На первом посте пассажирское судно Mauretania. Цветное изображение взято с рекламного плаката тех лет — яркий был кораблик Это сообщение отредактировал zin - 11 мая 2009 в 07:54
От артиллерии такой окрас мало бы помогал: при скорости снаряда 400-600 м/с стрельбы на упреждение для крупных судов практически не требуется.
Ну не совсем так. Бой разворачивался на дальних дистанциях. 120 кабельтовых. Это 21 км. При скорости линкора порядка 25 узлов, за время подлета снаряда 21 000/600=35 сек. корпус смещался на расстояние 10,8 м*35 сек=378 метров. Таблицы артиллерийской стрельбы учитывают 3 фактора: скорость цели, расстояние до цели и угол, под которым она перемещается.
В литературе сие часто называют "деформирующей окраской". Во времена ВМВ для командира подлодки важно было идентифицировать цель и вычислить расстояние до нее. Для этого использовали Справочники-определители, где была инфо о судах, с высотой мачт, осадкой, тоннажем и т.п. Расстояние вычисляли именно по высоте мачт для данного конкретного судна. Ошибка в определении дистанции = ошибка в расчете для торпеды. То же с осадкой судна, ибо наиболее эффективен подрыв под килем, а не удар в борт, как почти все наивно полагают. Отсюда: для усложнения идентификации - деформирующая окраска, фальшивые мачты, трубы, надстройки и т.п. Некоторые окрасы действительно впечатляют и сильно затрудняют понимание где что и в какую сторону идет. Я видел рисунки меньших судов на бортах больших, даже с бурунами у форштевня.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
познавательно. радует.
yaplakal.com