Про поезда довольно интересно расписано у Конторовича вроде, про атомный поезд. Но там половина деталей об этом поезде нафантазирована, как мне кажется. Да и про космос тоже, и ещё много чего нереального. Но такое вот произведение про "ихних" шпионов.
Скажем честно! Не умеем мы хранить историю и памятники.. Воровать на этом да, мы проффи, но сделать это увлекательным, красивым, с подсветочками, с ровными стеночками, без мусора, и полуразвалин.... Не... Не можем, столько мест по стране, те же форты крандштата, батареи севастополя, форты камчатки да и всего остального... Сделать из них экскурсинные места, для молодежи и детей.. Не... Не могут, а то что сделано большая часть на совдеповские талканы в парках напоминают... Увы... Печально смотреть....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Скажем честно! Не умеем мы хранить историю и памятники.. Воровать на этом да, мы проффи, но сделать это увлекательным, красивым, с подсветочками, с ровными стеночками, без мусора, и полуразвалин.... Не... Не можем, столько мест по стране, те же форты крандштата, батареи севастополя, форты камчатки да и всего остального... Сделать из них экскурсинные места, для молодежи и детей.. Не... Не могут, а то что сделано большая часть на совдеповские талканы в парках напоминают... Увы... Печально смотреть....
Ты прав. Как сказал кто то из великих: Что имеем не храним Потеряем - плачем...
Мне интересно - как такие орудия как ТМ-3 и ТП-1 наводились по горизонтали. Поворота ствола вокруг оси не видно. Стреляли только впереди себя? А если надо немного в сторону? Какие то ж/д пути веером и состав переезжал?
Там же написано - бетонное основание, на которое опускалось "подбашенное" тм-3-12. Никаких змеек.
Да а а Уна всё проверили , когда то служил в армии видел своими БЖРК надеюсь хоть один состав хватило ума оставить!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
TM-I-180 и ТМ-III-12 стоят в форте "Красная горка" под Питером. Можно приехать и полазать по ним. Ещё там маленькие катакомбы и очень интересный музейчик. У кого сыновья - съездите, должно очень понравиться.
Вторая на варшавском в музее и третья в Москве. На красной горке у орудия украден казенник. В 15 км за черной лахтой артиллерийские позиции для них - с колес эти установки не стреляли, там огромные бетонные пятаки, на которые при разворачивании опускались колонны артустановки. И не катакомбы, а потерны форта, в середине которого взрывом вынесло 3 позиции пушек Канэ, бахнуло около 40 морских мин в погребах. История детективная. Особенно тот момент, как в 2000х раскопали целые артпогреба после взрыва и как их деактивировали.
Та установка, что стоит в Москве - "финская".
В 1941 году на полуострове Ханко стояла советская батарея ТМ-3-12. При эвакуации гарнизона установка была взорвана, а остатки утоплены в море. Финны подняли тележки и лафет, а взорванные стволы (от линкора Императрица Мария) заменили стволами от линкора Император Александр III. Этот линкор был белыми уведен во Францию, там пущен на слом, а стволы остались и были переданы в 1940 году Францией Финляндии. 4 ствола при перевозке перехватили немцы, а 8 сумели довезти. 3 ствола пошли на ремонт установок ТМ-3-12.
После войны установки были возвращены в СССР.
Это сообщение отредактировал mad94 - 20 мар 2025 в 09:47
Не серчайте. Когда литерные ходили, был секрет. Но многие знали, мой отец точно. Мастер путейцем. И да, на р-65 переходили, рельсы такие, по всей стране ходили, из-за них. Я про ракеты. Ага. Пойди найди их.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 1941 году на полуострове Ханко стояла советская батарея ТМ-3-12. При эвакуации гарнизона установка была взорвана, а остатки утоплены в море. Финны подняли тележки и лафет, а взорванные стволы (от линкора Императрица Мария) заменили стволами от линкора Император Александр III. Этот линкор был белыми уведен во Францию, там пущен на слом, а стволы остались и были переданы в 1940 году Францией Финляндии. 4 ствола при перевозке перехватили немцы, а 8 сумели довезти. 3 ствола пошли на ремонт установок ТМ-3-12.
После войны установки были возвращены в СССР.
Та, что на красной горке тоже чуть не уехала в Москву. Спасли только украденные жд пути, а пока разбирали да грузили приехали активные люди из Соснового бора и Лебяжья, и вывозить транспортёры передумали. Фото этих событий где то были, поищу. А вот Канэ украли фактически, и стоит она где-то в Москве сейчас
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Про поезда довольно интересно расписано у Конторовича вроде, про атомный поезд. Но там половина деталей об этом поезде нафантазирована, как мне кажется. Да и про космос тоже, и ещё много чего нереального. Но такое вот произведение про "ихних" шпионов.
Вторая на варшавском в музее и третья в Москве. На красной горке у орудия украден казенник. В 15 км за черной лахтой артиллерийские позиции для них - с колес эти установки не стреляли, там огромные бетонные пятаки, на которые при разворачивании опускались колонны артустановки. И не катакомбы, а потерны форта, в середине которого взрывом вынесло 3 позиции пушек Канэ, бахнуло около 40 морских мин в погребах. История детективная. Особенно тот момент, как в 2000х раскопали целые артпогреба после взрыва и как их деактивировали.
В основе этой системы лежали мощные 305-мм пушки, ранее установленные на линкорах типа «Императрица Мария». Эти гиганты могли вести огонь на расстояние до 50 км, поражая стратегические объекты в глубоком тылу врага. Орудие оснащалось системой механизированного заряжания, что позволяло добиться темпа стрельбы до одного выстрела в две минуты.
ТМ-3 могла уничтожать цели на больших расстояниях, оставаясь вне досягаемости большинства полевых артиллерийских систем противника. Правда, их эксплуатация требовала значительных усилий, а привязанность к железнодорожным путям делала их уязвимыми при наступлении врага. Тем не менее, такие установки сыграли свою роль в стратегической обороне крупных городов.
ТМ-3./ Фото: ursa-tm.ru
хм, а куда дел ТМ-2-12? Как будто ее и не было ни когда, странно "В октябре 1930 года на ЛМЗ — Ленинградском металлическом заводе было образовано Центральное конструкторское бюро судостроения (ЦКБС-3), которое под руководством А. Г. Дукельского приступило к разработке серии железнодорожных транспортеров, предназначенных для размещения крупнокалиберных орудий береговой обороны. В рамках этих работ были созданы установки ТМ-1-14, ТМ-2-12 и ТМ-3-12." "На установке ТМ-2-12 броском досылались и снаряд, и полузаряды, но последние просто не доходили до своего места в каморе орудия, поэтому окончательная досылка все равно осуществлялась в ручном режиме. И лишь в ТМ-3-12 досылка была полностью автоматической и производилась броском зарядного стола. Это положительным образом отразилось на скорострельности установки: один выстрел у ТМ-1-14 занимал примерно 40 секунд, у ТМ-2-12 — 35 секунд, у ТМ-3-12 — 30 секунд, что позволяло производить до двух выстрелов в минуту." "К новым боеприпасам, которые были приняты на вооружение в 1928 году, относили фугасный дальнобойный снаряд массой 314 кг. Этот же снаряд использовался для стрельбы из артиллерийских установок ТМ-2-12." "установка ТМ-2-12 с орудием 305/40 (запасные стволы производства "Виккерс", заказанные для последней четвёрки ЭБР РИФ)." -- как то так
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com