столько специалистов по строительству, и столько народу знакомы со сметами дорожного строительства на аналогичных объектах в европе... и все они чисто случайно встретились на юмористическом портале )
Тоже в эсквайре прочел и подофигел! Вообще очень рекомендую этот журнал. Единственное адекватное издание в этом нашем зазеркалье. Интересно, кто же у них "крыша" что они так смело пишут о Путине с Медведевым и о Единой России! А календарь о "ментовском беспределе" это что-то!
Черная икра - 1,1 см При рассчете толщины слоя использована оптовая цена производителя за банку икры белуги весом 30 граммов (1 290 рублей).
Бред полный с расчетами! Получается 140 тыс. баксов оходится метр (надеюсь имелось ввиду кв.) дороги, значит и черн. икры... дальше- если по утверждению автора икра стоит 40 баксов за 30 г., то на 140 тыщ получим 105 кг!!! А вот теперь вдумайтесь, получается, на 1 метр чёрн икры, толщина слоя которой всего 1, 1 см., уйдет 105 кг!!!!! И не бред ли это?!
Черная икра - 1,1 см При рассчете толщины слоя использована оптовая цена производителя за банку икры белуги весом 30 граммов (1 290 рублей).
Бред полный с расчетами! Получается 140 тыс. баксов оходится метр (надеюсь имелось ввиду кв.) дороги, значит и черн. икры... дальше- если по утверждению автора икра стоит 40 баксов за 30 г., то на 140 тыщ получим 105 кг!!! А вот теперь вдумайтесь, получается, на 1 метр чёрн икры, толщина слоя которой всего 1, 1 см., уйдет 105 кг!!!!! И не бред ли это?!
И я за то, чтобы толще мазать. 1,1 см - куда это годится?
Тоже в эсквайре прочел и подофигел! Вообще очень рекомендую этот журнал. Единственное адекватное издание в этом нашем зазеркалье. Интересно, кто же у них "крыша" что они так смело пишут о Путине с Медведевым и о Единой России! А календарь о "ментовском беспределе" это что-то!
Esquire (рус. «эсквайр») — ежемесячный мужской журнал, основанный в 1933 году в США.
Троллить эти ребята умеют. Да так, что каждый школьник с кулукулятором, поделив бюжет объекта на стоимость икры почувствует себя невъебенным строителем и экономистом, и в который раз заплачет "ну доколе же"
Говно - 355,21 м При рассчете толщины слоя использована цена, установленная в среднем по России (5 тыс. руб за 3-х тонную цистерну с доставкой).
Кстати, как выяснилось простыми расчётами фуагра в 1622 раза дороже говна, хотя и выглядит также
А после Олимпиады будет как в анекдоте, две новости: 1) Плохая. Россияне, кушать нам теперь нечего, потому кушать мы будем говно 2) Хорошая. Говна у нас много. Ура!
Тоже в эсквайре прочел и подофигел! Вообще очень рекомендую этот журнал. Единственное адекватное издание в этом нашем зазеркалье. Интересно, кто же у них "крыша" что они так смело пишут о Путине с Медведевым и о Единой России! А календарь о "ментовском беспределе" это что-то!
Esquire (рус. «эсквайр») — ежемесячный мужской журнал, основанный в 1933 году в США.
Троллить эти ребята умеют. Да так, что каждый школьник с кулукулятором, поделив бюжет объекта на стоимость икры почувствует себя невъебенным строителем и экономистом, и в который раз заплачет "ну доколе же"
Ну да, за то новости на канале РТР (Россия) не троллят а кажут чистую правду.
хоть бы алмазами за такую цену украсили что ли,хотя нет,спиздят.Но кто то и прям наварился неплохо.Наварились там все,но кто то больше, кто то меньше и главное надолго дорога то,наврятли,хотя если в ее обслуживание наверно вбухают еще столько же,как бы,то может быть,золотое дно.
Это сообщение отредактировал LordAndru - 12 июл 2010 в 16:34
тут речь не про РТР, сказать нечего - и стрелки переводишь?
смысл такой, как дорожное строительство зависит от фуагра, икры и прочей фигни? но если одно на другое поделить, то получается чтото впечатляющее, и самое главное любой может посчитать и убедиться - УКРАЛИ!!!! а как же 1,1 см икры - точно украли
Тю, прием отработан, дело о хищении мильярдыв денех при строительстве МКАД закрыто, лять...срок давности истек )) не успели ) а как спешили . Можно и тут повторить.
На этой дороге сойдет асфальт следующей весной вместе со снегом, как на всех дорогах страны. Но ничего нам подтянут пояса и забабахают новую дорогу еще лучше и в два раза дороже, до 2014 раза два три переложить ее успеют. А распил знатный получился, маштабный такой
тут речь не про РТР, сказать нечего - и стрелки переводишь?
смысл такой, как дорожное строительство зависит от фуагра, икры и прочей фигни? но если одно на другое поделить, то получается чтото впечатляющее, и самое главное любой может посчитать и убедиться - УКРАЛИ!!!! а как же 1,1 см икры - точно украли
Стрелки я не перевожу, но привожу в пример РТР как абсолютно недостоверный источник информации о положении дел в стране, так как мне показалось что Вы сомневаетесь в правдивости данных приведенных в журнале "Эсквайр".
А на счет того как дорожное строительство зависит от фуагра. Да никак не зависит. Это просто очень упрощенные и округленные эквиваленты деньгам, которые затрачены на строительство этой дороги. Так как людям гораздо легче представить стоимость дорожного полотна на примере реальных вещей на квадратный метр. Это просто упрощенное сравнение и не более!
А асфальта какой слой понадобился бы, ежли по-честному строить да за эти деньги? Или вы чужды простых человеческих ценностей типа «асфальт»? Ответить написал exo, 08 июля 2010, 17:00 0 eley Ну я считал может не совсем корректно, но вышло $6780 за 1 кв.м., битум дорожный стоит 4000 рублей за тонну (с доставкой и работами по Ростову правда, но в Краснодыре что-нибудь подобное тоже есть по схожим ценам). При плотности 1.1 т/куб.м. получаем стоимость 3636 рублей или $117.3 за куб. Итого получаем высоту покрытия порядка 57.8 метра!
Мдя.........а кто нибудь знает вообще о том как строят дороги? И как можно сравнивать стоимость полотна на каменистом грунте каких нибудь южных штатах Америки с например болотистым грунтом Ленинградской области? Или например со сложным горным рельефом черноморского побережья?
Стоимость квадратного метра дороги включает в себя не только дорожное покрытие и то что под ним, а еще и инфраструктуру всего , что вдоль этой дороги возводится,мосты, тоннели, ну и т.д. а так же работы , проводимые , чтобы эту дорогу там проложить, сохранив при этом "экологию" района,еще так же выкуп за те участки собственникам, на которых стала эта дорога проходить....
Стоимость квадратного метра дороги включает в себя не только дорожное покрытие и то что под ним, а еще и инфраструктуру всего , что вдоль этой дороги возводится,мосты, тоннели, ну и т.д. а так же работы , проводимые , чтобы эту дорогу там проложить, сохранив при этом "экологию" района,еще так же выкуп за те участки собственникам, на которых стала эта дорога проходить....
Пожалуй, так и есть - не спец. Но меня больше убеждает сравнение со стоимостью горного тоннеля в Швейцарии. Или скажете - там горы из ваты? И строят его в райских кущах?
Это сообщение отредактировал gora66k - 12 июл 2010 в 17:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com