На службе у нас на эскадренном миноносце на вертолетной площадке был штатный КА-27ПЛ upd: ПЛ - это Противолодочный. Предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок, следующих на глубине до 500 м на скоростях до 75 км/ч в районах поиска, удалённых от корабля базирования до 200 км при волнении моря до 5 баллов днём и ночью в простых и сложных метеоусловиях
Это сообщение отредактировал perakula - 15 сен 2023 в 15:24
Надеюсь у него винты не из дельта- древесины и летают они не на их старых запасах? А то технология утрачена, что в большой степени послужило причиной списания Ми-6.
Заодно частично объясняет столь медленные темпы модернизации: по 10 машин в год. Фактически такой капремонт даже сложнее и затратнее, чем производство новой машины.
ну так ... и нахуя такой ремонт? если дешевле новые делать. да и усталость материала никуда не денется или фсё, новые никак?
Был на аэродроме день открытых дверей, там были эти Ка-27 с Новонежино. Вы не представляете, какие это древние развалюхи! Но до сих пор летают почти каждый день, живу в 7 км от аэродрома. Ну честно, после увиденного стал очень переживать за пилотов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тенденции таковы, что потиху все максимально переводиться в плечи БПЛА. И как на сухопутном театре "внезапно" для енералов России выяснилось, что беспилотники дохера задач решают и противник гораздо более передовой в этом плане, те же яйца будут и на море.
Для поиска подлодок беспилотники больше подходят, а для спасательных операций и десанта все равно нужны вертолёты.
Я с Кумертау и работаю на КумАПП, где эти вертолеты производились и модернизируются. А также другие вертолеты семейства Камов изготавливаются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Спасибо большое за статью! Служил на ТОФ БПК «Маршал Шапошников» так на корабле было 2 ангара и 2 вертолета ка27пл ставились туда только когда выходили в море! Всегда с трепетом наблюдал за ними, особенно тяжела посадка на палубу во время сильного волнения моря, там прям переживал как за себя! Статья хорошая, зелень!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был же МИ 2,была идея превратить его в морской геликоптер,но что-то не срослось.А модернизировать его не сложно.
Основная причина выбора этого типа вертолётов в её соосной схеме винтов, устойчивой к боковым порывам ветра что в морских условиях очень актуально) За всё время эксплуатации КА-27 произошло менее двух десятков происшествий.
Это сообщение отредактировал dadyura - 16 сен 2023 в 09:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com