Будто на честно заработанные берут, что цена в 2 раза выше остановила бы
Что в Вашем понимании "честно заработанные". Знаю людей, у которых 2,5 млн только оклад в месяц, плюсом дивиденды от компании. Поменять машину в год не проблема. С налогами по-честному. Сфера деятельности - энергетика. Государственных контрактов нет. Живите с этим.
Работал я в "энергетике". "Зарплаты нет, потерпите", хренак и мерс новый у директора. "Зарплаты нет, ещё нам не оплатили заказчики", хренак, у сына директора новый БМВ X5M. "Вы что- то много получаете, нужно пересмотреть ставки", сделка была. И этих хренак, пересмотреть, подумать, потерпеть на протяжении двух лет было оооочень много. А так да, все честные и всё у них беленькое, а они Дартаньяны все.
За прошлый год в России было продано 3504 автомобилей, тогда как на родине только 3323. Это при условии того, что немецкие машины официально не ввозятся и их необходимо заказывать через Казахстан или Грузию.
Самое безумное, что цена BMW X7 в Германии составляет примерно 8 млн рублей, тогда как в России, с учетом доставки и таможни, около 15 млн рублей, но и это не останавливает покупателей.
И мы должны верить на слово источнику - телеграм-каналу с именем "Мудак" (mudak) ?
Я мельком поискал статистику, смог найти продажи БМВ Икс7 только за 2023 год, за прошлый 2024 пока не нашел в открытом доступе.
На первом месте - США, 28 000 машин этой марки На втором месте - Южная Корея, 4 400 машин На третьем месте - Германия, без малого 3 000 машин Россия находится где-то в конце списка, всего куплено 41 машина БМВ модели Икс7 https://autoiwc.ru/sales/bmw/x7/
Откуда информация у канала по имени "mudak"? Из засекреченного источника?
Сдаётся мне, что это просто пропагандистский вброс.
Это сообщение отредактировал Гуноп - 19 июл 2025 в 13:27
Там 100% контролируется и мониторится удалённо. И вполне возможно из-за серого ввоза в Россию, БМВ, через полгода/год сделают из этого чуда техники просто кирпич. Пусчай ещё покупают. Если Европа скажет отключить всё серое, они отключат. Включая телефоны, телевизоры та даже гребанные стиралки, теперь всё через интернет.
И кто после этого у них чего то купит?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Те кто близко знакомы с немцами знают, что бмв среди немцев особо не котируется. Они скорее доплатят за мерин/ауди или сэкономят на ваге
да неправда, котируются, но седаны и купешки, на сарях ездят арабы, чёрные и прочие цигане.
Ну с купэшками соглашусь. Возможно и сейчас чтото поменялось, работая с немцами они все воротили нос от бэхи как от транспорта на долгое время. В самой Германии за бэхами видел либо молодых белых либо остальных уёбков
За прошлый год в России было продано 3504 автомобилей, тогда как на родине только 3323. Это при условии того, что немецкие машины официально не ввозятся и их необходимо заказывать через Казахстан или Грузию.
Самое безумное, что цена BMW X7 в Германии составляет примерно 8 млн рублей, тогда как в России, с учетом доставки и таможни, около 15 млн рублей, но и это не останавливает покупателей.
И мы должны верить на слово источнику - телеграм-каналу с именем "Мудак" (mudak) ?
Я мельком поискал статистику, смог найти продажи БМВ Икс7 только за 2023 год, за прошлый 2024 пока не нашел в открытом доступе.
На первом месте - США, 28 000 машин этой марки На втором месте - Южная Корея, 4 400 машин На третьем месте - Германия, без малого 3 000 машин Россия находится где-то в конце списка, всего куплено 41 машина БМВ модели Икс7 https://autoiwc.ru/sales/bmw/x7/
Откуда информация у канала по имени "mudak"? Из засекреченного источника?
Сдаётся мне, что это просто пропагандистский вброс.
Дык это сейчас проканывает. Ссылаться на какой ни будь канал. Главное все верят и резво начинают обсуждать
У меня один знакомый пятилетний Х7 на новый lixan L9 поменял. Вот даже не знаю выиграл или проиграл он от такого обмена? Как по мне БМВ больше на машину было похоже. В L9 одни планшеты. Какой то магазин по продаже электроники а не машина. Но едет бодро
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что в Вашем понимании "честно заработанные". Знаю людей, у которых 2,5 млн только оклад в месяц, плюсом дивиденды от компании. Поменять машину в год не проблема. С налогами по-честному. Сфера деятельности - энергетика. Государственных контрактов нет. Живите с этим.
Ведущие инженера наверное всё это)))
А то я знал людей с таким зарплатами, честные бизнесмены и всё такое, пока более детально не узнал схемы обогащения на подрядах Газпрома. И всё, мои розовые очки вдребезги разбились)))
Что в Вашем понимании "честно заработанные". Знаю людей, у которых 2,5 млн только оклад в месяц, плюсом дивиденды от компании. Поменять машину в год не проблема. С налогами по-честному. Сфера деятельности - энергетика. Государственных контрактов нет. Живите с этим.
Ща он от зависти захлебнётся 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что в Вашем понимании "честно заработанные". Знаю людей, у которых 2,5 млн только оклад в месяц, плюсом дивиденды от компании. Поменять машину в год не проблема. С налогами по-честному. Сфера деятельности - энергетика. Государственных контрактов нет. Живите с этим.
Энергетика и без дотаций государства ? )) ну-ну )))) Если бы про какие-то то производства сказал… без гос участия и основанное с нуля, а не старое, советское попиленное в 90х и купленное за бесценок ..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
те, кто в России покупают автомобили по цене около 15 млн рублей, это точно не наши.. и уж точно, не на трудовые доходы..
Знаю как минимум троих , кто может купить именно на свои. Но один ездит на Id5, второй на БМВ 7серии, третий на Hilux тюнингованном
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дык,кто-то говорил,что экономику Германии обогнали
Скорее не дали сдохнуть немецкому автопрому. Путем титанических усилий российского правительства и дирекции АвтоВАЗа, у которого теперь девиз "Сам не сдохну и иностранцу не дам - конкуренция по-российски".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com