Заметил такую особенность - после полной обработки, шум из окон выходит на 1 план, и создаётся такое ощущение, что приоткрыты окна и звук с улицы попадает в салон))) вот бы придумали пленку для стёкол, что бы и их за шумить))) На премиальных авто, кстати, стекла многослойные ( я знаю что есть даже 5 слойные боковые стекла)
А что делать, если останутся лишние части после сборки. На сколько возрастёт расходтоплива после утежеления ?
И да, ктонить запостить "сову"
Разбор-сбор основная здесь работа, за неё и берут в сервисе деньги. И опыт нужен, и фотать-записывать можно. Про европейца лучше почитать в нете сначало!
А я о том и намекал в посте выше.
Ни технологических приёмов, ни сопсно основных проблем при разборке, даже касательно конкретной модели.
нормуль на каждой своей тачке такое проделывал :) ибо музыку без шумки ну никак...
Внутренняя стенка и проклеивается без дыр для создания закрытого объёма для динамика, подъём баса и звука в целом
Добавлено в 07:17 Ребзя! Я озябну расписывать инструкцию по разбору даже равчика! Там деталек есть однако! Кому интересно про какую модель конкретно, могу в этой теме отвечать, однако много их
Добавлено в 07:19 Главное аккуратность и знание особенностей некоторых. В ручке открывания крышка, на ручке накладка, три шурупа, итд
А что делать, если останутся лишние части после сборки. На сколько возрастёт расходтоплива после утежеления ?
И да, ктонить запостить "сову"
Здесь идет речь все же о виброизоляции, т.к. увидел только вибропласт, штука хорошая, но не надо думать, что получиться на бюджетном авто сделать так как на авто премиум класса... На расход не влияет, по крайней мере, я использовав где-то 25 листов вибропласта м2, ничего не заметил. Кстати, пришлось менять акустику, т.к. родная сразу начала резко не удовлетворять)
Заметил такую особенность - после полной обработки, шум из окон выходит на 1 план, и создаётся такое ощущение, что приоткрыты окна и звук с улицы попадает в салон))) вот бы придумали пленку для стёкол, что бы и их за шумить))) На премиальных авто, кстати, стекла многослойные ( я знаю что есть даже 5 слойные боковые стекла)
Тоже надо вибропластом закатать
Сам хотел багажник с арками задними заклеить...Вторым слоем планирую акцент....сплен туфта, звук не гасит.....в идеале залепить все войлоком. Только где его взять хз
Это сообщение отредактировал DedOnan - 23 апр 2013 в 07:22
Добавлено в 07:17 Ребзя! Я озябну расписывать инструкцию по разбору даже равчика! Там деталек есть однако! Кому интересно про какую модель конкретно, могу в этой теме отвечать, однако много их
Нене, взялся за пост, так не "следуй за совой" Народ по 50+ фотографий лепит с описанием, а тут решил отделаться малой толикой.
blackbot Я всю инфу черпал на форумах. Там этих инструкций, хоть спленом ешь)))) ТС просто обозначил такую тему ИМХО, ну что не платите вы по 25 тыщ ребятам, а делайте сами - всё реально и по силам. А уж тонкости берите на профильных форумах. Сейчас в нете, можно найти ВСЁ!!!
blackbot Я всю инфу черпал на форумах. Там этих инструкций, хоть спленом ешь)))) ТС просто обозначил такую тему ИМХО, ну что не платите вы по 25 тыщ ребятам, а делайте сами - всё реально и по силам. А уж тонкости берите на профильных форумах. Сейчас в нете, можно найти ВСЁ!!!
Только будьте готовы к трудностям) У меня вот, например, Хонда - там не очень-то удобно в дверях клеить...
не забывайте про вес. хорошая шумка будет весить примерно 20 кг.
ну не забыли и что дальше то? +100 кг. - это если ты с пассажиром будешь ездить. т.е. не заметно совсем. а в драговые корчи музыку вообще не ставят. так что какая разница, будет добавка по весу или нет.
По мне так пост полезный. Не прямое руководство к действию, но основная направленность есть. Всё равно, когда возьмусь делать у себя - несколько форумов только по разборке перечитаю, а то бывало уже, что приложив больше усилий, чем ума, отрываешь какую-нибудь залепуху с корнем, а потом крепежа к ней хер найдёшь.
Тоже делал шумку... Только я Не закрывал технологические отверстия в дверях,т.е. на внутренней стороне.подумал что внутри этого объема вода может скапливаться и плесневеть,а так через карту двери хоть немного проветривается... Я клеил пол,двери,под панелью виброй и спленом.Результатом доволен...но ещё больше стал доволен когда обработал панель антискрипом,причем тщательно так,каждый воздуховод и каждое сопряжение пластика....Вот это действительно нужно!
Пост о ток как ложить(класть) шумку не надо. Без изолона/битопласта это просто наложение вибры! И да - где "валик"? Где "фен"? Зачем ТАК резать вибру? И да:
Странные люди, иномарку обклеивать. Нет, ну двери я "зашумил" конечно, но только потому что динамики штатные заменил и карты дверные начали "пукать" из-за пыльников. Пыльники удалил - заклеил вибрухой щели и спленом. Дальше нету смысла шумить, это ж не зубила. Вот там полет уж есть, где развернуться. Арки конечно от камушков побрякивают, но тут подкрылки нужны, а не вибруха. Хотя каждому свое, кому-то дождик мешает по крыше =)
Цитата
не забывайте про вес. хорошая шумка будет весить примерно 20 кг.
особенно на трехдверках не стоит сильно налегать, там и так петли в напряжении
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
давай вышлю чо)
yaplakal.com