Да древность но..Я в том году Москвича с треугольными габаритами видел,модель не знаю но то что в детстве такие у нас ездили-помню.. Запорожец 968М вижу иногда.
а может и не проехать, там, где проедет Паджеро.... клиренс многое решает. Если что у паджериков с третьего поколения тоже полностью независимая подвеска.
У этой штуки 300 мм просвета, при весе меньше тонны. Пролезет, не сомневайтесь.
эту штуку надо сравнивать не с машинами, а с колесными средствами перемещения на бездорожье, типа багги или квадроцикла. и тут я не ставлю на луноход
У меня 2106 83 года, мотор 1.2 дааз 21083 пятиступка, ехать и рулить одной рукой другой вытирая слёзы счастья не получается. Руль тугой, подскажите что делать рулевой редуктор менял
Мотор, блять, у него ДААЗ. ДААЗ двигатели не выпускает И причем тут мотор если руль тугой?
Особенно двигатель. Про надёжность этих авто может писать только тот, кто их видел только на картинках. Да проходимость феноменальная, но на этом плюсы и закончились.
А Вы в сарказм умеете?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня 2106 83 года, мотор 1.2 дааз 21083 пятиступка, ехать и рулить одной рукой другой вытирая слёзы счастья не получается. Руль тугой, подскажите что делать рулевой редуктор менял
А вот и спалился ты на пиздеже, 1.2 мотор никогда не ставили на шестёрка тем более в 83 году. Либо 1.3 либо 1.5 либо божественный 1.6
Фотку сегодня утром... Для тех, кто не в курсе, эта машина может проехать там, где застрянет Паджеро и Рендж Ровер, а ей самое меньшее 35 лет
Я не в курсе, расскажите что это за монстр?
Это ЛуАЗ. Первая модификация. Переделанный в гражданский автомобиль проект военного транспортёра-амфибии переднего края или ЛБС по современному. Разрабатывался для доставки боеприпасов и транспортировки раненых с поля боя. В армии не стал востребованным и был переделан в эдакий пепелац и поставлен на поток. Проходимость просто адская! Комфорта и надёжности - ноль с жирным минусом. Был очень востребован ебанатами зимними рыболовами и охотниками в СССР.
а может и не проехать, там, где проедет Паджеро.... клиренс многое решает. Если что у паджериков с третьего поколения тоже полностью независимая подвеска.
У этой штуки 300 мм просвета, при весе меньше тонны. Пролезет, не сомневайтесь.
Хайджек с собой нужен для этого)... вхерачили мы как-то Луизу - не будь с собой хайджека, совсем беда бы была.
Особенно двигатель. Про надёжность этих авто может писать только тот, кто их видел только на картинках. Да проходимость феноменальная, но на этом плюсы и закончились.
у нас на них ВАЗовские движки ставили вот это танк был. еще и печку.
Это сообщение отредактировал дурной - 1 фев 2025 в 09:49
Был такой у бати. Ездили на нем в деревню около 80 км. Ломался реально часто. Но в дороге не приходилось ремонтировать. В гараже или деревне. По поводу проходимости: остался в памяти случай, когда ехали в сильный дождь в деревню и пришлось объезжать по обочине деревенской дороги аварию. Пробка была из машин. Мы спокойно проехали, причем лужи были настолько глубокие, что вода проходила из щелей дверей, педалей и т.д. Но доехали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня 2106 83 года... ехать и рулить одной рукой другой вытирая слёзы счастья не получается.
СССР на много лет обогнал европейских производителей автомобилей. Ещё в 1983 году сделали так, чтобы водитель держал обе руки на руле! А европейцы только недавно стали придумывать, как заставить водителя рулить двумя руками! На Вольво, например, если рулишь одной рукой какое-то время - она начинает орать, чтоб рулил двумя руками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня 2106 83 года, мотор 1.2 дааз 21083 пятиступка, ехать и рулить одной рукой другой вытирая слёзы счастья не получается. Руль тугой, подскажите что делать рулевой редуктор менял
шаровые нормальные поставь. что нибудь Трековское.
Да древность но..Я в том году Москвича с треугольными габаритами видел,модель не знаю но то что в детстве такие у нас ездили-помню.. Запорожец 968М вижу иногда.
У меня директор, на днях купил "Москвич - 412" 1974 года, в отличнейшем состоянии. Возьму покататься, вспомню как это было... 🙄
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас много их ездит. Ставят резину на них от квадроцикла и двигатель другой, от Оки например. Канал есть "Уральские бродни", там парень на таком Лунтике на монето-поиск ездит.
Переделанный в гражданский автомобиль проект военного транспортёра-амфибии переднего края или ЛБС по современному. Разрабатывался для доставки боеприпасов и транспортировки раненых с поля боя. В армии не стал востребованным и был переделан в эдакий пепелац и поставлен на поток.
Не-а. 967 и 969 - это две разные машины, разрабатывавшиеся одновременно. Никто никого никуда не переделывал.
Критика советского транспорта не в его ненадёжности, все прекрасно понимают, что делали на века, а критикуют за излишнюю универсальность, ведь любой советский автомобиль можно было переоборудовать в катюшу или ярс, а потом устроить акт жестокой неописуемой агрессии против Болгарии, Эстонии или даже Украины...
Особенно двигатель. Про надёжность этих авто может писать только тот, кто их видел только на картинках. Да проходимость феноменальная, но на этом плюсы и закончились.
Нув разве что движок снять и перебрать может любой... (ну почти любой) чайник, с закрытыми глазами, юзая прилагающуюся к автомобилю книжицу достаточно скромного объёма.
Даже снять движок одному при наличии лебёдки дело вовсе нехитрое.
А вот в плане надёжности. Это да.. Тут всё достаточно печально.
Это сообщение отредактировал BrainDamage - 1 фев 2025 в 10:08
У дядьки амфибия ЛУАЗ 967-ой вроде был. Ниче такой. Рыбалка, грибы в ебенях, от бабушки картошку привезти. Ща ради прикола посмотрел сколько они стоят - от 40 т.р.до 140 т.р. помню расход у них был - ведро 76-го бензина на 100 км.
Это сообщение отредактировал ЖелезныйЛис - 1 фев 2025 в 10:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И причем тут мотор если руль тугой?
yaplakal.com