Скальная торпедная батарея «Сиебруниеми»

КНП находится на втором этаже. Из него должны были поступать целеуказания для стрельбы. Внутри сохранились надписи «дембелей», проходивших службу на мысе Романов. Имена со всего СССР…

В достроенном варианте КНП выглядел бы примерно так, кадры из фильма «War in the Arctic».

Из книги М.Г. Орешеты «Лиинахамари»:

Опорный пункт «Кап-Романов» был спроектирован немецкими инженерами в 1942 году. Небезосновательно они считали, что постройка такого укрепсооружения намертво прикроет вход в Печенгский залив. Орудия на мысе Крестовый, торпедные аппараты в чреве горы Валкел- киви-Тунтури — всё это средства внутренней обороны. «Кап-Романов»- форпост, позволяющий контролировать обстановку далеко на подходе к заливу.

Схема с указанием сектора обзора из КНП на аналогичной батарее.

Вид направо и по центру, неподалеку расположен вход в залив. В тумане видно корабль.

Еще.

И вид налево в сторону Лиинахамари. Хоть торпедная батарея и не была достроена, залив все равно был очень хорошо защищен сразу несколькими береговыми артиллерийскими батареями.

Вернемся в основные помещения.

Одним из самых известных применений торпедных батарей в бою является потопление тяжелого крейсера «Блюхер». Вначале крейсер был сильно поврежден попаданиями 28см и 15см батарей, после чего он был потоплен по одной версии двумя торпедами, выпущенными из подскальной торпедной батареи крепости «Оскарборк», а по другой взрывом морской мины. Версию с торпедами все-же обычно рассматривают как наиболее вероятную.

Приведу краткое описание гибели крейсера.

...через несколько минут (в 5:20 по Берлину) в крейсер попали две 450-мм торпеды, выпущенные с расстояния всего в 1–1,5 каб с береговой установки острова Северный Кахольм. Обе торпеды попали в центральную часть корабля: одна – в районе 1-го котельного, другая – в районе 3-го турбинного отделения. Благодаря наличию противоторпедной защиты площадь затопления была сравнительно небольшой, но всё же обе турбины носового отделения пришлось остановить. Вышла из строя электросеть, крен постепенно достиг 18°.

Крейсер, которому «посчастливилось» стать жертвой торпедной батареи.

В полу второго зала расположен приямок, отмеченный на схеме как бассейн-кессон. Однако проектное назначения приямка точно неизвестно, для зумпфа эта ёмкость выглядит слишком большой, а для проверки торпед на герметичность слишком маленькой.

Боевой каземат второго торпедного аппарата. Здесь также сохранилось противооткольное покрытие потолка.

Про батарею Сиебруниеми часто можно встретить комментарии в духе «эту торпедную батарею строили советские военнопленные». Мы с осторожностью относимся к подобному рода заявлениям.

Хотелось бы сказать, что подземное строительство спецсооружений в толще гранита с применением буровзрывной проходки — очень сложное дело, которому инженеры и горнопроходчики учатся не один год. Допуск к ответственным работам неподготовленного персонала может повлечь за собой срыв сроков строительства. Безусловно, военнопленные привлекались для выполнения простой черновой работы, например откатки породы, но не совсем правильно заявлять что «батарею построили одни пленные». К слову, в книге М. Г. Орешеты «Лиинахамари» есть воспоминания пленного Белоусова, который привлекался к постройке торпедной батареи. По его словам, торпедные аппараты планировались 3-трубные, с расположением торпед под углом друг к другу для обеспечения большего сектора обстрела.

Вид со стороны залива на площадку второго ТА. Торпеды могли бы храниться в этих залах.

Также есть «эксперты», заявляющие, что это вообще не батарея, а некий испытательный полигон (?). Контраргумент в виде большого количества аналогичных батарей Скандинавии они почему-то не учитывают.

Вид на площадку первого торпедного аппарата. В полу устроен водоотливной лоток.

На этом осмотр внутренних помещений закончен.

Осталось досмотреть сооружения батареи снаружи. Вид на КНП, можно оценить толщину и качество бетона.

Батарея Сиебруниеми является не единственной торпедной батареей в России. Ещё две, построенные скорее всего еще до Первой Мировой войны, сохранились в Балтийске. Но они не скальные и по размерам значительно меньше.

Вид с крыши КНП на залив. В этом месте он узкий, всего около 1500м.

Комментарий от Ветра Северного:

Противоторпедные сети были в районе причалов. Никаких цепей и противолодочных сетей естественно не было. Задачей торпедной батареи являлось блокирование акватории Петсамо-фиорда на случай прорыва советских кораблей и катеров. Достроена не была. На входе в Петсамо фиорд у немцев стояла гидро-акустическая станция.

Грузовой портал, чуть дальше недостроенная прибрежная дорога.

Защищенные укрепления второго торпедного аппарата, первый находится прямо под КНП.

Отчалили от берега. Впереди нас ждали другие интересные места.

Всё, спасибо за внимание!