Новотны Вальтер:Новотны первые свои победы одержал в июле 1941 года, однако "раскачивался" он довольно медленно и прошло более года, прежде чем он сбил 50 самолетов противника. Темпы роста его побед возросли в 1943 году, и в июне он отпраздновал свою сотую победу. Последующие 100 самолетов Новотны сбил всего лишь за 72 дня, т. е. за неполных два с половиной месяца, и к этому времени занимал уже четвертое место в списке немецких асов. 14 октября он первым среди пилотов люфтваффе достиг отметки 250 воздушных побед. Затем он сбил еще пять самолетов, после чего был переведен в учебную часть. В июле 1944 года Новотны вновь принял участие в боевых действиях в составе "команды Новотны", летающей на реактивных Me 262. Его счет пополнили всего три победы, прежде чем он погиб в бою 8 ноября 1944 года.
Рудорфер Эрих: Эрих Рудорфер (Erich Rudorffer). - Всего побед - 222 (136 - Восточный фронт, 26 - Северная Африка, 60 Франция, "Битва за Англию" и Западный фронт, в том числе 10 4-х моторных бомбардировщика, 12 на Me.262). Первый бой : Франция, весна 1940 год. Всего вылетов: свыше 1000. Награжден Рыцарским Крестом с дубовыми листьями и мечами.
Спасибо огромное за тему! Давно искала эти материалы. Когда-то они были опубликованы в журнале "Вокруг света", но журнал, увы, потерялся. А тут такой подарок!
Бори́с Ива́нович Ко́взан (7 апреля 1922 — 31 августа 1985) — советский лётчик-истребитель, заместитель командира полка, подполковник, Герой Советского Союза. Единственный в мире ас авиации, совершивший 4 воздушных тарана (!!)
plotnii отличная подборка как всегда. помним, скорбим!! У моего друга дед был командиром партизанского отряда, а мы когда были мелкими говнюками, играли его наградами как простыми железками, и два моих двоюродных деда погибли, один в Литве, второй в Польше.
plotnii отличная подборка вышла. Кстати Эрих Хартман на самом деле являлся очень большим лжецом. Как и многие другие немецкие летчики. Поэтому верить их победам надо с недоверием. О нем и о других летчиках есть интересные заметки в некоторых книжицах.
Латышев это же только наших проверяли досконально. К примеру, чтобы засчитали сбитый самолет нашему летчику, нужно было иметь двух свидетелей в воздухе и одного на земле. Чтобы подьвердили факт сбития и указали координаты сбитого самолета. То есть реальные цифры другие и о мастерстве летчиков судить нельзя. В то время как кто-то набивал себе сбитые "звездочки" на школьниках в Африке или Европе, то другие сражались на сложном восточном фронте. Просто цифры полную картину не откроют.
У немцев было все на доверии. Офицер прилетел, заполнил протокол, в котором указывалось количество сбитых двигателей. Для бомбардировщика Б-2, указывалось 4ре двигателя, то есть шло четыре звезды или свастики, что там было у них
Латышев это же только наших проверяли досконально. К примеру, чтобы засчитали сбитый самолет нашему летчику, нужно было иметь двух свидетелей в воздухе и одного на земле. Чтобы подьвердили факт сбития и указали координаты сбитого самолета. То есть реальные цифры другие и о мастерстве летчиков судить нельзя. В то время как кто-то набивал себе сбитые "звездочки" на школьниках в Африке или Европе, то другие сражались на сложном восточном фронте. Просто цифры полную картину не откроют.
У немцев было все на доверии. Офицер прилетел, заполнил протокол, в котором указывалось количество сбитых двигателей. Для бомбардировщика Б-2, указывалось 4ре двигателя, то есть шло четыре звезды или свастики, что там было у них
Вот именно то о чем я говорю. Написал специально, что бы у кого то в голове не возникло мыслей о том что наши летчики неумехи. Просто больше чем немцы себя никто не приписывал.
Это сообщение отредактировал Латышев - 22 фев 2009 в 23:00
забываете про фотопулеметы которые стояли на большинстве немецких машин да и у немцев тоже было подтверждение с воздуха и с земли ..... да и сам Хартман признавал что лучший пилот не он а Марсель т.к. он сбивал спитфайры а они на взгляд Хартмана ценились выше если считать к советским самолётам то 1н английский считался как 3 советских....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
..... да и сам Хартман признавал что лучший пилот не он а Марсель т.к. он сбивал спитфайры а они на взгляд Хартмана ценились выше если считать к советским самолётам то 1н английский считался как 3 советских.... 
yaplakal.com
plotniiавтор 22 фев 2009 в 21:44