У нас такие есть только автобусные. Используются что бы водители могли отдохнуть, а пассажиры отлить и поесть по быстрому. В Казахстане много таких. На горном перевале шикарный вид, обосться можно.
Нахуя... Вываливает толпа на 10 минут, шум, гам и т.д, Я понимаю поезд бы свалил и ты на пару-тройку часов один остался до следующего. Посидел-покурил... А так, муть и суета
Размещено через приложение ЯПлакалъ
О том, что нужно просто наслаждаться видом также говорит название станции, которое с японского переводится как «станция со смотровой площадкой с чистым потоком».
Начали - за здравие, закончили - за упокой. Идея реально интересная, посыл - правильный, но вот всё, что ниже - прямо противоречит концепции. Типа не забывайте о природе за суетой, живите осознанно, наслаждайтесь природой - вот вам 10 минут и 1 раз в месяц, ну и кстати всего 30 человек и за бабки, конечно.
Цитата
Поезд рассчитан максимум на 30 человек и ездит раз в месяц. Билет на него стоит 5000 йен, что по текущему курсу составляет 2800 рублей. Когда поезд прибывает на платформу, у пассажиров есть 10 минут, чтобы выйти на станцию, осмотреть природу и сделать фото.
У нас бы на такой обязательно кто-то сидел и ждал поезд. Или может, дурдом рядом? Все, кто сбежал, тут сидят и ждут?
У нас бы: 1. на такой станции обязательно бы все столбы были бы исцарапаны кривыми надписями "Оля+Стас 2015 Самара" и им подобным творчеством, причем столбы были перекрашены серой краской сквозь которую эти надписи были бы видны. 2. Все пространство снизу платформы было бы усеяно окурками. 3. на щите с названием станции обязательно какой-нибудь уебан оставил бы рисунок черным маркером.
Но могли бы платформу и побольше сделать, да со скамейками.
и ларек поставить с сигаретами и пирожками..да вендинговые автоматы по оплате сотовых и приему пустых бутылок...ну и сортир само собой с дырой в полу + таксисов на дрезине организовать. И пипец единению с природой за которым собственно япошки туда и едут..
Японцы ценят красоту и поэтому живут долго и делают прекрасные вещи. Я ездил на "Жигулях" а потом пересел на "Дайхатсу" . Жигули были сделаны для мазохистов и механиков от бога, могущих починить автомобиль на коленке, Дайхатсу было сделано для людей. А самоубийств и у нас в стране хватает. Россия стала мировым лидером по мужским суицидам и заняла 3 место по самоубийствам среди населения в целом, уступая только Гайане и Лесото.
Это сообщение отредактировал Awers17 - 2 авг 2024 в 11:36
Обычные поезда на этой платформе не останавливаются. Чтобы на неё попасть, надо купить билет на специальный поезд, который ездит только до этой платформы из города Ивакуни.
Поезд рассчитан максимум на 30 человек и ездит раз в месяц. Билет на него стоит 5000 йен, что по текущему курсу составляет 2800 рублей.
То есть идея этой станции исключительно заработок на туризме с минимальными вложениями. Потому как если начать останавливать на ней обычные поезда по расписанию, будут уже не те деньги. Хотя туристам было бы гораздо интереснее и дешевле приехать на одном поезде, а затем уехать на другом, проведя там столько времени, сколько они хотят. Поезда то там ходят довольно часто. Но это японцы, там всё по странному. Для меня побывать на природе это не просто посетить смотровую площадку, а нормально пройтись по лесу или горам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com