В очень старых вагонах напруга 110В, в вагонах поновее - 220В, но я бы не стал пользоваться розеткой в вагоне - слишком большая пульсация и мало-мальски приличная аппаратура вылетает аж бегом! Что говорить, если даже мотор электробритвы сгорает (правда не все)ю В современных вагонах розетки есть и у проводницы и в коридоре, в конце концов, можно туалет на пол-часика занять
Подтверждаю про розетки 220В, но в купе их нет, а находятся они в коридоре, напротив купе, на вагон штук 5. Во время долгой поездки народ выстривается у окон для зарядки мобильников. Не отходят, что бы не скоммуниздили.
Подтверждаю про розетки 220В, но в купе их нет, а находятся они в коридоре, напротив купе, на вагон штук 5. Во время долгой поездки народ выстривается у окон для зарядки мобильников. Не отходят, что бы не скоммуниздили.
причём розетки может отключать проводник в своём вагоне.. пару лет назад в сочи ехали так эти пидрилы (проводники) за червонец включали розетки что б мобилу зарядить можно было.. и то стоять там нужно было что б телефон не ебнули
Теме плюсик, кадо будет попробовать. Телефон можно в любой разетке коридора заряжать, токо долго оч. , а вот бук как-то поставил заряжать в разетку около туалета для бритв, чето там щелкнуло и потом не одна разетка не работала вовсем вагоне
Ну, господа, это смотря какие вагоны. Я вот ехал РЖД, так проводница, с которой бухали, сказала, что у них в вагоне 50 вольт. Я тоже все хотел ноут зарядить, но даже мобильник не получилось покормить. В других вагонах этого типа 110 вольт. Насчет 220 - есть только в купе у проводника и то, если позволяет заряд батарей вагона. Это мне так объаснили. В фирменных поездах уже по-другому. Там 220 и перед тамбуром и в коридоре.
в поездах есть розетки 220 В, в плацкартных вагонах как правило возле туалетов и в середине вагона, сам заряжал телефон, а в купейных вагонах и в СВ, вроде как в каждом купе разетка есть.
Ноут жалка...но кино побачить хоца и рисковал... Пробовал несколько способов : - Неофициальные :как на рисунке - хуйня полная, эта лампочка не на 110 даже, а каких то толи 16 или 12В. (Кстати чтоб ее выташить надо слегка утопить и повернуть на полоборота по часовой- результат ...отломил от цокаля) - после неудачи с лампочкой ..разобрал включатель- вот это работает, но напряжение гогно, стопудов и до 110 не дотягивает. - Официальные : есть вагоны на 50, 110, 220 В. Проводники суки имеет с этого кусок хлеба и поэтому внутри вагона розетки зачастую неработают. (обычная такса 50р. в час.) А торчать с ноутом в вагоне (возле толчка к примеру) удовольствие ниже среднего...причем время зарядки и просмотра примерно одинаковое (110 вольт не забыли?) Карочи "Даешь в каждую купе по розетке!"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com