Летчик, под которым разрушился SR-71 «Черный дрозд»
⋮
Печать
Страницы: 1 2 3 4 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
IBW 11 июн 2024 в 15:10
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
Цитата (топтун @ 10.06.2024 - 23:05)
Благодаря этому пидару, мы в 80х, не досыпали неделями, SR летал из Норвегии прямым курсом на нашу границу, перед ней поворачивал и летел вдоль, Дежурное Звено, обязано было "встречать", а мы обеспечивать полеты наших Сушек. Днем эти суки не летали, только ночью, около месяца пару раз в год.

та же фигня,
87-89гг, взлетал на авиабазе в Будё, летел вдоль Кольского полуострова в нейтральной зоне, разворачивался около Гремихи и уходил на базу,
два-три раза в неделю "Готовность №1",
был приказ: если вектор движения может зацепить нашу границу и остаётся 200 км-сбивать, ничего сделать на такой скорости не сможет
10-армия(та, что из-за кремлёвских ссыкунов Руста пропустила), в/ч 23843
на память купил себе часы(правда маленькие стрелочки уже не разбираю, пользуюсь другими):

Летчик, под которым разрушился SR-71 «Черный дрозд»
serge278 11 июн 2024 в 15:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
Уивер, куррва! Для тех, кто не понял. Пилота зовут B.Weaver. но английски бобёр будет Beawer...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
дывуферук 11 июн 2024 в 15:19
Ярила  •  На сайте 17 лет
3
Цитата (Самурайко @ 10.06.2024 - 12:53)
не знаю, мне лично не очень верится в эту историю. Есть непонятные моменты в воспоминаниях. Например, про первое в жизни приземление с парашютом. Как это - пилот и ни разу с парашютом не прыгал. Не очень понятно, что стало с креслом - вылетело с пилотом или оторвало? Возможно,что есть ещё просто ошибки перевода...

А мне лично непонятно почему про повороте вправо, включившийся правый двигатель стал ещё больше поворачивать самолёт вправо, хотя по моей логике он наоборот должен был бы поворачивать влево. Но я не пилот, поэтому спорить не буду. Просто не понимаю и всё

Размещено через приложение ЯПлакалъ
DUnlim 11 июн 2024 в 15:35
Командир самоходного дивана  •  На сайте 7 лет
6
Цитата (borchet @ 10.06.2024 - 14:36)
Какой то странный у них подход - у испытателя - летчика первый прыжок с парашютом blink.gif
У нас до первых полетов минимум два прыжка с парашютом делает курсант и так далее - каждый год - два прыжка до ДМБ
Правда можно получить отстранение от прыжков при весе по моему больше 80кг, но не хер жрать и не жаловаться потом на переломанные ноги при аварийном покидании воздушного судна.

Скорее всего имелся ввиду первый спуск с парашютом после катапультирования
Большинство военлетов никогда эту катапульту не применяют за всю службу

Цитата (саломандер @ 11.06.2024 - 14:09)
Благодаря пидору паурсу СССР получил в свое распоряжение Д-30 на котором до сих пор летают ИЛ-76,  летали Ту-134/154. больше таких подарков пиндосы не делали.

На МиГ-31 Д-30 появился значительно позже, чем на Ту-134
за 3 года запилить Д-30 из обломков.....сова на глобусе

Это сообщение отредактировал DUnlim - 11 июн 2024 в 15:53
onyxxx 11 июн 2024 в 15:42
Шутник  •  На сайте 3 года
1
Цитата (Самурайко @ 10.06.2024 - 12:49)
там же в комментариях к теме было вот это:

В 80-е годы в рамках космической программы «Буран» испытывали модификацию МиГ-25 с системой автоматической посадки для «Бурана». В одном испытательном полёте произошла трагедия – сорвало фонарь кабины. Лётчик погиб мгновенно. Однако благодаря системе автоматической посадки самолёт с мёртвым лётчиком благополучно приземлился. Далее со слов очевидца:
...Стороны пилотского кресла, попавшие под прямой воздушный поток, казалось, были срезаны циркулярной пилой. Прочные гофрированные шланги с металлическими кольцами для подачи воздушно-кислородной смеси в гермошлем были стёсаны, как будто какой-то вандал довольно долго их обрабатывал грубым напильником. Все пластиковые части пилотской кабины жутко оплавлены, а по остаткам ручки лётчика похоже прошлись пескоструйным аппаратом или ножовкой. Также были проплавлены боковые поверхности гермошлема, а пластиковый щиток-забрало выглядел так, словно его хорошенько пожгли паяльной лампой. Алюминиевые части скафандра, казалось, попали под газовый резак, металл был оплавлен, а кое где и испарился, сгорая оставив только тонкий оксидный слой…
Труп лётчика прямо в скафандре быстро доставили в прозекторскую Кафедры Судебной Медицины и Экспертизы Военно-Медицинской Академии. Плечей и рук у трупа не было. Плечи срезало воздушным потоком, а руки, судя по характерным повреждениям оставшихся окружающих тканей, вырвало ещё раньше. Вдавления на теле свидетельствовали, что какие-то секунды оторванные руки болтались флагами в рукавах высотного костюма, и отлетели только после того, как перегорел пластик и изорвалась тонкая проволока, вплетённая в определённые места на плечах.
Парадокс, но голова лётчика была на месте. Шлем плотно вклинило в оставшийся каркас катапультного кресла, хотя то, что было ниже довольно сильно пострадало - шея была ободрана до позвоночного столба, на котором остались засохшие кусочки когда-то мягких тканей, ставших весьма твёрдыми…

Лютая смерть!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самурайко автор 11 июн 2024 в 15:53
Ярила  •  На сайте 17 лет
3
Цитата (onyxxx @ 11.06.2024 - 15:42)
Цитата (Самурайко @ 10.06.2024 - 12:49)
там же в комментариях к теме было вот это:

В 80-е годы в рамках космической программы «Буран» испытывали модификацию МиГ-25 с системой автоматической посадки для «Бурана». В одном испытательном полёте произошла трагедия – сорвало фонарь кабины. Лётчик погиб мгновенно. Однако благодаря системе автоматической посадки самолёт с мёртвым лётчиком благополучно приземлился. Далее со слов очевидца:
...Стороны пилотского кресла, попавшие под прямой воздушный поток, казалось, были срезаны циркулярной пилой. Прочные гофрированные шланги с металлическими кольцами для подачи воздушно-кислородной смеси в гермошлем были стёсаны, как будто какой-то вандал довольно долго их обрабатывал грубым напильником. Все пластиковые части пилотской кабины жутко оплавлены, а по остаткам ручки лётчика похоже прошлись пескоструйным аппаратом или ножовкой. Также были проплавлены боковые поверхности гермошлема, а пластиковый щиток-забрало выглядел так, словно его хорошенько пожгли паяльной лампой. Алюминиевые части скафандра, казалось, попали под газовый резак, металл был оплавлен, а кое где и испарился, сгорая оставив только тонкий оксидный слой…
Труп лётчика прямо в скафандре быстро доставили в прозекторскую Кафедры Судебной Медицины и Экспертизы Военно-Медицинской Академии. Плечей и рук у трупа не было. Плечи срезало воздушным потоком, а руки, судя по характерным повреждениям оставшихся окружающих тканей, вырвало ещё раньше. Вдавления на теле свидетельствовали, что какие-то секунды оторванные руки болтались флагами в рукавах высотного костюма, и отлетели только после того, как перегорел пластик и изорвалась тонкая проволока, вплетённая в определённые места на плечах.
Парадокс, но голова лётчика была на месте. Шлем плотно вклинило в оставшийся каркас катапультного кресла, хотя то, что было ниже довольно сильно пострадало - шея была ободрана до позвоночного столба, на котором остались засохшие кусочки когда-то мягких тканей, ставших весьма твёрдыми…

Лютая смерть!

почему? Смерть как раз очень быстрая и поэтому абсолютно безболезненная.
Не всем так везет.
Ну что тело сильно изуродовано, то такое.... Покойнику уже все равно.
DUnlim 11 июн 2024 в 15:54
Командир самоходного дивана  •  На сайте 7 лет
3
Цитата (Самурайко @ 11.06.2024 - 15:53)
Цитата (onyxxx @ 11.06.2024 - 15:42)
Цитата (Самурайко @ 10.06.2024 - 12:49)
там же в комментариях к теме было вот это:

В 80-е годы в рамках космической программы «Буран» испытывали модификацию МиГ-25 с системой автоматической посадки для «Бурана». В одном испытательном полёте произошла трагедия – сорвало фонарь кабины. Лётчик погиб мгновенно. Однако благодаря системе автоматической посадки самолёт с мёртвым лётчиком благополучно приземлился. Далее со слов очевидца:
...Стороны пилотского кресла, попавшие под прямой воздушный поток, казалось, были срезаны циркулярной пилой. Прочные гофрированные шланги с металлическими кольцами для подачи воздушно-кислородной смеси в гермошлем были стёсаны, как будто какой-то вандал довольно долго их обрабатывал грубым напильником. Все пластиковые части пилотской кабины жутко оплавлены, а по остаткам ручки лётчика похоже прошлись пескоструйным аппаратом или ножовкой. Также были проплавлены боковые поверхности гермошлема, а пластиковый щиток-забрало выглядел так, словно его хорошенько пожгли паяльной лампой. Алюминиевые части скафандра, казалось, попали под газовый резак, металл был оплавлен, а кое где и испарился, сгорая оставив только тонкий оксидный слой…
Труп лётчика прямо в скафандре быстро доставили в прозекторскую Кафедры Судебной Медицины и Экспертизы Военно-Медицинской Академии. Плечей и рук у трупа не было. Плечи срезало воздушным потоком, а руки, судя по характерным повреждениям оставшихся окружающих тканей, вырвало ещё раньше. Вдавления на теле свидетельствовали, что какие-то секунды оторванные руки болтались флагами в рукавах высотного костюма, и отлетели только после того, как перегорел пластик и изорвалась тонкая проволока, вплетённая в определённые места на плечах.
Парадокс, но голова лётчика была на месте. Шлем плотно вклинило в оставшийся каркас катапультного кресла, хотя то, что было ниже довольно сильно пострадало - шея была ободрана до позвоночного столба, на котором остались засохшие кусочки когда-то мягких тканей, ставших весьма твёрдыми…

Лютая смерть!

почему? Смерть как раз очень быстрая и поэтому абсолютно безболезненная.
Не всем так везет.
Ну что тело сильно изуродовано, то такое.... Покойнику уже все равно.

Эту историю читал лет 15 назад в первый раз
И как то не встречал упоминания, кто был реальным летчиком и было ли это проишествие вообще
Больше смахивает на байку-страшилку эпохи 90-х, которую кругом засекретили и раскрыли только недавно на волне гластности преступлений и сокрытий злобный КейДжиБи

Это сообщение отредактировал DUnlim - 11 июн 2024 в 16:19
HairyRocket 11 июн 2024 в 16:00
Весёлый чебурек  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (NeMent @ 11.06.2024 - 14:03)
Чтоб они все взорвались

Смешной ты, НеМент. Прочитал тему и влепил говнокоммент lol.gif
votaktak 11 июн 2024 в 16:04
Хохмач  •  На сайте 2 года
5
Цитата (smashSR @ 10.06.2024 - 13:16)
Цитата (persey4ik @ 10.06.2024 - 15:09)
Newbe
Цитата
Сидеть на баке с жидким кислородом тот еще бонус к безопасности


Зачем самолету жидкий кислород?

затем же зачем он и ракете. потому что на тех высотах его в нужных количествах нет нет.

Достаточно кислорода на таких скоростях, там прямоточные двигатели. Воздушный поток даже приходится тормозить на входе в двигатель, чтоб не ебануло. Там кислород только для скафандра.

Это сообщение отредактировал votaktak - 11 июн 2024 в 16:05
BeerMaker 11 июн 2024 в 16:09
Ярила  •  На сайте 6 лет
11
Цитата (onyxxx @ 11.06.2024 - 14:42)
Лютая смерть!

На самом деле сей случай выдуман известным писателем-пиздоболом Ломачинским. Читать евойные сочинения можно тута: https://proza.ru/2004/08/31-38
slider2015 11 июн 2024 в 16:50
Балагур  •  На сайте 10 лет
0
При скоростях в несколько Махов, даже в скафандре, обшитом бронесталью, выжить будет невозможно. Там обшивка разогревается до сотен градусов, а тут скафандр с человеком внутри.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
borchet 11 июн 2024 в 16:51
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (саломандер @ 11.06.2024 - 14:09)
Цитата (топтун @ 10.06.2024 - 23:05)
Благодаря этому пидару, мы в 80х, не досыпали неделями, SR  летал из Норвегии прямым курсом на нашу границу, перед ней поворачивал и летел вдоль, Дежурное Звено, обязано было "встречать", а мы обеспечивать полеты наших Сушек. Днем эти суки не летали, только ночью, около месяца пару раз в год.

Благодаря пидору паурсу СССР получил в свое распоряжение Д-30 на котором до сих пор летают ИЛ-76, летали Ту-134/154. больше таких подарков пиндосы не делали.

Вообще Д-30 вырос из Д-20, первый Ту-134 был с движками Д-20
А вот Ал-21 вырос из J-79
borchet 11 июн 2024 в 17:04
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (дывуферук @ 11.06.2024 - 15:19)
Цитата (Самурайко @ 10.06.2024 - 12:53)
н? Возможно, что есть ещё просто ошибки перевода...

А мне лично непонятно почему про повороте вправо, включившийся правый двигатель стал ещё больше поворачивать самолёт вправо, хотя по моей логике он наоборот должен был бы поворачивать влево. Но я не пилот, поэтому спорить не буду. Просто не понимаю и всё

Хм, а что у нас с моментами сил и вообще с термехом??? blink.gif
А куда еще не поворачивать при отказе правого????

Летчик, под которым разрушился SR-71 «Черный дрозд»
lebedww 11 июн 2024 в 17:05
Ярила  •  На сайте 4 года
0
Цитата (Самурайко @ 10.06.2024 - 12:49)
там же в комментариях к теме было вот это:

В 80-е годы в рамках космической программы «Буран» испытывали модификацию МиГ-25 с системой автоматической посадки для «Бурана». В одном испытательном полёте произошла трагедия – сорвало фонарь кабины. Лётчик погиб мгновенно. Однако благодаря системе автоматической посадки самолёт с мёртвым лётчиком благополучно приземлился. Далее со слов очевидца:
...Стороны пилотского кресла, попавшие под прямой воздушный поток, казалось, были срезаны циркулярной пилой. Прочные гофрированные шланги с металлическими кольцами для подачи воздушно-кислородной смеси в гермошлем были стёсаны, как будто какой-то вандал довольно долго их обрабатывал грубым напильником. Все пластиковые части пилотской кабины жутко оплавлены, а по остаткам ручки лётчика похоже прошлись пескоструйным аппаратом или ножовкой. Также были проплавлены боковые поверхности гермошлема, а пластиковый щиток-забрало выглядел так, словно его хорошенько пожгли паяльной лампой. Алюминиевые части скафандра, казалось, попали под газовый резак, металл был оплавлен, а кое где и испарился, сгорая оставив только тонкий оксидный слой…
Труп лётчика прямо в скафандре быстро доставили в прозекторскую Кафедры Судебной Медицины и Экспертизы Военно-Медицинской Академии. Плечей и рук у трупа не было. Плечи срезало воздушным потоком, а руки, судя по характерным повреждениям оставшихся окружающих тканей, вырвало ещё раньше. Вдавления на теле свидетельствовали, что какие-то секунды оторванные руки болтались флагами в рукавах высотного костюма, и отлетели только после того, как перегорел пластик и изорвалась тонкая проволока, вплетённая в определённые места на плечах.
Парадокс, но голова лётчика была на месте. Шлем плотно вклинило в оставшийся каркас катапультного кресла, хотя то, что было ниже довольно сильно пострадало - шея была ободрана до позвоночного столба, на котором остались засохшие кусочки когда-то мягких тканей, ставших весьма твёрдыми…

У летчика фамилия есть...
..

Размещено через приложение ЯПлакалъ
borchet 11 июн 2024 в 17:15
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Ограничение МиГ-25 - по Vприборной - а именно она определяет скоростной напор набегающего потока и его воздействие на элементы и конструкцию самолета равно 1100 (1150км/час). Именно она и проверяется в полетах - первое.
Второе - комплект ВКК-6 и ГШ-6 рассчитан на приборные скорости 1400 км/час.
Он обеспечивает покидание самолета на этой приборной скорости.
РЛЭ МиГ-25 под рукой если что
----
Описанное выше событие вообще не лезет ни в какие рамки

Это сообщение отредактировал borchet - 11 июн 2024 в 17:16
borchet 11 июн 2024 в 17:19
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (slider2015 @ 11.06.2024 - 16:50)
При скоростях в несколько Махов, даже в скафандре, обшитом бронесталью, выжить будет невозможно. Там обшивка разогревается до сотен градусов, а тут скафандр с человеком внутри.

Число М тут причем???
Воздух набегающий поток разогревает самолет, чем выше его плотность - тем выше степень нагрева - в общем то физика 8-9 класс
Можно херачить у земли и греть самолет, число М будет всего 1,2-1,3 - правда долго не получится - топливо сожрется быстро
RobinCruzo 11 июн 2024 в 17:37
Ярила  •  На сайте 10 лет
6
Цитата (onyxxx @ 11.06.2024 - 15:42)
Цитата (Самурайко @ 10.06.2024 - 12:49)
там же в комментариях к теме было вот это:

В 80-е годы в рамках космической программы «Буран» испытывали модификацию МиГ-25 с системой автоматической посадки для «Бурана». В одном испытательном полёте произошла трагедия – сорвало фонарь кабины. Лётчик погиб мгновенно. Однако благодаря системе автоматической посадки самолёт с мёртвым лётчиком благополучно приземлился. Далее со слов очевидца:
...Стороны пилотского кресла, попавшие под прямой воздушный поток, казалось, были срезаны циркулярной пилой. Прочные гофрированные шланги с металлическими кольцами для подачи воздушно-кислородной смеси в гермошлем были стёсаны, как будто какой-то вандал довольно долго их обрабатывал грубым напильником. Все пластиковые части пилотской кабины жутко оплавлены, а по остаткам ручки лётчика похоже прошлись пескоструйным аппаратом или ножовкой. Также были проплавлены боковые поверхности гермошлема, а пластиковый щиток-забрало выглядел так, словно его хорошенько пожгли паяльной лампой. Алюминиевые части скафандра, казалось, попали под газовый резак, металл был оплавлен, а кое где и испарился, сгорая оставив только тонкий оксидный слой…
Труп лётчика прямо в скафандре быстро доставили в прозекторскую Кафедры Судебной Медицины и Экспертизы Военно-Медицинской Академии. Плечей и рук у трупа не было. Плечи срезало воздушным потоком, а руки, судя по характерным повреждениям оставшихся окружающих тканей, вырвало ещё раньше. Вдавления на теле свидетельствовали, что какие-то секунды оторванные руки болтались флагами в рукавах высотного костюма, и отлетели только после того, как перегорел пластик и изорвалась тонкая проволока, вплетённая в определённые места на плечах.
Парадокс, но голова лётчика была на месте. Шлем плотно вклинило в оставшийся каркас катапультного кресла, хотя то, что было ниже довольно сильно пострадало - шея была ободрана до позвоночного столба, на котором остались засохшие кусочки когда-то мягких тканей, ставших весьма твёрдыми…

Лютая смерть!

А по моему лютый пиздёж... ну чисто так, по ощущениям.
З.Ы ну вот, коллега BeerMaker подтвердил! agree.gif beer.gif beer.gif

Это сообщение отредактировал RobinCruzo - 11 июн 2024 в 17:40
Xenoros 11 июн 2024 в 18:00
Ярила  •  На сайте 10 лет
6
Цитата (саломандер @ 11.06.2024 - 14:09)
Цитата (топтун @ 10.06.2024 - 23:05)
Благодаря этому пидару, мы в 80х, не досыпали неделями, SR  летал из Норвегии прямым курсом на нашу границу, перед ней поворачивал и летел вдоль, Дежурное Звено, обязано было "встречать", а мы обеспечивать полеты наших Сушек. Днем эти суки не летали, только ночью, около месяца пару раз в год.

Благодаря пидору паурсу СССР получил в свое распоряжение Д-30 на котором до сих пор летают ИЛ-76, летали Ту-134/154. больше таких подарков пиндосы не делали.

Тебя послушать, получится абсолютно все в РФ/СССР скопировано у Европы или Америки. Странная позиция.
Тебя то самого откуда тогда скопировали?
votaktak 11 июн 2024 в 18:02
Хохмач  •  На сайте 2 года
2
Цитата (votaktak @ 11.06.2024 - 16:04)
Цитата (smashSR @ 10.06.2024 - 13:16)
Цитата (persey4ik @ 10.06.2024 - 15:09)
Newbe
Цитата
Сидеть на баке с жидким кислородом тот еще бонус к безопасности


Зачем самолету жидкий кислород?

затем же зачем он и ракете. потому что на тех высотах его в нужных количествах нет нет.

Достаточно кислорода на таких скоростях, там прямоточные двигатели. Воздушный поток даже приходится тормозить на входе в двигатель, чтоб не ебануло. Там кислород только для скафандра.

Это я к тому, что в двигателях на, например, гражданской авиации на входе стоят вентилятор и компрессор, чтоб поддать "газку" и топливу хватало кислорода для сгорания и создания тяги. А на этом самолёте скорости на высоте были такие, что уж очень сильно залетало в воздухозаборник, там надо было не поддавать, а тормозить.
votaktak 11 июн 2024 в 18:03
Хохмач  •  На сайте 2 года
3
Цитата (Xenoros @ 11.06.2024 - 18:00)
Тебя послушать, получится абсолютно все в РФ/СССР скопировано у Европы или Америки. Странная позиция.
Тебя то самого откуда тогда скопировали?

Олимпиада-80, американский негр отдал свой бэкап его матери.
Assoroff 11 июн 2024 в 18:20
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Читал, как они на первых испытаниях охуели от скорости, влетя из ночи в день на 4 махах. Линию терминатора за секунды пересекли.
HeresDeorum 11 июн 2024 в 18:41
Оmne quod transit, et hoc non factum est  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (BeerMaker @ 11.06.2024 - 15:02)
Такой забористой байки я еще не слыхал Каким боком Pratt&Whitney J57 похож на Д30КП?

Это из серии, что калаш слизан с штурмгевера 44

Размещено через приложение ЯПлакалъ
дывуферук 11 июн 2024 в 20:11
Ярила  •  На сайте 17 лет
4
Цитата (borchet @ 11.06.2024 - 17:04)
Хм, а что у нас с моментами сил и вообще с термехом???
А куда еще не поворачивать при отказе правого????

Да, но там написано что он стал поворачивать вправо и потом правый двигатель включился и стал ещё больше его поворачивать вправо. Это так и должно быть? Не знаю как на самолёте, но на катере двухмоторном если работает только левый двигатель, то тянет вправо, а если правый то влево.есди конечно речь не о реверсе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
AlexDonbass 11 июн 2024 в 20:12
Юморист  •  На сайте 8 лет
4
Интересный материал. В следующий раз, будет что вспомнить, находясь возле этого самолёта. Он реально выглядит как из фантастического фильма.

Летчик, под которым разрушился SR-71 «Черный дрозд»

Размещено через приложение ЯПлакалъ
StanleyV 11 июн 2024 в 20:24
Ярила  •  На сайте 13 лет
6
А вот тут летчик дает интервью как он вышел из МиГ-25 на 2700 км/ч и благополучно продолжил свою карьеру. И никого на куски не разорвало.
Кстати подобная ситуация как и у SR-71. Отказ одного двигателя и в результате резкий разворачивающий момент.


Это сообщение отредактировал StanleyV - 11 июн 2024 в 20:25
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 21 405
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 4 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх