Бешеной собаке тысяча верст не крюк

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Bockscar77~~ 19 фев 2013 в 10:48

Boeing B-29 Superfortress • На сайте 13 лет

В очередной раз гора родила мышь.
Сраные винтовые самолёты разучились делать уже?
Импотенты в госкорпорациях всё проебали, угробили время, показали свою полную непригодность и позвали в итоге буржуев спасать их собственные задницы. Ясен перчик, уже совсем за другие деньги.

~~TazikVrn~~ 19 фев 2013 в 10:50

Шутник • На сайте 13 лет

Эта тема уже оскомину набила. На авиа форуме уже перестали эту тему обсуждать. Я имею ввиду региональный авиацию.
Если двумя словами - проебали всё!
Нет ни лоукостов....да нихуя у нас нет.

evgrinin 19 фев 2013 в 10:54

Юморист • На сайте 14 лет

АН148 наше будущее!

Paramoncheno автор 19 фев 2013 в 10:54

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (sasa347 @ 19.02.2013 - 11:14)

Раз в месяц летаю Уфа-Новосибирск-Уфа. Скажите и че такого сел в самолет и полетел - всего 1000 километров, через 2 часа на месте? А вот - ХРЕН там. Рейсы через аэропорты Москвы только. Итого 3000 км и 10 часов в пути. Для авиакомпании только радость - цена на билет в 3 раза возрастает. Пассажиру только материться. Одно радует, на поезде дольше и сервис сердитее.

В том то и дело, что такая проблема есть, и это не единичные примеры, поэтому я поддерживаю такую идею закупки и производства таких самолетов.

~~TazikVrn~~ 19 фев 2013 в 10:59

Шутник • На сайте 13 лет

Цитата (evgrinin @ 19.02.2013 - 11:54)

АН148 наше будущее!

Только после того как их наклипают, как в своё время 134-х.

AlexSnd 19 фев 2013 в 11:00

Ярила • На сайте 18 лет

Цитата (Zalip @ 19.02.2013 - 00:24)

Прямой рейс с Магадана до Хабаровска дороже, чем если лететь из Магадана В Хабаровск через Москву. Где логика?

Везде, похоже, такая фигня: нужно было когда-то лететь из Франкфурта в Тбилиси, нашёл рейс Франкфурт-Кёльн-Мюнхен-Тбилиси, ну, думаю, до Кёльна, а на крайний случай и до Мюнхена и на поезде/машине добраться можно - но не тут-то было - Кёльн-Мюнхен-Тбилиси оказывается дороже, а без пересадок Мюнхен-Тбилиси ещё дороже... Где логика не понятно...

Paramoncheno автор 19 фев 2013 в 11:03

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (RAV4 @ 18.02.2013 - 20:39)

И снова РОСтех, прям джинн из лампы какой то этот Ростех. куда ни глянь всюду он. И всё то он делает, и всё то он умеет

Корпорация действительно дает о себе знать. Нет ничего удивительного, что всюду он, ведь по факту они охватывают очень много отраслей.

Добавлено в 11:07

Цитата (лилипут @ 18.02.2013 - 21:59)

За рекламу забугорной техники шпала.
За приведенные графики перевозок хорошо.
SMITANI4
Прав.
И Ан-24 и даже если на то пошло, Ил-76 можно делать.
Но нет главное пропехнуть чье то гомно а потом им восхищаться)

Я не думаю, что у кто-то собирается пропихнуть иностранную технику. Тут уже вопрос стоит так, что другого выхода просто нет. Что предлагаете делать с региональной авиацией? Откуда брать самолеты?

lost1 19 фев 2013 в 11:16

Весельчак • На сайте 13 лет

Цитата (evgrinin @ 19.02.2013 - 11:54)

АН148 наше будущее!

Согласен! Нафига нам буржуйские птички, если свои не хуже летают: АН-72, АН-148 или удлиненный 158? В чем проблема?

Ох и больную тему опять задели.

Уже писал когда-то: Была Авианова и Скай Экспресс. Всё! Аллес! Нету больше их. А сейчас только на словах, что лоукост откроем Аэрофлотовский, билеты подешевеют. Молчание в итоге...

Да, вот еще вопрос: Почему с Питера в Калининград билеты дороже в любой а/к, чем с Мск? Ведь до Мск же дальше.

~~galactoz~~ 19 фев 2013 в 11:22

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (evgrinin @ 19.02.2013 - 11:54)

АН148 наше будущее!

Так он же на грунт не садится, тогда уж турбовинтовой Ан-140.

Зачем на таких малых расстояниях(800км) вообще нужны дорогие реактивные самолеты?

~~catttch22~~ 19 фев 2013 в 11:28

• На сайте 13 лет

Да бля у меня батя на Авистаре в Ульяновске работает - для них "Кукушка" Q400 смех сквозь слёзы вызывает ((((

Paramoncheno автор 19 фев 2013 в 11:30

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (TazikVrn @ 19.02.2013 - 11:50)

Понятно, что тема старая, но в данном случае мы видим вариант решения проблемы, а не только ее озвучку.

Добавлено в 11:30

Цитата (catttch22 @ 19.02.2013 - 12:28)

Да бля у меня батя на Авистаре в Ульяновске работает - для них "Кукушка" Q400 смех сквозь слёзы вызывает ((((

А какой самолет данного класса предпочитают?

Paramoncheno автор 19 фев 2013 в 11:36

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (lost1 @ 19.02.2013 - 12:16)

Цитата (evgrinin @ 19.02.2013 - 11:54)

АН148 наше будущее!

Это не винтовые самолеты.

volga123 19 фев 2013 в 11:36

Приколист • На сайте 15 лет

Дарагой Зачем та спичишь заедь в москву мы с Гиви тебЭ подарки поберем поедишь с подарксми от нас с Мокви

~~catttch22~~ 19 фев 2013 в 11:40

• На сайте 13 лет

Paramoncheno
Дело не в классе а в поставке комплектующих, и в том что половина ангаров пришла в негодность, само производство государством оплачиваеццо - а сопутствующие конторы - все давно частные -специалистов на заводе осталось хрен да маленько.

Kapues 19 фев 2013 в 11:41

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (lost1 @ 19.02.2013 - 11:16)

Да, вот еще вопрос: Почему с Питера в Калининград билеты дороже в любой а/к, чем с Мск? Ведь до Мск же дальше.

Потому что не набирается полный борт в Калининград. Соответственно, удельная стоимость перелета повышается. Очевидно же.

Paramoncheno автор 19 фев 2013 в 11:48

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (Bockscar77 @ 19.02.2013 - 11:48)

С воздуху взятые обвинения ничему не помогут. Корпорации о которой идет речь в посте всего пять лет. И по-моему они единственные, кто серьезно взялся за эту работу.
Предлагается решение - закупать иностранные лайнеры, точнее производить их у нас. Что на этот счет скажете?

Потому что у нас проблемы с производством своих самолетов этого класса.

morfanrus 19 фев 2013 в 11:49

Хан • На сайте 13 лет

Летал на АТР-72 и ЯК-42, хорошие самолеты, на 1тыс. км вполне. Только вроде АТР-72 наледи боится, да?
У нас в Татарстане развивают авиатакси, закупили 15 CESSNA Караван, которые будут летать по региону и по соседям.
У у соседей Марий Эл с развитием аэропорта, с этого лета ЯК-42 и АТР-72 начнут по европейской части России летать(Самара, Саратов, Уфа. Москва уже летает)
Я думаю это очень удобно, чем пересадки через Центр и долгие поезда.

Paramoncheno автор 19 фев 2013 в 11:49

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (catttch22 @ 19.02.2013 - 12:40)

Окей, какое решение выхода из ситуации вы видите?

~~galactoz~~ 19 фев 2013 в 12:03

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (morfanrus @ 19.02.2013 - 12:49)

http://business.ngs.ru/article/986327/
У нас рейс Новосибирск - Горно-Алтайск на них открыли. 470 км. - 5500р.

За такие деньги можно в Москву слетать...

Paramoncheno автор 19 фев 2013 в 12:05

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (morfanrus @ 19.02.2013 - 12:49)

проблема в том, что як-42 уже не производится.

~~galactoz~~ 19 фев 2013 в 12:06

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Oleg64 @ 19.02.2013 - 03:07)

Ну а кто мешает скооперироваться с Харьковским авиационным заводом

И какая разница, кооперироваться с украинцами или канадцами, самолеты все равно чужие.

SLebedev74 19 фев 2013 в 12:06

Шутник • На сайте 13 лет

Цитата (Paramoncheno @ 18.02.2013 - 20:37)

В общем, новые самолеты, судя по всему, будут.

Не факт , скорее новые долларовые миллионеры будут , да и новые объекты недвижимости ....

morfanrus 19 фев 2013 в 12:12

Хан • На сайте 13 лет

Цитата (galactoz @ 19.02.2013 - 13:03)

[QUOTE=morfanrus,19.02.2013 - 12:49] Летал на АТР-72 и ЯК-42, хорошие самолеты, на 1тыс. км вполне. Только вроде АТР-72 наледи боится, да?
У нас в Татарстане развивают авиатакси, закупили 15 CESSNA Караван, которые будут летать по региону и по соседям.долгие поезда.
У нас рейс Новосибирск - Горно-Алтайск на них открыли. 470 км. - 5500р.

За такие деньги можно в Москву слетать...

У нас дешевле обещают, т.к. с Казани за 3к в Москву улететь можно. насколько я пока знаю, все в пределах 1к рублей.

AstaRoth 19 фев 2013 в 12:31

Психиатр-Инквизитор • На сайте 17 лет

"Госкорпорация «Ростех» почувствовала потенциал рынка и планирует совместно с канадской Bombardier построить "
да они опять ебанулись. Суперджета мало? И так больше половины импортного- а в итоге херня вышла. Уж что что - а самолеты в СССР умели строить, все старое развалили, давай с канадцами кооперироваться? Извращенцы! Почему не с Украинцами??
А про Авианову кто помнит? Была такая авиакомпания, пыталась людей бюджетно возить....Закрыли ее моментом!
Срамота!

Paramoncheno автор 19 фев 2013 в 12:56

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (AstaRoth @ 19.02.2013 - 13:31)

суперджет не может садиться на грунтовые аэродромы, нужен новый винтовой самолет, понимаете?

Упование на умения СССР никакой практической пользы не принесут.
И с Украинцами тоже кооперативимся, пример Ан-148.

Вот вы что предлагаете?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 57 322
0 Пользователей: