Снесен всего 1 цех. Продано 2. Основная территория цела...пока.
Да ладно! От главной проходной, до проходной на Пензенской насквозь все видно! Я не помню номера цехов, кроме 15-го, но от пр-та Энтузиастов, остался цех где ракеты и вертикалки делали и ЭКИП стоял, а дальше в сторону Воги и до 15-го впечатление, что - голяк. На Пензенской только склады остались. А вообще надо проехать - посмотреть внимательно.
А наш ХАЗ еще дышит. но еле-еле... Обидно, когда вот такое видишь... Дааа. А ведь самолетостроение очень-очень сложно наладить. Плакать от таких фото хочется...
Добавлено в 22:01 Работала на авиационном заводе в цехе сборки носовой части фюзеляжа. Грустно...
Печально ...Советский резерв за 20 лет, можно считать, исчерпан. Похоже все стараются перевыполнить план - ... проне хочется материтсяать всё что осталось . Люди ставят деньги превыше всего и редко обращает внимание на развитие в целом , они только заботятся о самих себе, игнорируя окружающих их события и людей.
Жаль что такой объём наработанного тяжким трудом опыта канет в лету .
Это сообщение отредактировал BIgorv - 1 мар 2013 в 22:20
Путинг тут не причем! Виноват госдеп, кравчуг и ельцин (царствиё ему!) Всегда когда смотрю на великие советские заводы - плакать хочется... все просрали...БЛЕАТЬ!
Повсеместно, во всех стратегических отраслях сейчас так. Дана установка оставить только барыг и нефтяников. Думать об этом вредно. Ничего уже не изменить, а нервы всё хуже и хуже. Меня только немного смущает удивление, которое вызывает целенаправленная деструкция. Мы проиграли войну (холодную, горячую или тёплую, не важно). Вы что, хотели в проигравшей войну стране райские кущи обнаружить? Или, может, оправдывающее ожидания народа управление?
Партия и правительство выполняя заказ Вашингтонского обкома Партии целенаправленно уничтожают национальную промышленность, авиацию, пилотов. Чуть более десятка лет назад Горьковскому автомобильному заводу (ГАЗ) пришел Дерипаска. Перестали выпускаться автомобили, увольняются квалифицированные рабочие, закрылись цеха, некоторые из них выглядят примерно, как после бомбёжки немецкой авиацией в 1943 году. Закрылись детские оздоровительные лагеря, стоит в руинах дом культуры школьников. При этом на завод периодически наезжают президенты, перерезают ленточки, нажимают символические кнопки, подписывают какие-то договоры.
Вот уж точно - частному АВТОвазу - у которого есть собственник - наши деньги - как в яму кидают, и без получения доли государства в бизнесе, а тут - гордость нашей страны - авиация.... Ох, ну когда уже все от своих болезней все эти медвепуты поскончаются.... Зато менты у нас и чиновники - живут припеваючи.
Саратов. В этом несчастном городе вообще всю промышленность убили. Сначала Аяцков - тоже птица-говорун, потом бездарь Ипатов, сейчас очередной мечтатель из "едра". Последним нормальным губером был Столыпин, царствие ему небесное...
Это сообщение отредактировал Bakich - 3 апр 2013 в 14:44
Ну и где хваленое государство с их субсидиями, которыми щедро автоваз сдабривают? А, знаю - там намного больше можно бабок срубить.
Субсидии в что? В производство самолетов, которые никому не нужны? То есть по твоему государство должно было вбухивать миллиарды в производство самолетов, которые просто бы стояли и гнили? Да ты стратег еще тот В отличии от САЗа на продукция Автоваза спрос есть.
Страна задыхается от отсутствия региональных авиаперевозок их банально нет, ну там немного летают на гробах но это просто смешно. А про районы Крайнего Севера вообще молчу. Ну кто скажите мешает скооперироваться с Харьковским авиазаводом и выпускать на вот таких предприятиях как в посте вот такие, которые прошли все испытания и тяжелых условиях Севера и они не боятся садится на любую ВПП, им ни пыль, ни снег не страшен двигатели вверху. Но наши правители куями меряются но не о сране думают. А вот создай совместное производство вот на такой умирающем заводе, вложи деньги не в офшоры , а реальное производство и я уверен работы хватет на десятилетия.
Прочитал про ЭКИП (википедия): В январе 2000 года директор Саратовского авиазавода Александр Ермишин провёл успешные переговоры в США, штат Мэриленд. Стороны договорились о партнёрском сотрудничестве; условие Ермишина о финансировании параллельного производства в России американской стороной было отвергнуто. С 2003 года работы по созданию ЭКИПа на саратовском авиазаводе были остановлены ввиду отсутствия средств. Создан российско-американский летательный аппарат на основе ЭКИПа. Его лётные испытания планировались на 2007 год в Мэриленде. Консорциум, объединяющий несколько европейских и российских исследовательских групп из университетов и промышленных предприятий, получил грант на проведение исследования течений, создаваемых крылом, подобным обтекателю ЭКИПа. Рабочее название проекта — «Вихревая ячейка-2050» (англ. Vortex Cell 2050). Исследования идут в рамках европейской целевой программы финансирования FP6.
а пидорастический аэрофлот, сука, закупает !новые! боинги. На кол всех продажных тварей, желательно на крассную площадь с видеотрасляцией по всему миру.
Страна задыхается от отсутствия региональных авиаперевозок их банально нет, ну там немного летают на гробах но это просто смешно. А про районы Крайнего Севера вообще молчу. Ну кто скажите мешает скооперироваться с Харьковским авиазаводом и выпускать на вот таких предприятиях как в посте вот такие, которые прошли все испытания и тяжелых условиях Севера и они не боятся садится на любую ВПП, им ни пыль, ни снег не страшен двигатели вверху. Но наши правители куями меряются но не о сране думают. А вот создай совместное производство вот на такой умирающем заводе, вложи деньги не в офшоры , а реальное производство и я уверен работы хватет на десятилетия.
Этот самолет создавался, как специализированный для нужд Минобороны и мало подходит под пассажирские перевозки, особенно учитывая что часть механизации у него под потолком. Более того он неэкономичен (большой расход топлива, большое число членов экипажа), на такой самолет просто не будет заказчиков.
Нда, заводу натурально пришел пиздец, а ведь я там работал. Все правильно, половину цехов уже снесли и на их месте просто поле, на базе завода помимо поликлиники и пожарной части была еще и своя больница, свой институт и техникум. Так же учебный центр "Орбита" кде школьники получали разные профессии, лично я там отучился на фрезеровщика 3-его разряда, работал в инструментальном цеху.
Это сообщение отредактировал Halstorm - 3 апр 2013 в 15:03
была ещеи своя больница, свой институт и техникум.
и базы отдыха, и подсобные хозяйства и т.д.и т.п. А все дети в городе выросли в колясках и санках их производства.. А пельмени варились в кастрюлях Саратовского Авиационного завода.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Hitler1 мар 2013 в 21:32