У меня за год пробег 8700, т.е. я использовал тачку, когда общественный транспорт недоступен, грузы перевозить или, допустим, бабушку в Планетарий. А в электричке за месяц у меня проезд 3500. Т.е. всего стоимость двух баков. За эти деньги я там сплю, читаю, слушаю музыка, смотрю фильмы, общаюсь, работаю и т.д. А если она сгорит до тла, то мне насрать, никаких страховых, сервисов и ГИБДД.
А у меня пробег за год 45 тыс.км. - работа разъездная. И я, катаясь целыми днями туда-сюда, хот убейте, не пойму, почему днем, когда машин мало, фуры не ездят - нет их, и все! А как только время к 18-00 - вот и они. Та же можайка в районе мкада почти вся из фур состоит. Какого хера, блеять?!
ТС, т.е. по твоей логике - ты ездишь на авто, патамушта тебе - нада, а вот остальные, мудаки, от нехер делать, так штоле?
Большой процент - это так называемые "успешные манагеры", которые на кредитных авто по 2-3 часа везут свой зад до офиса, чтобы показать коллегам да и всему миру, какие они успешные..
Спасибо всем, кто купил машину даже, когда она нахрен не нужна, спасибо тем, кто на машине в магазин за углом ездит, спасибо тупорылым проектировщикам и строителям дорог, спасибо правительству и банкам за субсидии, акции, дешёвые кредиты. Может, стоит наконец начать пользоваться автомобилем только когда он действительно необходим?
А знаете ли вы что большинство автомобилистов хрен выгонишь из за руля. И причин тут несколько. Конечно есть те кто не пересядет на метро или автобус никогда, но процентов 80 согласно пересесть на общ транспорт. Но если рассматривать общественный транспорт, то у него есть ряд недостатков Это те причины по которым я не готов пересесть на общ транспорт даже если мне придется ехать на машине в два раза дольше: 1) Давка 2) Духота, 3) Сраные турникеты 4) Нерегулярность движения 5) Малая скорость
Пока власти не решат ВСЕ эти проблемы дело с мертвой точки не сдвинется. Пока они начали бороться только с малой скоростью, создав выделенные полосы, однако на мой взгляд это только усугубляет проблему. Не надо забирать у автомобилей полосы. Постройте отдельные полосы для общ транспорта, да это дороже, да это дольше, но это в сто раз эффетивнее, и негатива нет.
Это сообщение отредактировал dreamtry - 12 окт 2011 в 18:33
Это блеать, новый мэр...Нахерачил выделенных полос под общественный, сузил на 1 полосу...Блять! Построй новую полосу и сделай ее выделенной... Больше убило на профсоюзке. Нахера ТАМ выделенка???!!!... там метро идет строго под проспектом и станция почти каждомперекрестке. На Андропова блять выделенка, это пиздец... Сегодня надо было в два места...в разных концах Москвы и подмосковья, без машины никак... день в говно. Ярославка вообще эпик, со 100500 полос херакс в 3 полосы (в центр, где Мытищи)...Громов тоже такой же... Пионерка в Королеве ЭПИК ФЭЙЛ, хочется взять и уебать кто въезды в город сделал 2 штуки...вернее кто НЕ делает новые... Что за уебаны вечно у государственного руля . Фуух...чета я разозлился.
Опять ты таблетки перепутал , Нео !! ))))))))))))) Чтобы не оффтопить добавлю : езжу теперь в основном только по ночам ) А когда в час пик надо куда-то ехать , пишу себе на флешку фантастику и еду спокойно , слушаю , вообще отрешённо пытаюсь относиться к пробкам ...
Это сообщение отредактировал kalmar81 - 12 окт 2011 в 18:36
я даже представить не могу, как должно там фонять и какой смог должен стоять из-за этих пробок, все же с включенными двигателями стоят. как ваще так можно жить?
Это сообщение отредактировал klavka - 12 окт 2011 в 18:40
Это блеать, новый мэр...Нахерачил выделенных полос под общественный, сузил на 1 полосу...Блять! Построй новую полосу и сделай ее выделенной... Больше убило на профсоюзке. Нахера ТАМ выделенка???!!!... там метро идет строго под проспектом и станция почти каждомперекрестке. На Андропова блять выделенка, это пиздец... Сегодня надо было в два места...в разных концах Москвы и подмосковья, без машины никак... день в говно. Ярославка вообще эпик, со 100500 полос херакс в 3 полосы (в центр, где Мытищи)...Громов тоже такой же... Пионерка в Королеве ЭПИК ФЭЙЛ, хочется взять и уебать кто въезды в город сделал 2 штуки...вернее кто НЕ делает новые... Что за уебаны вечно у государственного руля . Фуух...чета я разозлился.
И опять мы сами некисло виноваты. Вот появился план сделать новый въезд/выезд/съезд/переезд, мешается кучка сараёв и пара сраных ларьков на общую сумму 131 000 руб. 54 коп. Как вы думаете, сколько владельцы этого хлама хотят за своё добро? Правильно 131 000 руб. 54 коп. за квадратный метр. А ещё тут как тут с какими-то протестами эклоги, уфологи, ихтиологи и прочие... Короче, проще не связываться, а оставить как есть.
А по мне так не нравится валите из Москвы, нечего стонать, ведь есть отличная возможность жить далеко от нерезиновой и не толпиться в пробках PS.Сам с Урала
Для начала в мегаполисах как в Амстере надо сделать в центре ВСЕ парковки платными!!!! Просто вообще все!!! Что бы бесплатных мест не было в принципе... И все!!! ...и Бухгалтер Люба на работу не попрется на машине, так как отдавать еще тысячу-две за парковку за день жаба задушит... И проблема рассосется сама, вместе с вонью о "неразумном решении"... В амстердаме, с его узенькими улочками всегда можно проехать..., так как содержание автомобиля там ОЧЕНЬ дорого... А в Токио так вообще ты не купишь машину, пока не докажешь, что у тебя есть выкупленное место для парковки... И можно построить еще 15 колец, но пока все подряд не перестанут переться на работу на тачках и бросать их где попало,- проблема не решится...
ни хрена не рассосется! вы знаете, что делается в это время в метро? А если все с машин на метро???? Мне даже страшно представить.
Проблема Москвы в том что все рабочие места находятся в центре и людям просто необходимо как то добираться до работы. Большинство работающих в Москве людей приезжие из подмосковья, откуда кроме как на личном автомобиле добраться не возможно. Что касается метро то в Москве оно ежедневно переваривает около 8 млн человек!!! А пробки возникают из за того что город не расчитан на такое количество транспорта.
А знаете ли вы что большинство автомобилистов хрен выгонишь из за руля. И причин тут несколько. Конечно есть те кто не пересядет на метро или автобус никогда, но процентов 80 согласно пересесть на общ транспорт. Но если рассматривать общественный транспорт, то у него есть ряд недостатковЭто те причины по которым я не готов пересесть на общ транспорт даже если мне придется ехать на машине в два раза дольше: 1) Давка2) Духота,3) Сраные турникеты4) Нерегулярность движения5) Малая скоростьПока власти не решат ВСЕ эти проблемы дело с мертвой точки не сдвинется. Пока они начали бороться только с малой скоростью, создав выделенные полосы, однако на мой взгляд это только усугубляет проблему. Не надо забирать у автомобилей полосы. Постройте отдельные полосы для общ транспорта, да это дороже, да это дольше, но это в сто раз эффетивнее, и негатива нет.
Могу прибавить то, что без пересадок не доберешься, а это дополнительные деньги + дополнительное время
Проблема Москвы в том что все рабочие места находятся в центре и людям просто необходимо как то добираться до работы. Большинство работающих в Москве людей приезжие из подмосковья, откуда кроме как на личном автомобиле добраться не возможно. Что касается метро то в Москве оно ежедневно переваривает около 8 млн человек!!! А пробки возникают из за того что город не расчитан на такое количество транспорта.
Нууу... как-то ты это зря. Большинство бизнес-центров и торговых центров за пределами садового и даже третьего кольца. Почему большинство рабочих из области? А из самой Москвы тогда люди куда по утрам из квартир выходят? Из области в столицу можно добраться как минимум на автобусах и электричках. Скоро уже 10000ый автобусный маршрут откроют, а на некоторых платформах электрички с интервалом 5-10 минут. Не, не объяснил. Это сообщение отредактировал Kalorifer - 12 окт 2011 в 19:09
Из области в столицу можно добраться как минимум на автобусах и электричках. Скоро уже 10000ый автобусный маршрут откроют, а на некоторых платформах электрички с интервалом 5-10 минут.
ты ездил? ты когда-нибудь таранил с разбегу электричку тупо с целью в нее попасть, потому что следующая будет еще хуже? с автобусов поржала канеш, ты блин офигенный Петросян
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я даже представить не могу, как должно там фонять и какой смог должен стоять из-за этих пробок, все же с включенными двигателями стоят.
Из области в столицу можно добраться как минимум на автобусах и электричках. Скоро уже 10000ый автобусный маршрут откроют, а на некоторых платформах электрички с интервалом 5-10 минут. Не, не объяснил. 
yaplakal.com