А-319 - вот это воздушная "газель". Весь полет трясётся, как будто по раздолбанной дороге едет. 320-й не в пример спокойнее на эшелоне идёт.
Ебать вы специалисты. A319 - точно такой же самолёт, как 320. Отличается только длиной, всё остальное одинаковое - крыло, движки, хвост, даже туалеты. Летают они абсолютно одинаково.
Но за счёт меньшей массы 319 может снижаться по более крутой глиссаде, 4.5 градуса если не вру.
Это сообщение отредактировал JBM - 19 мая 2026 в 05:05
Ну летаете же, сотряс воздуха в инете и на диване проблему не решает. Думается есть нормы СЭС,потребнадора. Хотя жалобу, и пусть гадюка ебет змею. Пока вы готовы терпеть, вас будут сношать
А ты дохуя сделал? Или просто попиздеть? Трепло! Иначе тебя не назвать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
лет 15 если не больше как уплотняют количество кресел нормально места только на первом ряду которые типа для пассажиров с детьми и тот что у запасного выхода но там спинка не откидывается
Ребята зачем так мучать себя, ржд ваше спасение, ну да дольше, за границу не ездит, цена дороже, зато можно лечь вздремнуть спокойно пока до владика неделю едешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
лет 15 если не больше как уплотняют количество кресел нормально места только на первом ряду которые типа для пассажиров с детьми и тот что у запасного выхода но там спинка не откидывается
Больше. В самом начале 90-х с этим столкнулся. В Ту-134 добавили один ряд.
Ребята зачем так мучать себя, ржд ваше спасение, ну да дольше, за границу не ездит, цена дороже, зато можно лечь вздремнуть спокойно пока до владика неделю едешь.
Ребята зачем так мучать себя, ржд ваше спасение, ну да дольше, за границу не ездит, цена дороже, зато можно лечь вздремнуть спокойно пока до владика неделю едешь.
Моя милая каждый год до Хабаровска с Алтая ездит. Довольна как слон после поездки. И в трамвае любит, там тоже колёса по стыкам рельс постукивают.
Ребята зачем так мучать себя, ржд ваше спасение, ну да дольше, за границу не ездит, цена дороже, зато можно лечь вздремнуть спокойно пока до владика неделю едешь.
РЖД будет пиздец как дороже. Ты не забывай к цене билета приплюсовывать стоимость потеряного времени. Ну вот смотри. Питер - Владик часов 12 лёту. Поезд, говоришь, неделю? ОК При зарплате, допустим 80к и 20 рабочих днях у тебя получается примерно стоимость часа времени 250р (1 час работы ради 2 часов свободного времени). Самолет у тебя сожрет 3000р от времени, а поезд. - 42000
Кстати, щас погуглил - что самолет, что поезд по цене примерно 25к будут. Так что в цене билета экономии ноль. Только время свободное в сортир сольёшь.
Самолет у тебя сожрет 3000р от времени, а поезд. - 42000
Иногда и поболе. Как-то с милой взяли двухместное купе от Новосиба до Хабаровска, из еды не взяли ничего. Ресторан-цены конские, на перроне покупать у бабок-диарею можно словить. Приходилось на остановках в казённые магазины бегать. И скукота, в плацкарте веселее.
Кстати, щас погуглил - что самолет, что поезд по цене примерно 25к будут. Так что в цене билета экономии ноль. Только время свободное в сортир сольёшь.
Предлагал своей летать. Раньше летала, сейчас боится. В сентябре опять поедет, потом после НГ.
Скотовозы, одно слово. Раньше иногда чудом попадал на "нетюнингованные" самолеты. Реально -сидишь и охуеваешь от простора, никакой бизнес-класс не нужен. Эйрбасы особенно удобны. А еще вызывает умиление старые фотки 60-70 х годов, иностранные авиалинии. Какие там кресла, проходы. Пиво из бочонка наливают, хамон режут, вино и закуски на столике у официанта. Мужчины курят спокойно, на расслабоне. Ну, понятно, что работяги на таких не летали, но всё равно прикольно.
Вот! И бизнескласс не нужен! И пиздые места покупать (именно покупать) не надо. А так ты должен мучиться, думать постоянно о том, как накопить для авиакомпании побольше денег, чтобы в следующий раз их потратить на хорошие места. Жлобство.
А так ты должен мучиться, думать постоянно о том, как накопить для авиакомпании побольше денег, чтобы в следующий раз их потратить на хорошие места. Жлобство.
Мля, у меня коленки упираются, хотя рост всего 180.
Победе дай волю они бы на табуретах в проходе рассаживали
Между тем в Победе на Б737 нормальное расстояние, там все ряды эконом, на иных старичках от С7 или Афл все гораздо хуже. Если рядов 28 (Б737) при трех рядах бизнеса, то там стандарт. При двух рядах бизнеса - 30 рядов эконом и при 4 рядах бизнеса - 26, при 5 - 25 Ничего не менялось с 2013, летаю регулярно, в полете от 1,5 до 6 часов
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
4 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com