День в истории: 30 августа 2003 года затонула атомная субмарина К-159

...Ночью, за борт , в Баренцевом море...даже в августе вода 5-9 градусов...
Они не покинули лодку, потому что без гидрокостюма -это смерть с вероятностью 80-90%...

...Во время второй мировой войны 42% немецких летчиков, сбитых над арктическим водным бассейном, погибали от переохлаждения за 25-30 мин....
Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 30 авг 2023 в 10:03

Цитата (коммуняка74 @ 30.08.2023 - 08:05)

Память погибшим подводникам. Но почему они не выполнили приказ Жемчужнова, который был страшим по буксировке, все таки флот, приказы старших по должности должны исполняться. Если бы выполнили этот приказ может больше шансов было бы остаться в живых.

выпрыгивать в холодное ночное море с пятибальным штормом - так себе шансы...
распиздяи убили людей. и продолжают это делать по сей день прикрываясь различными патриотическими лозунгами.

Цитата (hunter64 @ 30.08.2023 - 09:46)

Цитата (коммуняка74 @ 30.08.2023 - 08:05) Память погибшим подводникам. Но почему они не выполнили приказ Жемчужнова, который был страшим по буксировке, все таки флот, приказы старших по должности должны исполняться. Если бы выполнили этот приказ может больше шансов было бы остаться в живых. Испугались холодной воды. Если серьезно: потому что дебилы: Нарушили (да еще дважды!) приказ командира. Сами сдохли (по собственной тупости) и людей подставили.

Шторм 5 баллов, ночь. Открытое море. Только спас. жилет на каждом! И только одно спас.судно где-то поблизости.
Абсолютно! любой моряк скажет, что за корабль надо держаться до последнего!
Ибо пока ты на корабле - есть шанс выжить, покинул корабль в таких условиях - огромное Чудо, если выживешь.
А опытный моряк, зная прогноз погоды, просто-бы отказался проводить буксировку в таких условиях.
Но тут не гражданские - Приказ есть приказ.
Поэтому ебать должны того кто отдал приказ.
Вопрос - почему Жемчужнов не подошел ни буксире к лодке и не снял экипаж всё это время, предпочитая ждать инструкций от Штаба Флота, находящегося за сотни вёрст?

Я очень был удивлен, когда узнал, что на этом ржавом корыте был экипаж. Там же ни один механизм или система не работоспособны были судя по фото.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Парней жалко. В спасательной операции ещё главком Куроедов корки мочил по укв.
- Спустить "Тайгер", обследовать лодку!
-Товарищ главком, шторм четыре балла. Эксплуатация "Тайгера" запрещена. Есть риск обрыва кабеля.
-Я приказываю!
- Товарищ главком, "Тайгер" на воду спущен. Кабель оборвался, аппарат утерян.
-Хм....

Цитата (Bigalexx @ 30.08.2023 - 13:25)

Цитата (hunter64 @ 30.08.2023 - 09:46) Цитата (коммуняка74 @ 30.08.2023 - 08:05) Память погибшим подводникам. Но почему они не выполнили приказ Жемчужнова, который был страшим по буксировке, все таки флот, приказы старших по должности должны исполняться. Если бы выполнили этот приказ может больше шансов было бы остаться в живых. Испугались холодной воды. Если серьезно: потому что дебилы: Нарушили (да еще дважды!) приказ командира. Сами сдохли (по собственной тупости) и людей подставили. Шторм 5 баллов, ночь. Открытое море. Только спас. жилет на каждом! И только одно спас.судно где-то поблизости. Абсолютно! любой моряк скажет, что за корабль надо держаться до последнего! Ибо пока ты на корабле - есть шанс выжить, покинул корабль в таких условиях - огромное Чудо, если выживешь. А опытный моряк, зная прогноз погоды, просто-бы отказался проводить буксировку в таких условиях. Но тут не гражданские - Приказ есть приказ. Поэтому ебать должны того кто отдал приказ. Вопрос - почему Жемчужнов не подошел ни буксире к лодке и не снял экипаж всё это время, предпочитая ждать инструкций от Штаба Флота, находящегося за сотни вёрст?

Но что им мешало хотя бы быть на верхней палубе и в случае затопления остаться на плаву, а не внутри лодки ? Судя по всему, у них было более 30 минут на эвакуацию. На буксире могли бы подготовиться и как можно быстро забрать их из воды. Одного же спасли как то, не замерз.
Это сообщение отредактировал vasser - 30 авг 2023 в 10:46

А зачем нужен был экипаж на подлодке, которая на буксире с понтонами, как прицеп, плыла?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

А зачем нужен был экипаж на подлодке, которая на буксире с понтонами, как прицеп, плыла?

Это же флот. Там действуют не согласно логике, а по инструкции. Как и в армейке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Мартыыын @ 30.08.2023 - 11:17)

Цитата А зачем нужен был экипаж на подлодке, которая на буксире с понтонами, как прицеп, плыла? Это же флот. Там действуют не согласно логике, а по инструкции. Как и в армейке.

Опыт подсказывает, что инструкции как раз и не выполнялись.
По поводу главного героя которого надо понять и простить. Он старший, вся ответственность на нем. Почему вообще вышел в море если считал подготовку к проведению операции недостаточной? Почему не обрезал буксир и не подошел к буксируемой лодке для снятия экипажа? Кавторанг это не матрос первогодок, он обязан не только под козырек брать, но и думать и делать все для выполнения приказа, а не кивать вверх, мне оттуда приказали. Фраза про «..неисполнение обязанностей старшего на буксировке, самоустранение от проверки готовности АПЛ к буксировке, непринятие решительных мер по укрытию на рейде Кильдин и по спасению экипажа». не на пустом месте появилась.

Цитата (gard1960 @ 30.08.2023 - 07:49)

В России наверняка есть достойные люди. Но к власти приходят только пидарасы. Видимо, чтобы прийти к власти, надо обладать особыми качествами.

по научному называется деградация власти или по народному - рыба гниёт с головы.
один пидорас у власти плодит себе подобных подчинённы, чтоб не подсидели.

людей у власти менять надо чаще, иначе они проявляют свою пидарастическую сущность.

Цитата (tegica @ 30.08.2023 - 08:12)

Не хочется лезть в политоту, но согласитесь, что даже функции управленцев, которые должны как-то договариваться один с другим (а это и есть политика и власть), кто-то должен выполнять. А пидарасами они уже там становятся, вкусив власти и денег.

там изначально отрицательная селекция: берут не из-за компетенции, а по принципу знакомый, верный, тупо подельник, способный исполнять то же, что и сам начальник.
каких-то случайных людей там нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SalotSahr @ 30.08.2023 - 09:11)

Вопрос к знающим. Нахера на буксируемой лодке с выведенной из эксплуатации силовой установкой экипаж?

Они решили сэкономить и добраться заодно таким способом на побывку или куда-то там, так в то время отвечалось на этот вопрос

Неужели для такой рисковой операции никто не додумался водрузить на лодку простенький ПСН? Два ПСНа?

Цитата

По словам специалистов, причина этому проста: экономили во всем – в выборе способа буксировки, в выделении сил обеспечения (одно спасательное судно обеспечивало сразу две буксируемые подводные лодки). Цена этой сомнительной экономии – безопасность и жизнь людей.

Прекрасная наглядная иллюстрация к "ещё нарожают!". И ведь ни одну блядь из штаба или министерства не посадили за это!

Цитата (gizphone @ 30.08.2023 - 07:43)

Через полчаса Жемчужнов повторяет приказ – безрезультатно. Экипаж по-прежнему не желает покидать корабль.

Что значит "не желает покидать корабль".
Капитан на флоте царь и Бог.
Сказал прыгать за борт, все прыгают за борт, сказал с сальтухой, значит с сальтухой.
Когда хромает дисциплина - начинаются проблемы.
А потому это дерьмо выжигают каленым железом!
Если это не делается, капитан - говно.
Это сообщение отредактировал SvenSeventh - 30 авг 2023 в 16:37

Цитата (наниматель @ 30.08.2023 - 10:34)

Я очень был удивлен, когда узнал, что на этом ржавом корыте был экипаж. Там же ни один механизм или система не работоспособны были судя по фото.

Да текло это корыто.
И надо было кому то следить за насосами...
А так же генераторами для насосов...

Да в двойном размере.
Что бы пока один "борется за живучесть корабля", второй спал.

А так же тройка слесарей, если генераторы или насосы забрахлят...

Судя по всему вся братия была блатная. Питались как подводники, бухали каждый день,но по очереди дежурили, ни капли алкоголя в этот день. Вот этот дежурный в этот день и спасся. А остальные так и пошли ко дну, может даже не просыпаясь. Какие тут команды выполнять?

Цитата (коммуняка74 @ 30.08.2023 - 10:05)

Память погибшим подводникам. Но почему они не выполнили приказ Жемчужнова, который был страшим по буксировке, все таки флот, приказы старших по должности должны исполняться. Если бы выполнили этот приказ может больше шансов было бы остаться в живых.

А вы смешной! В 5 баллов волнения оказаться в море в спасжилете не оставляет вообще никаких шансов после нескольких минут пребывания в воде.

Цитата

А вы смешной! В 5 баллов волнения оказаться в море в спасжилете не оставляет вообще никаких шансов после нескольких минут пребывания в воде.

В 70-х или в 80-х годах ТУ16 осенью произвёл посадку в море у Камчатки, на этом форуме писалось. Командир сутки продержался в воде, живой остался. Но в полёте не попьёшь., сам почти два года летал стрелком - радистом на ТУ16 в 67-69 годах.

"По словам специалистов, причина этому проста: экономили во всем" А почему? Угадать не сложно.

Утаскивали ее с Гремихи в сильной суете, торопились с логичным результатам. Так же очень долго эту катастрофу замалчивали, да и сейчас в СМИ о ней никто не вспоминает. Для ЗАТО того периода это конечно была очень большая трагедия. Вечная память погибшим.

Цитата (Lokki3 @ 30.08.2023 - 07:51)

Экономили на всём, виноват капитан, а погибли матросы. Жаль людей.

Почему не ушли с лодки? Вопрос открытый...

Мартыыын

Цитата

Бардак, халатность трупы как следствие. Виноватых нет. Гнилая система.

Vebaster

Цитата

Особыми качествами, качествами пидараса! Нормальные люди не задерживаются во власти, потому что только чуть окунувшись в это дерьмо уходят, а пидарасы остаются.

Стесняюсь спросить, а в Советском Союзе было по-другому?
Причём тут власть?
Какую тему ТСа не возьми - в 99% случаев лодки гибли из-за распиздяйства как экипажа, так и командующих.
Других причин просто быть не может.

Цитата (бозон @ 30.08.2023 - 12:49)

Цитата (gard1960 @ 30.08.2023 - 07:49) В России наверняка есть достойные люди. Но к власти приходят только пидарасы. Видимо, чтобы прийти к власти, надо обладать особыми качествами. по научному называется деградация власти или по народному - рыба гниёт с головы. один пидорас у власти плодит себе подобных подчинённы, чтоб не подсидели. людей у власти менять надо чаще, иначе они проявляют свою пидарастическую сущность.

И ещё раз спрошу - в Союзе было по-другому?

покровского александра почитайте. весь флот тех времен - в его рассказах.
про эту аварию он тоже много писал...