Секретный проект сверхмалой подлодки СССР "Тритон-2"

И носовая кабина, из которой для маневрирования в сложных условиях было предусмотрено ручное управление, а сами кабины были оснащены сдвижными защитными колпаками для лучшей обтекаемости.

А ещё рядом с ними установлен малый торпедный катер типа "Комсомолец" проекта 123К.

В интернете про него ошибочно пишут, что это проект 123, выпускавшийся в 1939-1940 гг. и применявшийся в боях Великой Отечественной Войны, но на самом деле здесь установлена модификация по проекту 123К, который был разработан в центральном конструкторском бюро ЦКБ-19 в 1950 г. и производился на судостроительном заводе №831 в Феодосии с 1950 по 1955 гг.

В этой модификации управление катером было вынесено из ходовой рубки на мостик, оснастили совмещенным антенным постом радиолокационной станции "Зарница" и станции опознавания "Факел-М", а также убрали бронезащиту и вместо дымовой аппаратуры ДА-7 оснастили его дымовыми шашками.

В размерах катер тоже увеличился относительно ранних проектов и имел длину 19,3 метра, а ширину 3,6 метра с осадкой 0,8 метра. Водоизмещение тоже увеличилось и составляло 22,5 тонны.

Два дизельных двигателя М-50 мощностью 1000 л.с. позволяли достигать скорости до 50 узлов. Дальность хода на крейсерской скорости составляла около 800 км, а автономность полтора суток.

Экипаж катера состоял из семи человек, а вооружение составляло два 457-мм торпедных аппарата ТТКА-45-52 и спаренный 14,5-мм пулемёт 2М-5.

Ну а в одной из следующих статей мы расскажем про различное артиллерийское вооружение, выставленное в уличной экспозиции этого музея и немного расскажем про него самого.

Всё, спасибо за внимание!