Почему у западных вертолетов полозья, а у отечественных - колеса?


Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

SESHOK 23 янв. 2021 г. в 15:08

Великий Визирь • На сайте 12 лет

Сообщений: 373628

181

Вертолеты есть как на колесных шасси, так и на полозковых. Первые мы наблюдаем преимущественно на российских машинах, а вторые – на западных. Оба варианта имеют определенные преимущества, а каждая страна – свои причины для создания именно таких моделей, которые она производит.

8 фото via

Почему у западных вертолетов полозья, а у отечественных - колеса?

Yap 06.04.2026 - 10:21

Продам слона • На сайте 21 год

У полозьев есть ряд преимуществ. Прежде всего, они меньше весят, дешевле, почти не требуют обслуживания и в некоторых ситуациях способны выдержать достаточно грубую посадку, распределяя вес машины равномерно по всей ширине полозьев.

Что касается вертолетов, изготовленных в России, то почти все они имеют колеса. В случае с колесным шасси основным преимуществом выступает то, что взлет машина может совершать с разбега. В это время дополнительно образуется подъемная сила, а на двигатель с винтом нагрузка значительно снижается.

Совершать посадку машины, оснащенной колесными шасси, тоже несколько проще.

В этом случае снижаться можно с горизонтальной скоростью, не опасаясь, что вертолет занесет и он станет неуправляемым, в отличие от машин на полозьях.

Во втором случае это происходит в связи с тем, что на сегодняшний день не существует тормозов для этих «лыж».

К тому же, колеса дают возможность этому авиатранспорту самостоятельно добираться до места стоянки в аэропорту.

В Америке, начиная с пятидесятых годов, вертолеты стали производить массово. В связи с этим создали соответствующую инфраструктуру, а именно специальные вертолетные площадки.

Что касается Советского Союза, то по традиции вертолеты здесь базировались на обычных аэродромах. Соответственно, у них должна была быть возможность своим ходом передвигаться.

В США очень много легких вертолетов, для которых полозья являются оптимальными. Даже в маленьких городах ими пользуются в качестве авиатакси. Также они задействованы в пожарной и полицейской службах, в скорой медицинской помощи, в работе СМИ.

Завершающая

В СССР, а затем и в РФ, основным заказчиком этих машин является государство, а ему требуется грузоподъемная техника, базирующаяся именно на шасси колесного типа. Кстати, в Соединенных Штатах все без исключения тяжелые машины созданы на базе колесного шасси.

Все комментарии:

~~Bashorc~~ 23 янв. 2021 г. в 15:10

Ярила • На сайте 10 лет

272

Цитата

Ну так сразу бы и сказали - "потому что толкать ротой срочников вертолет зимой
на колесах проще чем летом на лыжах"

Это сообщение отредактировал Bashorc - 23 янв. 2021 г. в 15:10

svside 23 янв. 2021 г. в 15:13

Хохмач • На сайте 15 лет

Цыгане дружною толпою
Толкали жопой паровоз
Не от того, что он тяжелый,
А от того, что без колёс

CaptainYos 23 янв. 2021 г. в 15:13

Будка Гуантанамо • На сайте 12 лет

Цитата (SESHOK @ 23.01.2021 - 15:08)

80 фото via

Обещал 80 фото так выкладывай.

~~Matisse~~ 23 янв. 2021 г. в 15:14

Приколист • На сайте 13 лет

Мастерок этот ваш опять ...

Потому что легкие вертолеты по земле транспортируются на прицепах.
А тяжелые вертолеты - на колесах.

В СССР исторически легких вертолетов почти нет. Сплошные Ми-8 и Ми-24, которые на прицеп не посадишь без нужды (есть грузовые для перевозки на дальняк, но это не то уже).

Это сообщение отредактировал Matisse - 23 янв. 2021 г. в 15:16

OSNAZ 23 янв. 2021 г. в 15:15

Водяной • На сайте 9 лет

Патамушта у нас скрепные вертолёты , а у них там, на бездуховном Западе- геликоптеры, простигосподи

oldpipe 23 янв. 2021 г. в 15:15

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (CaptainYos @ 23.01.2021 - 17:13)

Цитата (SESHOK @ 23.01.2021 - 15:08)

80 фото via

Обещал 80 фото так выкладывай.

Тоже только настроился и словил ощущение, когда хочешь зевнуть, а не получилось

Бокин 23 янв. 2021 г. в 15:15

Ярила • На сайте 13 лет

А как насчёт эффекта "Земной резонанс" для колёсного шасси вертолёта и полозьев?
Это, кстати, очень важный вопрос при выборе шасси для конкретного типа, в посте об этом ни слова нет, только об удобствах руления.

~~Костер~~ 23 янв. 2021 г. в 15:16

Флегматик • На сайте 16 лет

-1

Проблема была в отставании тяговооруженности двигателей, с разбега ресурс меньше ест

Kytx 23 янв. 2021 г. в 15:16

Ярила • На сайте 9 лет

читаем Роберта Майерса и понимаем...
что когда ты садишься в джунглях вырубая несущим винтом себе площадку
ну колеса как-то не уместны
и когда вертуху моют в реке (от крови в тч)
просто посадив ее на мелководье выше уровня палубы

Бокин 23 янв. 2021 г. в 15:17

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата

В СССР, а затем и в РФ, основным заказчиком этих машин является государство, а ему требуется грузоподъемная техника, базирующаяся именно на шасси колесного типа.

Ми-2 и Ми-1, Ка-25, входят в категорию "Грузоподъёмные"?

~~Matisse~~ 23 янв. 2021 г. в 15:17

Приколист • На сайте 13 лет

Еще прицеп

Амбидекстр 23 янв. 2021 г. в 15:18

Ярила • На сайте 10 лет

Ну и много вы с полозьев магния наточите?
То- то и оно

sellinger 23 янв. 2021 г. в 15:18

Младший Хуебабочкин редкий уёбок • На сайте 11 лет

Цитата (Bashorc @ 23.01.2021 - 15:10)

Цитата

Ну так сразу бы и сказали - "потому что толкать ротой срочников вертолет зимой
на колесах проще чем летом на лыжах"

Похоже, что и это решаемо

AlexanderYar 23 янв. 2021 г. в 15:19

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Бокин @ 23.01.2021 - 15:15)

С полозьяни нет земного резонанса и шимми передней стойки. Зато взлёт-посадка по-самолетному сильно проблемнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КэпЯсенПень 23 янв. 2021 г. в 15:19

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (Бокин @ 23.01.2021 - 15:15)

Совершенно в дырочку!- именно земной резонанс стал одной из основных причин этой разносортицы. Наши научились бороться с ним с помощью двухуровневых амортстоек, а басурманы- лыжами...

AlexanderYar 23 янв. 2021 г. в 15:20

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Matisse @ 23.01.2021 - 15:14)

Ми-1, Ми-2, Ка-1х... Ага.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sellinger 23 янв. 2021 г. в 15:22

Младший Хуебабочкин редкий уёбок • На сайте 11 лет

Цитата (Костер @ 23.01.2021 - 15:16)

Проблема была в отставании тяговооруженности двигателей, с разбега ресурс меньше ест

По всей Сибири сотни таких вертолётных площадок со времён СССР. На какую не взглянешь - так там обязательно какой-нибудь Ми-8 бежит. Бежит и бежит, бежит и бежит, отстаёт в тяговооружённости потому что

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 51994
0 Пользователей: