Музей техники

26.

27

На центральном входе встречает модельный ряд Альфа-Ромео. Но его лучше оставить на десерт. А лучше всего начинать со второго этажа.

28
Там мотоциклы

29
В модельном ряду можно встретить еще не Уралы, но уже и не совсем БМВ. Тут очень интересная деталь. Технология военных мотоциклов была продана совку Германией в 1940-ом году. Вот тут и призадумаешься про вероломное нападение и прочие сюрпризы

30
Доблестные союзнички сметали все на своем пути. Буквально все. Кенигсберг тому подтверждение. ТИак и обутые в лапти совки сровняли с землей баварские автомотоавиа заводы. Уничтожили. Полностью. Зачем технологии и производственные мощности? Круши, ломай. Немцы наладили производство в других регионах, но чтобы держать марку и не пятнать репутацию Баварии, пропеллер на мотоциклах произведенных НЕ в Баварии - красный.

31
Поставляемый по ленд-лизу из США в СССР Harley-Davidson. Из-за низкой посадки малопригодный в боевых условиях, но очень любимый комиссарами. За красоту, естественно. Практичность политруков волновала мало, им не до военных действий было.

32
Также поставляемый по Ленд-лизу мотоцикл Indian. Малопрактичен, но любим офицерами. За расцветку. На поле боя не сунешься, но свои видели издалека, что едет начальство. Имел около 30 (а может и все 40, уже не помню) вариантов расцветки. Кроме цвета хаки)) Цвет хаки - забил за собой харлей)

33
А это Ford Model T. Та самая модель, сделала Ford по-настоящему народным. При всей своей откровенной дешевизне, можно было приобрести его и с 50% скидкой. Просто он поставлялся в коробке, а собирался уже самим заказчиком)

34
Мотоцикл Indian 1915 года. Интересен тем, что его в мире осталось всего пара штук. Поэтому именно этот мотоцикл снимали в фильме "Титаник", где его и перекрасили в ядовитый красный цвет, а так же хромировали. Оригиналы 15-го года таких богатств не имели.

35
Это BMW Isetta - выпускалась всего два года, но за это время успела спасти BMW от разорения. Всего два места, вместо крыши брезент (экономия металла), двигатель сзади, дверь открывается вместе с рулем и педалями. Стоила копейки, стало таким же хитом, как жук, фиат 500 и мини купер. Да, БМВ было бы не БМВ, если бы не провели от двигателя обогрев лобового стекла))

36
Мотоцикл Васьки Сталина. Он с друзьями-приятелями-сочувствующими устраивали гонки покатушки. Гонки даже имели какой-то республиканский ранг. Только мотоциклы были на спирту, а соответственно оооооочень сильно разорительными. Васька конечно мог себе многое позволить, но после того, как разбился тот самый Ил-28, гонки прекратились. Выпуск мотоциклов закрыт. Да. Важная деталь. Все модели действующие, если пишу, что мотоцикл Сталина, то именно на этом мотоцикле ездил Сталин и его оригинал стоит в музее. Также с остальными экспонатами, что принадлежали знаменитостям. Если написано машина Гитлера, значит именно на этом автомобиле ездил Гитлер.

37
Самолеты при желании тоже можно запустить.

38
Автомобиль из первой партии БМВ. Еще без пропеллера. Хотели по пример FORDа делать народный, он получилось хорошо и перешли на премиум автомобили.

39
Второй автомобиль из модельного ряда BMW.

40
Все краше и краше)) BMW

41
А это первая и провальная попытка французов делать автомобили премиум класса. Delahaye. Попытка была провальной, не потому что автомобили были плохими, а очень они не вовремя были выпущены. Пока BMW выпускали Isetta, французы выпустили лучший автомобиль того времени. Но вот беда, покупать то их было некому.

42
И даже гениальный, для того времени, маркетинговый ход не спас марку от разорения. Дело в том, что нельзя было найти два одинаковых автомобилей Delahaye. Дело в том, что фирма поставляла только шасси и двигатель, после чего заказчик шел в дизайн-ателье, где уже заказывал уникальный кузов. Марка была выкуплена американским брендом, который все равно тоже разорился и влился в одну из тройки американских автогигантов. В какой именно не помню, простите)

43
Rolls-Royce Аль Капоне. Когда автомобиль доставили в музей, то в багажнике обнаружили тайник под автомат Томсона) И одна из фишек автомобиля, фары дальнего света поворачивались в туже сторону, куда поворачивал автомобиль. Даже сейчас фары и руль синхронизируют очень немногие и, в основном, только на автомобилях премиум класса.

44.

45
Маквелли Корпорейшен. Когда поставщики оружия пытались делать автомобили))

46.

47
Первый автомобиль с поднимающимися фарами. Alfa-Romeo, победитель всех гонок, где участвовал. Один из двух самых дорогих экспонатов музей. Стоимость 16 000 000 евро.

48.

49
Автомобиль Horch. Одна из четыре фирм ("Horch", "Wanderer", "DKW", "Audi") создавших "Auto Union". В последствии просто Audi. В разное время после войны фирмы «Horch», «Wanderer» и «DKW» прекратили своё существование, а фирма «Audi» отказалась от своей первоначальной эмблемы (единичка — значит «Первый»), но оставила себе разрекламированные четыре кольца концерна «Auto Union», убрав надпись Auto Union с колец. Последние «Хорьхи» были выпущены в 1950-х годах на территории будущей ГДР (то есть на территории Советской оккупационной зоны в Германии).

50
И «Horch», и «Audi» последовательно основал один человек — Август Хорьх (August Horch). Дело в том, что в начале 20-го века из-за финансово-правового конфликта с акционерами компании «August Horch Automobilwerke GmbH» сам Август Хорьх был вынужден уйти из фирмы, носящей его фамилию, и основать совершенно другую компанию — «Audi».

В названиях двух автомобилестроительных компаний, основанных одним человеком, прослеживается игра слов: императив «Horch!» на простонародном немецком диалекте значит «Слушай!», «Audi» — то же самое по-латыни.