасси имеет заведомо большую жёсткость и соответственно большую частоту колебаний.И ещё большинство вертолётов на лыжном шасси НЕ ИМЕЮТ в несущей системе вертикального шарнира и соответственно
Kytx 23 янв. 2021 г. в 15:35
Ярила  •  На сайте 9 лет
9
вот что я думаю
в РФ нет массовой эксплуатации легких вертушек - дорого для нас
+ на многих территориях где нужны вертолеты легкие эксплуатировать нельзя - их банально сдувает ветром
например Камчатка Срединный Хребет. Это вам не Новая Зеландия где могут себе позволить возить в горы группы на маленьких вертушках. И деньги другие и условия мягче.
а так конечно если есть тяговитый мотор, нет перегруза, можно прикупить вставные колесики лыжи правильный выбор
Костер 23 янв. 2021 г. в 15:37
Флегматик  •  На сайте 16 лет
1
Полозья легче, простота конструкции, дешевле в эксплуатации, не требуют ухода. Колесное наоборот. Кроме того лыжами оснащаются легкие вертолеты, средним и тяжелым часто приходиться взлетать по самолетному.
oldpipe 23 янв. 2021 г. в 15:37
Ярила  •  На сайте 11 лет
5
Цитата (Костер @ 23.01.2021 - 17:16)
Проблема была в отставании тяговооруженности двигателей, с разбега ресурс меньше ест

То есть в СССР это было от бедности? Не могли себе позволить ставить мощные двигатели как на Западе?
UncleFrodo 23 янв. 2021 г. в 15:38
Ярила  •  На сайте 15 лет
3
Цитата
Почему у западных вертолетов полозья, а у отечественных - колеса?


Потому что в России вертолёты, а у них геликоптеры. rulez.gif
1300V4 23 янв. 2021 г. в 15:39
Ярила  •  На сайте 11 лет
39
Ебал я в рот это полозковое шасси.
Даже, относительно лёгкий, робинсон 44 в ангар затолкать - целая эпопея.
Нужно пристегнуть к нему легкосъёмные колёса и найти ещё двух - трёх помощников.
Это если по асфальту\бетону. Если по земле - это невозможно.
Есть специальная телега - подводится под вертолёт, его приподнимает и поехали.
Стоит - как чугунный мост. У нас, кстати, есть.
Земной резонанс - полозковое шасси ловит вообще на раз. Даже есть специальные маятники - демпферы в вертолёте. Если заклинит - пиздец.



Это сообщение отредактировал 1300V4 - 23 янв. 2021 г. в 15:43
UncleFrodo 23 янв. 2021 г. в 15:40
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Костер @ 23.01.2021 - 17:31)
а чем, интересно, вызвано увлечение американцев лыжным шасси на вертолетах? :)
Взять Вьетнам - много там "лыжников" летало... UH-1, OH-6, "Кобра"... Все та же попытка сэкономить?

Скорее всего из-за болотистой местности. Лыжи меньше проваливаются в грунт.
Бокин 23 янв. 2021 г. в 15:57
Ярила  •  На сайте 13 лет
8
1300V4
Цитата
Земной резонанс - полозковое шасси ловит вообще на раз. Даже есть специальные маятники - демпферы в вертолёте. Если заклинит - пиздец.


Кто-то здесь говорил что полозья резонанс не ловят...
Levadelta 23 янв. 2021 г. в 15:57
Ярила  •  На сайте 14 лет
7
Цитата
Ебал я в рот это полозковое шасси.
Даже, относительно лёгкий, робинсон 44 в ангар затолкать - целая эпопея.
Нужно пристегнуть к нему легкосъёмные колёса и найти ещё двух - трёх помощников.
Это если по асфальту\бетону. Если по земле - это невозможно.
Есть специальная телега - подводится под вертолёт, его приподнимает и поехали.
Стоит - как чугунный мост. У нас, кстати, есть.
Земной резонанс - полозковое шасси ловит вообще на раз. Даже есть специальные маятники - демпферы в вертолёте. Если заклинит - пиздец.

Как обычно, у дураков мысли сходятся ))) по прочтению первой страницы почти точно это и хотел написать,да коллега опередил- тоже есть печальный опыт толкания R-44.
Meganom 23 янв. 2021 г. в 15:58
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (1300V4 @ 23.01.2021 - 15:39)
Ебал я в рот это полозковое шасси.
Даже, относительно лёгкий, робинсон 44 в ангар затолкать - целая эпопея.
Нужно пристегнуть к нему легкосъёмные колёса и найти ещё двух - трёх помощников.
Это если по асфальту\бетону. Если по земле - это невозможно.
Есть специальная телега - подводится под вертолёт, его приподнимает и поехали.
Стоит - как чугунный мост. У нас, кстати, есть.
Земной резонанс - полозковое шасси ловит вообще на раз. Даже есть специальные маятники - демпферы в вертолёте. Если заклинит - пиздец.
...

Ничосси... он саморазобрался за секунды. blink.gif
Суровая штука.
CustomWing 23 янв. 2021 г. в 16:07
Ярила  •  На сайте 10 лет
18
не знал про такую штуку - земной резонанс.
1300V4 23 янв. 2021 г. в 16:12
Ярила  •  На сайте 11 лет
5
Бокин
Этот кто-то вертолёт только на картинке и в небе видел.
КэпЯсенПень 23 янв. 2021 г. в 16:16
Ярила  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (Бокин @ 23.01.2021 - 15:57)
1300V4
Цитата
Земной резонанс - полозковое шасси ловит вообще на раз. Даже есть специальные маятники - демпферы в вертолёте. Если заклинит - пиздец.


Кто-то здесь говорил что полозья резонанс не ловят...

Там в этом ролике нет предыстории. А бешенная вибрация и тряска у той "вертушки" началась еще в воздухе. Разрушение на земле- это уже последствия, началось всё гораздо раньше...
1300V4 23 янв. 2021 г. в 16:17
Ярила  •  На сайте 11 лет
18
Наши, кстати, на колёсном шасси могут земной резонанс поймать - если на их обслуживание болт забить. Но я таких случаев не знаю.

А вот заморские испытания чинука на колёсах, на земной резонанс
Иногость 23 янв. 2021 г. в 16:18
Шмакукулеллер  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (1300V4 @ 23.01.2021 - 15:39)
Ебал я в рот это полозковое шасси.
Даже, относительно лёгкий, робинсон 44 в ангар затолкать - целая эпопея.
Нужно пристегнуть к нему легкосъёмные колёса и найти ещё двух - трёх помощников.
Это если по асфальту\бетону. Если по земле - это невозможно.
Есть специальная телега - подводится под вертолёт, его приподнимает и поехали.
Стоит - как чугунный мост. У нас, кстати, есть.
Земной резонанс - полозковое шасси ловит вообще на раз. Даже есть специальные маятники - демпферы в вертолёте. Если заклинит - пиздец.


Нихера себе станцевал. gigi.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 52000
0 Пользователей:
Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх