Соседний офис, пацаненок ездит на 126 Мерсе. Мне реально жалко этот Мерс было, пару раз предлагал выкупить по его цене, не согласился. Относился он к Мерсу как к бричке.
Это сообщение отредактировал Македо123 - 10 дек 2025 в 12:21
Соседний офис, пацаненок езид на 126 Мерсе. Мне реально жалко этот Мерс было, пару раз предлагал выкупить по его цене, не согласился. Относился он к Мерсу как к бричке.
По факту эти машины прям убить до состояния "не едет" очень тяжело. Поэтому не удивительно что мерс пыхтит, но исполняет свою функцию. Причем если он еще и 3-х литровый, там моторы вообще простые и лишены всяких электрических наворотов. Это у "шестилитровых" там головняки, да и расход не для каждого, чтобы на работу гонять. А простые 126-е да, рабочие лошадки, жалко конечно тачку, до последнего будет возить хозяина.
Первое ощущение езды на 126 мерсе, а я первый раз прокатнулся на таком в 1996 году, друг с Германии пригнал, такое чувство после жигулей, как будто на другую планету попал. Мы просто катались и наслаждались покатушками.
Это сообщение отредактировал Македо123 - 10 дек 2025 в 12:30
Соседний офис, пацаненок езид на 126 Мерсе. Мне реально жалко этот Мерс было, пару раз предлагал выкупить по его цене, не согласился. Относился он к Мерсу как к бричке.
По факту эти машины прям убить до состояния "не едет" очень тяжело. Поэтому не удивительно что мерс пыхтит, но исполняет свою функцию. Причем если он еще и 3-х литровый, там моторы вообще простые и лишены всяких электрических наворотов. Это у "шестилитровых" там головняки, да и расход не для каждого, чтобы на работу гонять. А простые 126-е да, рабочие лошадки, жалко конечно тачку, до последнего будет возить хозяина.
Одноклассник на 3 литровом дизельном, правда W 124 ТЕ мерсе таксовал Бишкек ОШ, брал с Германии с пробегом около 200 тыс, первый раз головку снял для ремонта на 1.330 000 км.
Так они и дизельные были с 3х литровым движком ? комплектация и велюр и кожа .
Очень сильно сомневаюсь что на такие машины ставили простые двигатели. Только хардкор Там насчет обслуживание и расхода никто не замарачивался и не экономил.
Я лично в Германии в 99м году зимой покупал на велюре АКПП с люком 300 D , голубого цвета , 86 г.в., что ты лепишь тут ?
Вот точно такой же, как на фото, паровался долгое время недалеко от дома вдоль дороги, купе Ходил мимо него, засматривался. Ни разу так и не увидел хозяина, хотел спросить, что по чем и выкупить, если согласится Потом куда то исчезло авто, больше не вижу, увы
Это сообщение отредактировал DUnlim - 10 дек 2025 в 14:00
А я свой 3-х литровый умудрился угробить, оборвало клапан в 5-ом цилиндре и пизда движку, а б/у двигатель стоил дороже самой машины, вот и скинул его дружку у которого машина переломилась а движок был после капиталки, досих пор ездит, наверное лет 5 уже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так они и дизельные были с 3х литровым движком ? комплектация и велюр и кожа .
Очень сильно сомневаюсь что на такие машины ставили простые двигатели. Только хардкор Там насчет обслуживание и расхода никто не замарачивался и не экономил.
Я лично в Германии в 99м году зимой покупал на велюре АКПП с люком 300 D , голубого цвета , 86 г.в., что ты лепишь тут ?
Человек пишет про увеличенные, про которых и тема. Их с маленькими моторами небыло. А обычных 126_х то всяких полно. Были даже с 2,8 бенз
На соседней улице в Ташкенте стоял секач 560 в начале девяностых вызывал у нас неописуемый восторг у пиздюков. Это была первая машина с мотором больше 5 литров, заметно позже стали появляться 600е 140.
У Гитлера был 600-й...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Честно спиззжено с драйва, очень мало информации в сети, так мельком попадалось и что-то на арабском, если у кого есть что дополнить как говорится велком.
Пинайте.
Ок, как раз арабский шейх и стал автором запроса на идею "укрупненного" 126, и поставил нетривиальную задачу ателье, тк все практически пришлось пересобирать, особенный головняк доставили лобовое и заднее стекла, как я помню.
На соседней улице в Ташкенте стоял секач 560 в начале девяностых вызывал у нас неописуемый восторг у пиздюков. Это была первая машина с мотором больше 5 литров, заметно позже стали появляться 600е 140.
Так они и дизельные были с 3х литровым движком ? комплектация и велюр и кожа .
Очень сильно сомневаюсь что на такие машины ставили простые двигатели. Только хардкор Там насчет обслуживание и расхода никто не замарачивался и не экономил.
Я лично в Германии в 99м году зимой покупал на велюре АКПП с люком 300 D , голубого цвета , 86 г.в., что ты лепишь тут ?
Человек пишет про увеличенные, про которых и тема. Их с маленькими моторами небыло. А обычных 126_х то всяких полно. Были даже с 2,8 бенз
Человек пишет о том что не было таких двс , а ты тоже не видиш про что он пишет , я же не ломаю тему , просто знаю что и с другими двс они были.
На соседней улице в Ташкенте стоял секач 560 в начале девяностых вызывал у нас неописуемый восторг у пиздюков. Это была первая машина с мотором больше 5 литров, заметно позже стали появляться 600е 140.
Ошибаешься.Первый был 6.9 объемом.Это был 116 кузов.В Фильме Ронин он был.
Так они и дизельные были с 3х литровым движком ? комплектация и велюр и кожа .
Очень сильно сомневаюсь что на такие машины ставили простые двигатели. Только хардкор Там насчет обслуживание и расхода никто не замарачивался и не экономил.
Я лично в Германии в 99м году зимой покупал на велюре АКПП с люком 300 D , голубого цвета , 86 г.в., что ты лепишь тут ?
3-х литровый на автомате 126 это крепкий среднячок и никак не люкс. И понятно что там велюр будет и по минималке все в салоне. Это тоже самое что кабан на трех литрах, это и леплю. А вот 5-литровые и выше, там и салоны совсем другие, и электроники больше причем гораздо больше.
Я уже молчу по всякие пневмо и подкачки колес. Об этом речь, что хочешь не хочешь, а регулярно будешь отстегивать на обслугу. И совершенно другого формата автомобили.
Так то и 124й на 2х литрах есть, если не ошибаюсь 2,2 рядный 102-й.. Вот ток он не едет от слова совсем, но надежный сильно.
Это сообщение отредактировал EVGpro - 10 дек 2025 в 16:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com