"Терминатор" Су-37: почему самолёт, который крутил кувырок с шасси, так и не нашел покупателя

Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
novoreg77 19 окт 2026 в 09:14
Ярила  •  На сайте 7 лет
4
Цитата (печник99 @ 19.10.2026 - 09:00)
Мне удивительно, что создавая уникальные двигатели для военных самолетов, надежный двигатель для гражданской авиации у нас создать не могут...

Там совсем другие двигатели. От истребителя туда не прикрутишь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
cat2015 19 окт 2026 в 09:15
Ярила  •  На сайте 10 лет
13
Цитата (Ubix @ 19 окт 2026 в 08:46)
Западные пилоты смотрели на это молча.

И гадали, нафига боевому самолету такие навороты.
печник99 19 окт 2026 в 09:27
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (novoreg77 @ 19 окт 2026 в 09:14)
Цитата (печник99 @ 19.10.2026 - 09:00)
Мне удивительно, что создавая уникальные двигатели для военных самолетов, надежный двигатель для гражданской авиации у нас создать не могут...

Там совсем другие двигатели. От истребителя туда не прикрутишь.

Это понятно, но сплавы примерно те же, а тут читаю, что мы лопатку для турбины свою отлить не можем!
ZArchi 19 окт 2026 в 09:29
Прокуратор  •  На сайте 12 лет
5
Цитата (печник99 @ 19 окт 2026 в 09:00)
Мне удивительно, что создавая уникальные двигатели для военных самолетов, надежный двигатель для гражданской авиации у нас создать не могут...

У пассажирских главный показатель - расход топлива на пассажира на километр, военным похуй расход топлива,
сравни соотношение взлетного веса к полезной нагрузке наших и буржуйских истребителей! dont.gif
Nitrozz 19 окт 2026 в 09:32
Ярила  •  На сайте 15 лет
7
Потому что суперманёвренность нужна была для старых пулемётных стычек в которые современные самолёты не попадают вообще никогда. А про уход от ракеты пво за счёт сверхманёвренности, это больше про удачу и про её раннее обнаружение, а не про возможности самолёта.
maximus20727 19 окт 2026 в 09:34
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (cat2015 @ 19 окт 2026 в 09:15)
Цитата (Ubix @ 19 окт 2026 в 08:46)
Западные пилоты смотрели на это молча.

И гадали, нафига боевому самолету такие навороты.

Для противоракетных манёвров, конечно.

Потому что хорошо рассчитывать, что ты такой, весь из себя незаметный, подкрадёшься и выпустишь ракету по ничего не подозревающему противнику, но что ты будешь делать, если противник выпустит ракету в тебя?

И кстати говоря, в последнем воздушном бою между индусами и пакистанцами китайские истребители вынесли европейцев в одну калитку, хотя последние и считались более продвинутыми. И они пытались уйти в противоракетный манёвр, но не получилось.


Это сообщение отредактировал maximus20727 - 19 окт 2026 в 09:36
ДокторРом 19 окт 2026 в 09:43
Шутник  •  На сайте 2 года
4
Собственно, ТС, все причины отсутствия интереса заказчиков и озвучил. Кому нужен самолет запредельных параметров, не планируемый в серийное производство даже в стране производителя и стоимостью как бриллиантовый мост? Да и боевые возможности, стоимость обслуживания и прочие расходники - все очень туманно и не определено. Наши попытались - но не взлетело, парни в КБ набили руку и мозги для следующих проектов. Лить слезы, особо не стоит...
LesHoz 19 окт 2026 в 09:45
Шутник  •  На сайте 6 лет
10
Цитата (печник99 @ 19 окт 2026 в 09:00)
Мне удивительно, что создавая уникальные двигатели для военных самолетов, надежный двигатель для гражданской авиации у нас создать не могут...

Ресурс авиационного двигателя АЛ-41Ф1С (устанавливается на истребители Су-35С и Су-30СМ2) составляет 3000 часов. Это чуть больше четырех месяцев. Дальше - капиталка или списание. Так что, двигатель может уникальный, но никак не долговечный.
Нониус 19 окт 2026 в 09:49
Хохмач  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (печник99 @ 19 окт 2026 в 09:00)
Мне удивительно, что создавая уникальные двигатели для военных самолетов, надежный двигатель для гражданской авиации у нас создать не могут...

По идее могут, но во много что у нас упирается. А военные деньги никогда особо не считали.
alex1506 19 окт 2026 в 09:54
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (печник99 @ 19.10.2026 - 09:00)
Мне удивительно, что создавая уникальные двигатели для военных самолетов, надежный двигатель для гражданской авиации у нас создать не могут...

Для гражданской авиации одной надежности мало. Нужны экономичность, малошумность, ремонтопригодность, удобство в эксплуатации. В этом отношении из новой техники с такими качествами у нас только автомат Калашникова. Да, собственно, и разные Суперджеты и МС-21 - строго внутренний рынок. На мировом рынке нахер не нужны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
alex1506 19 окт 2026 в 09:54
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Нониус @ 19.10.2026 - 09:49)
По идее могут, но во много что у нас упирается. А военные деньги никогда особо не считали.

Вы с военными, видимо, не работали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
pyoup 19 окт 2026 в 09:58
Балагур  •  На сайте 6 лет
6
На МАКСе вживую его полёт видел, это что то запредельное, физика и аэродинамика была пох.
Так самолёты летать не могут, а он летал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Sергий 19 окт 2026 в 10:01
Ярила  •  На сайте 14 лет
4
Arkadiyssk 19 окт 2026 в 10:02
Ярила  •  На сайте 13 лет
7
Цитата (печник99 @ 19 окт 2026 в 09:00)
Мне удивительно, что создавая уникальные двигатели для военных самолетов, надежный двигатель для гражданской авиации у нас создать не могут...

Вы наверное на в курсе какой ресурс был у двигателей тех лет? Технологии были примитивными, а военные требовали подвигов. В итоге у Ал-31 из 90 ресурс до ремонта был жалкие 150 часов. Летали "красиво" но не долго. Только и занимались тем что меняли двигатели.
И только в 2000 ых ресурс смогли дотянуть до приемлемых 2000 часов.

А вот например на F-16 уже в древних 70 ых годах двигатель P&W F100 имел ресурс - на весь срок службы самолета, т.е. 30 лет и просто ремонтировался каждые 10 лет.

Вот и вся история о технологиях СССР...
Псевдоподий 19 окт 2026 в 10:05
Остерегайся удара зюзьгой!  •  На сайте 8 лет
8
Цитата (AlekPo @ 19 окт 2026 в 09:02)
Цитата (TVAR @ 19 окт 2026 в 08:58)
Да уж... 90-е... И козел Боря...

Ну зато "пендозасранцы" были нам "друзьями"...

Со времен козла Бори и друзей-пендозасранцев прошло уже больше четверти века. долго они еще будут всем в штаны гадить?
logusss 19 окт 2026 в 10:07
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (печник99 @ 19 окт 2026 в 09:00)
Мне удивительно, что создавая уникальные двигатели для военных самолетов, надежный двигатель для гражданской авиации у нас создать не могут...

Создать-то могут, только он не будет дешевый. Военные деньги не считают.
antonyblock 19 окт 2026 в 10:09
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Современный самолёт это Комплекс - планер, двигатели, системы управления, разведки, ракеты, радары и т.д. и т.п. Сам по себе "спортивный" самолёт, который только и умеет, что крутить кульбиты в воздухе, никому не нужен.
И плакать по Су-37 не надо - все его наработки пошли в серию. Ничего зря не пропало. Это была переходная модель - обычное дело в самолетостроении и не только.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
adamhattabic 19 окт 2026 в 10:10
Хохмач  •  На сайте 3 месяца
3
Цитата (cat2015 @ 19 окт 2026 в 09:15)
Цитата (Ubix @ 19 окт 2026 в 08:46)
Западные пилоты смотрели на это молча.

И гадали, нафига боевому самолету такие навороты.

а чтобы царя-батюшку на парадах забавлять
bobbax 19 окт 2026 в 10:11
Канацская смена  •  На сайте 10 лет
1
Видимо потому что эта акробатика нужна больше для воздушных парадов, для боя нужны другие качества.
adamhattabic 19 окт 2026 в 10:13
Хохмач  •  На сайте 3 месяца
0
Цитата (pyoup @ 19 окт 2026 в 09:58)
На МАКСе вживую его полёт видел, это что то запредельное, физика и аэродинамика была пох.
Так самолёты летать не могут, а он летал.

новые физические принципы
busl 19 окт 2026 в 10:15
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Уже давно созрела мысль, а так ли они нужна, эта авиация? Стоимость огромная, эффективность низкая. В тылу транспортная нужна. На передовой дроны куда дешевле.
ig1171 19 окт 2026 в 10:15
Ярила  •  На сайте 7 лет
4
Ого уже и кульбит назвали русским словом)))

Слово кульбит заимствовано из французского языка, где culbute означает «кувыркание» или «падение».
TomZenger 19 окт 2026 в 10:16
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (печник99 @ 19.10.2026 - 09:00)
Мне удивительно, что создавая уникальные двигатели для военных самолетов, надежный двигатель для гражданской авиации у нас создать не могут...

Ответ в статье. Можно, но зачем? Если бизнес все равно предпочтет купить уже обкатанные бу самолеты зарубежом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
солнечный 19 окт 2026 в 10:18
Бомж  •  На сайте 15 лет
0
Иишные фотки доставляют!
Учи олбанский.
ss1971 19 окт 2026 в 10:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (novoreg77 @ 19 окт 2026 в 09:14)
Цитата (печник99 @ 19.10.2026 - 09:00)
Мне удивительно, что создавая уникальные двигатели для военных самолетов, надежный двигатель для гражданской авиации у нас создать не могут...

Там совсем другие двигатели. От истребителя туда не прикрутишь.

Те же самые по сути. Главное это газогенератор. Сколько нём будет давление на входе, температура на турбине и оборотов столько и получишь мощности и КПД. Современные это 100 000 об/мин и 40 атмосфер давления. Как это делают я не представляю это всё уже похоже на волшебство. А остальное это двухвальность или трёхвальность степени двухконтурности это уже регулируй в зависимости от предназначения там технологии вполне себе земные.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
78 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 15 329
75 Пользователей: Яковлев, Jurmi, Денчик2012, ВзлоХоббит, connektor, Токарь49, Бульбанур, Stellatarum, konung71, stagerman, SlesarbMTM, мсн, iPetrik, vfхyjdtw, Horrorspb, Speedo69, Gotcha2012, Macsim, pyrlik, sl74, AmirTimur, Zmeeniwww, aquarian, КрошкаБо, Ронжин, tesoro, abahec, r45put, badil, Balalaikin, Romanello77, Cobalt12, sistek, starcevivan, XanderBass, Ubivez69, AlexCat, DJRay, Dima19, BrutVOL, SlowHamster, newnikto, DiggerKRD, IronHead, dirtytroll, irinalev, Artimoni4, воха7, бобрый, MuSTangGTS, exrtsb, ild001, Афалин, kolomen, Aprum, Amenhotep, marsels, Y901, яdoremidont, Romasrv, BackSpacer, Sunwell, BednyYoric, SkunkRR, Sintezs, DmitryAH, alenn, SV101, dron1018, KOMUCAP89, Оюшминальд, mavz49, gvbor, Veseliy02, Iev29
Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх