Железнодорожное полотно 1934 года

⋮


Страницы: 1 2 3 4 →	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Slava917 14 янв. 2024 г. в 20:22

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата

— А отчего, по-твоему, происходят крушения поездов? Отвинти две-три гайки, вот тебе и крушение!
Денис усмехается и недоверчиво щурит на следователя глаза.
— Ну! Уж сколько лет всей деревней гайки отвинчиваем и хранил господь, а тут крушение... людей убил... Ежели б я рельсу унес или, положим, бревно поперек ейного пути положил, ну, тогды, пожалуй, своротило бы поезд, а то... тьфу! гайка!
— Да пойми же, гайками прикрепляется рельса к шпалам!
— Это мы понимаем... Мы ведь не все отвинчиваем... оставляем... Не без ума делаем... понимаем...

А.П. Чехов "Злоумышленник" 1885г

Болты долго использовали, позже от болтов отказались.

Ветас 14 янв. 2024 г. в 20:22

• На сайте 12 лет

По деревянным мягче идет

hime 14 янв. 2024 г. в 20:23

Хохмяч • На сайте 20 лет

Цитата (Angeleyes1 @ 14.01.2024 - 20:21)

Хуясе- чугуневые шпалы... стоит наверноткак чугунный мост...

так я богат? (у меня батареи ещё чугунные).

ElektrikSPb 14 янв. 2024 г. в 20:23

Ярила • На сайте 8 лет

А ты дых ты дых, ты дых ты дых тоже есть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

kofeimoloko 14 янв. 2024 г. в 20:23

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (RealVor @ 14.01.2024 - 20:19)

Судя по цвету растений с белыми бутонами это Верхняя Южная Фландрия, а значит в 1934 году этам шпала была привезена из Нижней Бургундии с могилы Фридриха Фон Йозерфорда, что умер как раз между 1934 и 1934 годами, данная шпала символ нерушимости земель Лихтенштейна и Северного Суринама, а так же метка для проведений ведьминых обрядов...

Отсыпь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

МимоПроходил 14 янв. 2024 г. в 20:23

Ярила • На сайте 21 год

Цитата (gerad @ 14.01.2024 - 20:22)

Цитата (Danynahyi @ 14.01.2024 - 20:21)

Слабак,у меня такое

.
что это ?

это рельса, которую калаш вдоль не пробивает.

SevastopoleZ 14 янв. 2024 г. в 20:24

Весельчак • На сайте 6 лет

Не полотно, а верхнее строение пути.
Лично я в шоке от металлических шпал. Ни разу не видел.

gerad 14 янв. 2024 г. в 20:24

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (МимоПроходил @ 14.01.2024 - 20:19)

В 1858 году в Европе появились металлические шпалы. И хотя первые опыты с ними были не вполне удачны, они все же нашли применение. Например, в Германии до 1939 года металлическими шпалами была оснащена треть железных дорог.

У нас также не раз пытались опробовать такой подход. О пользе замены деревянных шпал писал в 1880 году «Журнал М. П. С.». Железные шпалы использовались на отдельных участках Донецкой, Екатерининской, Курско-Киевской и Московско-Курской магистралей. А в 1913-м Гербы-Келецкая дорога (проходит по территории современной Польши) протяженностью 135 км «обулась» в металл.
И все же, в основном по экономическим причинам, древесина осталась на многие годы основным материалом для шпал.

.

Есть и советский аналог. МШ-1

РыжаяПсаки 14 янв. 2024 г. в 20:24

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (RoTozeй @ 14.01.2024 - 20:19)

Шок! Сенсация!
Чугунной шпале исполнилось 90 лет!

Стальная. Чугунную под 90 град не согнуть. См 1 фото.

Danynahyi 14 янв. 2024 г. в 20:25

Шутник • На сайте 9 лет

Цитата (gerad @ 14.01.2024 - 20:22)

.
что это ?

Ну рельса в коллекции 1903 года,хочу наковаленку сделать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

vostalker 14 янв. 2024 г. в 20:27

Ярила • На сайте 4 года

В Калининградской области.
С 1938 года живые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ruff70 14 янв. 2024 г. в 20:29

Добрый циник • На сайте 11 лет

Хуй с ней со шпалой. Закладной болт, почти как новый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Vasneprosat~~ 14 янв. 2024 г. в 20:29

Клеватель мозга • На сайте 2 года

Цитата (ЯПR @ 14.01.2024 - 20:14)

1935
На следующей шпале

Напильником вытачивал по одной в год.

Sericpai 14 янв. 2024 г. в 20:29

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (RealVor @ 14.01.2024 - 23:19)

Я и был вашим фанатом, а теперь ваще приклонил колено.
Это ж надо так красиво Севера описать то, аж присеть на срок захотелось.
Как же блять там прекрасно!

FoxyLove 14 янв. 2024 г. в 20:38

Ярила • На сайте 16 лет

Yorolgooy

Цитата

Жаль, клеймо производителя не видно полностью.

Вот такая же шпала.

МимоПроходил 14 янв. 2024 г. в 20:41

Ярила • На сайте 21 год

Цитата (gerad @ 14.01.2024 - 20:24)

Есть и советский аналог. МШ-1

Металлические шпалы применяются также в доменном и сталеплавильном производстве на тех участках, где из-за высоких температур деревянные шпалы горят, а в железобетонных шпалах происходит расслоение бетона.

~~Человечина~~ 14 янв. 2024 г. в 20:56

Просто консервы • На сайте 8 лет

-1

Цитата (Basilio7223 @ 14.01.2024 - 20:14)

Это не полотно, это шпала.

Так рельсы тоже вижу я, а шпалы с рельсами это и есть полотно. И оно целиком из стали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~palaroda~~ 14 янв. 2024 г. в 21:07

Ярила • На сайте 12 лет

-4

и чо. процентов 80 железных дорог, которые сейчас есть в РФ, проложены еще при царе. гуглите, читайте.
вся основная жд сеть до революции сделана была.

hime 14 янв. 2024 г. в 21:09

Хохмяч • На сайте 20 лет

Цитата (palaroda @ 14.01.2024 - 21:07)

нет.
"С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм."

ecoBender 14 янв. 2024 г. в 21:10

Хохмач • На сайте 7 лет

Цитата (ЯПR @ 14.01.2024 - 20:14)

1935
На следующей шпале

И так далее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~palaroda~~ 14 янв. 2024 г. в 21:19

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (hime @ 14.01.2024 - 21:09)

Цитата (palaroda @ 14.01.2024 - 21:07)

нет.
"С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм."

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%...%BB%D0%B5%D1%8F

14 февраля (26 февраля) 1843 года император Николай I утвердил постройку железной дороги с колеёй 5 футов (1524 мм), ставшей впоследствии стандартной по всей России[2].

Начиная с мая 1970 года железные дороги СССР начали изменение ширины колеи с 1524 мм на 1520 мм. Но Правила технической эксплуатации допускают эксплуатацию существующей колеи 1524 мм до её капитального ремонта или реконструкции. Разница в 4 мм не требует переоборудования подвижного состава

Это сообщение отредактировал palaroda - 14 янв. 2024 г. в 21:22

hime 14 янв. 2024 г. в 21:24

Хохмяч • На сайте 20 лет

palaroda
так и что из этого следует? раз всё было переделано, значит, уже не "то же самое". так это только сам путь, а хренова туча инфраструктуры, что рядом? а новое?

SevastopoleZ 14 янв. 2024 г. в 21:26

Весельчак • На сайте 6 лет

Цитата (hime @ 14.01.2024 - 21:09)

Цитата (palaroda @ 14.01.2024 - 21:07)

нет.
"С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм."

1524мм, дурь ты википедевская.

~~palaroda~~ 14 янв. 2024 г. в 21:28

Ярила • На сайте 12 лет

-3

Цитата (hime @ 14.01.2024 - 21:24)

это значит, что мало новых веток. старые обслуживаются, да.
все, что есть - проложены кровавым царизмом еще.
старые обслуживаются, да.
а новых нет практически.

hime 14 янв. 2024 г. в 21:29

Хохмяч • На сайте 20 лет

SevastopoleZ
окей-окей, кто я такой, чтобы спорить?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23 178
0 Пользователей: