Учебная практика на аэродроме "Байсерке", Все мое

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

zhenyabez автор 21 июн 2012 в 10:28

Весельчак • На сайте 14 лет

Сообщений: 120

Хвостовой отсек с радиоэлектронным оборудованием. Еще там идут тросы тяг триммеров, руля высоты и руля направления, но пока их нет, так же как и рулей.

Учебная практика на аэродроме "Байсерке"

А тут располагаются важнейшие приборы и радиостанции. Это тоже хвостовая часть, но конструктора расположили все именно на этой полке для горячей замены неисправных блоков.

Пойдем в другие ангары.
В одном из ангаров я нашел кучу двигателей (тех же Аш-62 Ир). Тут 6

И еще 2

В том же ангаре еще 2 Як-18Т и Як-52. Один из 18-ого будут восстанавливать следующим после того, о котором написал выше.

Следующий ангар.
Это - покрасочный цех с кучей хлама внутри и разобранным Ан-2

Есть тут и киль с стабилизатором

Есть и крылья (штук 6)

Вот и сам Ан-2, принадлежащий аэроклубу.

Его задняя часть

4-х лопастной винт от самолета

Хватит ангаров, тем более, что они кончились, есть еще 2 - один из них принадлежит аэроклубу, а другой - склад. Там ничего интересного.

Прилетел как то на аэродром вертолет Ми-2, и сломался. Полностью сломался. Стали его делать и сняли двигатель. Далее несколько фото левого двигателя (да, у вертолета их 2) с разных ракурсов

Передняя часть двигателя

Двигатель сверху

Общий вид

Так же за время практики нам приходилось разбирать редукторы от вертолетов. Непростая задача, если честно. Все болты законтрованы (завернуты проволокой, чтобы не откручивались от вибрации), большинство шестеренок запресованы и их приходилось выбивать кувалдой, многие болты еле крутятся, а при выкручивании шпилек они крошились под натиском.

На фото общее количество редукторов. За время практики мы разобрали только 4, другой работы было много.

Верхняя крышка редуктора. Снимается после откручивания 100500 болтов и гаек

Наружняя часть верхней крышки

Блин, только щас заметил что фото нижней части редуктора с нормального ракурса нет. Что есть то есть

Эта часть крепится к оси редуктора, а к ней крепятся лопасти

Про редукторы все. Да и в общем почти все. Далее - несколько интересных моментов.
Заправка Ан-2

Как поднимают самолет для проверки тормозов на маленьком домкрате

Тормозные барабаны. При нажатии на рычаг тормозов они под действием воздуха раздвигаются и тормозят колесо. Прикольное зрелище, жаль не снимал.

Кладбище вертолетов. Все хотел поснимать подробнее, но не было времени.

Фото с крыши Ан-2, немного подпорчено, но кадр красивый, а лучшего нет((

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 10 681
0 Пользователей: