Ил-62


Страницы: (3) 1 [2] 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Astrosv80 1 июн. 2023 г. в 08:33

Ярила • На сайте 11 лет

Меньше 10 лет, от разработки до ввода в эксплуатацию....Привет МС-21

GuAn 1 июн. 2023 г. в 14:31

Хохмач • На сайте 14 лет

Эх, сколько раз я на таком летал Москва-Анадырь и обратно... Шикарная машина, помню ещё те времена когда в полёте спокойно можно было курить, а в ручках кресел были пепельницы...
А какие бутерброды с красной икрой давали во время полёта, ммм. Даже помню сколько билет стоил, что то в районе 20 рублей. Эээх были времена.

Кузмичь 1 июн. 2023 г. в 14:33

Ярила • На сайте 14 лет

Красавец!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ne4est 1 июн. 2023 г. в 14:36

Ярила • На сайте 11 лет

Я его помню. Вечно 3,14здюками спорили:
-Да это 62-ка!...
-неет это 154ка!
-нифига, видишь носик беленький и на хвосте нет турбины.

dusty1961 1 июн. 2023 г. в 14:40

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (MM10 @ 31.05.2023 - 20:33)

А ещё его очень хвалил по эргономике кабины Ершов В. В

У Василия Васильевича много чего хорошего написано.
В своё время заторчал от Раздумий ездового пса.
Весьма рекомендую к прочтению.
http://lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/zapiski_ezdowogo_psa.txt

smirnovic 1 июн. 2023 г. в 14:45

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (takoeimyest @ 31.05.2023 - 20:49)

Магадан - Москва 1989 год. Семь часов, тридцать минут, без промежуточной посадки. Отличный самолёт для того времени.

Примерно в эти же годы летал на таком красавце по этому маршруту.
Комфорт - выше, чем у Боинга-747. Возможно потому, что кресла
в салоне впритык не сдвигали, как потом в 90-е.
Слава советским авиаконструкторам!

vlad107 комментарий скрыт

-21

Немаловажный 1 июн. 2023 г. в 14:52

Шутник • На сайте 6 лет

Как говорил один мой знакомый пилот, который летал на Ил-62. Знаешь,что самое главное для второго пилота на Ил-62? Что бы тебя нигде не забыли.

Alkras 1 июн. 2023 г. в 14:53

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Бокин @ 31.05.2023 - 20:58)

В 80-х в Энгельсе в придворной транспортной эскадрилье появились 2 Ил-62. Оказалось - забрали у поляков из правительственного отряда, как говорили - "Уж слишком часто стали в штаты летать поляки".
Правда/нет - не знаю, но разговор были на довольно высоком уровне.

Однокан по выпуску сразу на него в праваки попал (парень совершенно не "блатной"), но недолго он там прослужил, отправился в праваки на эмку (потому что не блатной).

А у нас в это время, ТУ-116 стоял, из 95го переделанный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

vlad107 комментарий скрыт

-18

Quitter 1 июн. 2023 г. в 14:57

Балагур • На сайте 11 лет

Честь и слава советским инженерам и конструкторам!

Это сообщение отредактировал Quitter - 1 июн. 2023 г. в 14:57

NObanderlogs 1 июн. 2023 г. в 15:01

Ярила • На сайте 11 лет

В Польше в 1987 году в ил-62 разлетелся подшипник в турбине двигателя (доказано что заводской брак) 183 человекв погибли...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

vlad107 комментарий скрыт

-12

~~Jazz36~~ 1 июн. 2023 г. в 15:10

Удиёфил • На сайте 9 лет

Цитата (vlad107 @ 1.06.2023 - 14:50)

Содрали с Vickers VC10

Vickers VC10 — британский дальнемагистральный авиалайнер. Разработан и производился компанией Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd.

у виси10 Первый полёт состоялся 29 июня 1962 года
у ил 62 2 января 1963 года.
за полгода успели содрать?)))
Максимальный взлётный вес у викерс 140т, у ил 62 -160т
дальность 10тыщ км у ила против 8 тыщ у викерс

ну а так да, силуэт, расположение двигателей похожи, да и задачи одни и те же и год выпуска.

vlad107 1 июн. 2023 г. в 15:10

Ярила • На сайте 11 лет

-2

Цитата (NObanderlogs @ 1.06.2023 - 15:01)

В Польше в 1987 году в ил-62 разлетелся подшипник в турбине двигателя (доказано что заводской брак) 183 человекв погибли...

При аварии и выходе из строя гарантированно разрушался и второй двигатель. Это беда парного совмещения в конструкции двигателей.

Англичане изза этого и сняли с производств Vicskers VS10

Это сообщение отредактировал vlad107 - 1 июн. 2023 г. в 15:11

PAIIIHUK 1 июн. 2023 г. в 15:16

Юморист • На сайте 8 лет

Цитата (vlad107 @ 1.06.2023 - 14:57)

Цитата (Astrosv80 @ 1.06.2023 - 08:33)

Меньше 10 лет, от разработки до ввода в эксплуатацию....Привет МС-21

Как не печально но ИЛ-62 это не наша разработка.

Такто то конечно за 10 лет можно построить.

У англичан стырили прям тютя в тютю скопировали.

Чушь собачья! Внешне да, похожи. Но конструктивно очень сильно отличаются. Да и создавались в одно время, не могли так быстро скопировать. Учи матчасть!

vlad107 комментарий скрыт

-12

Чтозанах 1 июн. 2023 г. в 15:24

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (яюэ @ 31.05.2023 - 23:37)

Цитата

Самолёты семейства Ил-62 серийно выпускались в 1966—1995 годах на авиационном заводе в Казани.

Чегооооооо? КАПО им.Горбунова ТУшками занималось. Военными. С ИЛами - это в Ульяновск, пожалуйста.

Чегооооооо? Ульяновск Илами-то занимается всего лет десять. И то 76-ми.
А с 80-х Русланы и Ту-204 делали.

Dime 1 июн. 2023 г. в 15:27

Ярила • На сайте 21 год

Цитата (vlad107 @ 1.06.2023 - 17:19)

Да содрали, содрали.... сами инженеры разработчики ИЛ-62 в этом признались

Тебе лично признались или кому?

~~Primus525~~ 1 июн. 2023 г. в 15:29

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (vlad107 @ 1.06.2023 - 14:50)

Содрали с Vickers VC10

Vickers VC10 — британский дальнемагистральный авиалайнер. Разработан и производился компанией Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd.

Както так малятки.

Всё спизжено у братьев Райт, не напрягайся.

vlad107 комментарий скрыт

-12

акуб 1 июн. 2023 г. в 15:55

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

Содрали с Vickers VC10

Цитата

У англичан стырили прям тютя в тютю скопировали.

Авиационные неучи или "летчики в вышиванках"?Написать 2 буквы и жмакнуть 3 раза на клавиши можно же? или настолько бездарны?

Цитата

Итак: первый полет VC-10 29 июня 1962 года, Ил-62 - 3 января 1963 года.

То есть разница всего в полгода, за которые самолет точно не спроектировать.

VC-10, длина 48 м , размах крыла 44,5.Площадь крыла 272 м.Диаметр фюзеляжа 3,7

Ил-62, длина 53 м, размах крыла 43,2. Площадь крыла 279 м. Диаметр фюзеляжа 3,75

Тут данные похожи.Теперь в чем разница:

VC-10 максимальный взлетный вес - 146,5 т, пассажировместимость 150 чел, дальность с максимальной загрузкой 8100 км

Ил-62 максимальный взлетный вес - 161 т, пассажировместимость 168 чел, дальность с максимальной загрузкой 6950 км

Ещё одно существенное отличие: для Ил-62 была спроектирована дополнительная хвостовая опора, которая использовалась для стоянки и руления пустого самолета, что позволило уменьшить площадь рулевых поверхностей и отказаться от бустеров, что в свою очередь увеличило надежность самолета.

Также Ил-62 не имел предкрылков , вместо этого на передней кромке есть наплыв , похожий на "клюв".

По количеству построенных (всех модификаций) 289 против 54 , Ил-62 однозначно впереди.

По времени эксплуатации тоже: на данный момент летает приблизительно 12 самолетов Ил-62М . VC-10 в гражданской версии летали до 1981 года , а в версии топливозаправщиков - до 2013.

Летал, но каких то впечатлений не оставил. Скажем, 114 - своими купе и высотой, 154 - своей высотой полета 12100 метров, 18 - вибрацией за 6,5 часов полета, 1о4 - задним рядом диванов. 62 - зашел, вышел, прилетели и это хорошо для самолета. Одним словом - флагман.

agenta1982 1 июн. 2023 г. в 16:26

Шутник • На сайте 4 года

"Героическая посадка" ИЛ-62

Это сообщение отредактировал agenta1982 - 1 июн. 2023 г. в 16:29

~~Primus525~~ 1 июн. 2023 г. в 16:35

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (agenta1982 @ 1.06.2023 - 16:26)

"Героическая посадка" ИЛ-62

Настоящий CRM, а не хуй собачий

mike68 1 июн. 2023 г. в 17:01

Квантовый кот • На сайте 12 лет

Илы вообще великолепны. Летал на 18,62,86, 76(в армии)

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 17857
0 Пользователей: