Безумная одиссея экипажа «Микояна»

Цитата (ААК65 @ 09.11.2023 - 15:04)

Хорошая тема. ТС, спасибо! З.Ы. Интересная тема, очень грамотно оформленная, причём, не выползает из инка с 55+. А куча высеров летит на главную с сотнями плюсов и обсуждением на 10-50 страниц.

Зато котеги, сиськи или дтп через пять минут на главной.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличный пост. Зелени. Англичане уж как всегда, гадят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

При своём богатом воображении словно фильм посмотрел.

Согласен, самое обидное это секретность и хуй без масла.
Авария на К-19 тоже была засекречена, а ведь могли продать лодку американцам и жить припеваюче, а не гореть на дне в отсеках.
Но участники до сих пор отвечают, что не стали бы так делать даже сейчас, после того как на них наплевали и растерли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Суперская история.
Спасибо

Спасибо за интересный рассказ!

Восемь с половиной месяцев по шарику шараёбиться... Какие за это могут быть награды?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

newromans

Цитата

, а ведь могли продать лодку американцам и жить припеваюче, а не гореть на дне в отсеках

Как Вы себе представляете эту процедуру?

Советским морякам - честь и слава!
Это как раз тот случай, когда подвиг одних людей не является следствием преступления других.

Шикарно оформленная история.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хлебнули ребята по полной.

Странное решение, - послать безоружный корабль мимо вражеских военных баз.

Цитата

Странное решение, - послать безоружный корабль мимо вражеских военных баз.

Тоже удивился такой эпопее. Кругом война, а тут советский корабль (пусть и под гражданским флагом), следует практически во внутренних водах своего врага.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (XJIAM @ 9.11.2023 - 15:47)

Отличный пост. Зелени. Англичане уж как всегда, гадят.

Любопытно , какова дальнейшая судьба корабля?

Цитата (СТАС73 @ 9.11.2023 - 16:40)

Странное решение, - послать безоружный корабль мимо вражеских военных баз.

Вооруженные через проливы не пускали, в статье написано об этом

Цитата (ssharskun @ 9.11.2023 - 15:48)

При своём богатом воображении словно фильм посмотрел.

Аналогично.

Почти во всех описываемых местах бывал, и во многих из них - тоже на ледоколе.
Но это были современные суда, и мирное время.
Экипаж "А.Микоян" действительно совершил подвиг!
А значок "За дальний поход" - это так...

Цитата (Игорьсаныч @ 9.11.2023 - 16:46)

Цитата (XJIAM @ 9.11.2023 - 15:47) Отличный пост. Зелени. Англичане уж как всегда, гадят. Любопытно , какова дальнейшая судьба корабля?

В начале августа 1942 года в бухту Провидения пришли 19 грузовых транспортов и три боевых корабля: лидер «Баку» и эсминцы «Разумный» и «Разъярённый». Четвёртым должен был стать эсминец «Ревностный», но он столкнулся с транспортом в Татарском проливе и надолго выбыл из строя. Из этих кораблей с приданными им ледоколами была сформирована экспедиция особого назначения ЭОН-18, перед которой поставили сложную задачу: за одну навигацию пройти Северным морским путём и доставить необходимые фронту грузы, а также пополнить Северный флот.

Начальником проводки был назначен опытный моряк, Герой Советского Союза, капитан 2-го ранга М. П. Белоусов, прибывший на однотипном с «Анастасом Микояном» ледоколе «Лазарь Каганович». В командование «Анастасом Микояном» вступил бывший капитан ледореза «Фёдор Литке» капитан 3-го ранга Юрий Константинович Хлебников, а С. М. Сергеев отбыл во Владивосток, где принял военный корабль.

14 августа 1942 года ЭОН-18 покинула бухту Провидения, медленно продвигаясь из-за тяжёлой ледовой обстановки. В Чукотском море к экспедиции присоединился пришедший с запада флагман арктического флота «Иосиф Сталин». 11 сентября караван прорвался в Восточно-Сибирское море, где в бухте Амбарчик пополнил запасы топлива, воды и продовольствия. Через месяц после выхода из бухты Провидения, преодолев 8-балльный шторм в море Лаптевых, корабли прибыли в бухту Тикси, где их ожидал ещё один ледокол — «Красин».

В Тикси экспедиции было приказано задержаться из-за опасности встречи в Карском море с немецким тяжёлым крейсером «Адмирал Шеер», который проводил в Арктике операцию по перехвату советских конвоев. Из Тикси вышли только 19 сентября, приняв в проливе Вилькицкого все меры боевой готовности: советским морякам уже было известно о бомбардировке Диксона и гибели в неравном бою ледокольного парохода «Александр Сибиряков».

После того как ЭОН-18 была доведена до чистой воды, «Анастас Микоян» вновь двинулся на восток за другими судами, вышедшими из устья Енисея. Затем ледокол совершил ещё несколько рейсов в Карское море, и только в середине декабря 1942 года, когда навигация прекратилась, он направился в Молотовск. 21 декабря 1942 года ледокол обогнул мыс Канин Нос и оказался примерно на долготе Батуми, что можно считать условным завершением кругосветного плавания.

В этом районе «Анастас Микоян» подорвался на минных заграждениях, выставленных немецкими кораблями в сентябре 1942 года, уже после неудачи экспедиции «Адмирала Шеера». Взрыв искорёжил всю кормовую часть судна, сильно повредив машинное отделение и верхнюю палубу на юте, вывел из строя рулевую машину. Ремонт силами опытных специалистов-судостроителей проходил прямо в море, среди льдов, так как поблизости не было ни одной бухты.

Ледокол удалось спасти, в канун 1943 года он прибыл в Молотовск, но ему требовался более серьёзный ремонт, для которого на советском Севере не было подходящего дока. С открытием навигации по договорённости с союзниками «Анастас Микоян» отправился на ремонт в американский Сиэтл. Ледокол прошёл Северным морским путем своим ходом, проведя за собой на восток караван судов. Капитаном судна стал в октябре 1943 года К. К. Бызов.

После возвращения в СССР «Анастас Микоян» ещё неоднократно проводил суда по Северному Ледовитому океану, а в 1957 году был переведён во Владивосток в состав Дальневосточного морского пароходства, проработав в общей сложности ещё около двух десятилетий. Из всех ледоколов проекта 51 он был единственным, который не был переименован после разоблачения культа личности.

В 1959 году участвовал в спасении возле бухты Угольной грузопассажирского теплохода «Двина» с 600 пассажирами на борту, на котором возник пожар.

А дальше хз
Это сообщение отредактировал gizphone - 9 ноя 2023 в 16:50

Охренеть!
Даже не слышал об этом безусловном Подвиге моряков!
Только сухие строчки, ледокол шел и дошел.
Вот о чём, и о ком надо фильмы и сериалы снимать!
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 9 ноя 2023 в 17:03

Цитата (Perero @ 09.11.2023 - 13:39)

Ну вот что там такого секретного? Война идет-пароход плывет.

Может в трюме что вез? Золото которое совсем не на "Эдинбурге" было? Но это так, моя больная фантазия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СТАС73 @ 9.11.2023 - 16:40)

Странное решение, - послать безоружный корабль мимо вражеских военных баз.

А как ещё? По воздуху?

Цитата

А как ещё? По воздуху?

Да сам факт. Идёт война, тотальная. А тут безоружный пароходик спокойно отправляют в поход в воды, где вовсю орудует гитлеровский флот и их союзники. Типа наудачу? Зачем тогда конвои из Англии в Мурманск сопровождали? Можно было так же наудачу туда - сюда курсировать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про подводную лодку тоже тема была на ЯПе, но она с Дальнего востока через панамский канал то ли на Балтику, то ли на Северный флот переход совершала.

Цитата (DeadOtmoroz @ 9.11.2023 - 15:30)

Отличная тема! Читать одно удовольствие

это же готовый сценарий для отличного фильма ! ну или мини-сериала
на который можно (и даже нужно) потратить бюджетные деньги.

Спасибо ТС ! Очень интересный пост ! Я ,к своему стыду , ничего не знал об этом подвиге !
Ещё раз спасибо , теперь знаю !