не знаю как у Вас там в Москвах ваших, в Екатеринбурге на трамвае проехал, чуть не сдох. Кто-то про газовую камеру тут писал, вот то же самое только на колёсах. Интересно этот Илья Варламов видел эти трамваи сам-то?
За что обожаю свое Одинцово, так за то, что оно ЗЕЛЕНОЕ. Иногда бывает чувство, что не деревья между домов растут , а дома между деревьями где смогли построили. И Москва рядом.
Конечно ездите на общественном транспорте, зачем вам собственные автомобили, вы же чернь. На вас нужно деньги тратить чтобы дороги обустраивать, приглашать специалистов чтобы по уму делали все развязки и светофоры, умело все компоновали в связке с инфраструктурой города. Такая борьба с пробками нам не нужна, есть другой выход, намного более дешевый. Дороги созданы специально для бояр, вот пусть ездят на работу в правительство, потом назад с работы, без мигалок, без проблем. Они ведь этого заслуживают, круглосуточно же работают на наше благо. А пересядет чернь на общественный транспорт, тут и денег больше освободится на обустройство автодорог, их же можно отлично вложить в покупку недвижимости за рубежом, сколько деток можно отправить за бугор учиться, как хорошо можно поддержать банковскую систему оффшорных зон. Вон сколько плюсов!
вы их не видите, но миллионы эммигрантов из стран азии уже в России! все они могли бы ехать в двух вагонах обратно в азию!
Это сообщение отредактировал Kopelli - 13 июн 2013 в 13:20
вот они всё пытаются пресадить всех на метро-автобусы-трамваи, а ничё что тоже метро и так работает на пределе своих возможностей, ломается по два раза на неделе, и что будет если все резко пересядут туда ? Я уж молчу про то что маршруты автобусов все через жопу проложены, мне чтоб от дома до работы доехать на машине 10 минут, на маршрутке пересадку делать и ехать минут 30, на автобусе надо уже две пересадки и времени около часа, и сколько будет денег уходить на дорогу, езжу вместе с женой, на двоих получается если на маршрутке 120 рублей в одну сторону..
я Блять эти пробки ненавижу!!!! 11 числа собрался нарыбалку съездить, так ебаный врот 4,5 час простоял в Борской пробке в Нижнем новгороде!а на озеро которое хотел посетить в 11 ночи прибыл, бдь проклято это направление)))
На самом деле суть не в том что кто то принципиально не едет в общественном транспорте. По своему опыту скажу, что бывают ситуации, что нужно поехать куда-то, загород например и дальше по своим делам, но сидишь в пробке, как на этой фотке. Трамваи это здорово, но они не могут ехать туда, куда всем нужно.
Если включить фантазию, то было бы отлично если едешь на автомобиле до остановки трамвая, там садишься, минуешь на нем Садовое кольцо (или любую другую подобную улицу), а на выходе тебя снова ждет твой автомобиль. Садишься в него и дальше своим ходом.
пусть сначала скотовозки общественный транспорт сделают комфортным для людей. Уберут оттуда бомжей, чурок, узбеков, таджиков, всю грязь и недочеловеков, а потом я подумаю ездить на нем или нет. Я девочка, во мне весу 48 кг, один раз меня вытолкнули из вагона и я провалилась между поездом и платформой, ни один не подал руки. Второй раз ко мне приставали чебуреки, ни один не заступился, в давке меня просто не видно, однажды при выходе из вагона, сумасшедшая толпа занесла меня обратно в вагон и я ехала до переходной станции, что бы выйти. Еще однажды мне место уступили, только когда я сползать начала по двери вагона, теряя сознание. А запахи и ароматы толпы, это же пардон, люди научитесь за собой ухаживать, мыться хотя бы раз в день, пользоваться дезодорантами и стирать одежду! Нет уж. Хоть обминуситесь, но лучше я буду стоять час в пробке, чем сокращать свою жизнь на этот же час при проезде в общественном транспорте.
Это сообщение отредактировал KiWi - 13 июн 2013 в 13:49
Я за то, чтобы убрать автомобили из городов. Но, конечно, нужен нормальный (очень комфортный) общественный транспорт. А еще веломобили, для отопления использовать специальные жилеты, спинка жилета - спинка сидения, и две жилетные штуковины для переда (не получается объяснить). И чтобы все ездило на электричестве.
Наглядно про развязки, парковки и прочие повязки. Берем двойной лист бумаги в клетку, это территория Москвы. Зарисовываем квадратики в виде прямоугольников это будут дома, скверы и т.д. т.е. строения недвижимость. Теперь начинайте зарисовывать одну клетку это машина. Так вот с каждым годом таких зарисованных клеток становится все больше, при этом фактически на каждую машину приходится две клетки, одна это парковочное место, а другая это место на дороге. И получается, что физически нельзя постоянно увеличивать количество машин на ограниченной площади. Общественный транспорт частично решает эту проблему, в западных странах ограничение идет с помощью налогов. Так что крики о парковках и развязках они ниочем, здесь простая математика. Кстати, даже на совершенно свободной площади, при определенном количестве ТС тоже возникнет коллапс.
Это сообщение отредактировал Zмей - 13 июн 2013 в 13:59
Ну вообще-то основная масса населения все равно пользуется общественным транспортом, только помимо того, как вы тут пишите, ужаса который творится в метро, трамваях и автобусах, простым люядм приходится дышать выхлопами от вечно стоящей трешки, и пробираться по заставленным тротуарам, которые заставили автолюбители голубой крови, которые не желают ездить с потными и толкающимися пассажирами рядом, а тем не менее из себя представляют не меньшее было,паркуя своего коня на тротуаре. А людям как передвигаться-то? Утром на работу всем надо и тоже хочется комфорта
Это сообщение отредактировал MuXozhuk - 13 июн 2013 в 14:00
Город превращен в стоянку для автомобилей. У нас во дворе был газончик и качели, теперь только стоянка, все заасфальтировано. Чтобы просто погулять без грохота автомобилей, нужно ехать очень далеко. Сама тоже езжу на автомобиле, но понимаю, что жить скоро будет негде. Жить - не только сидеть в машине или квартире.
Я за то, чтобы убрать автомобили из городов. Но, конечно, нужен нормальный (очень комфортный) общественный транспорт. А еще веломобили, для отопления использовать специальные жилеты, спинка жилета - спинка сидения, и две жилетные штуковины для переда (не получается объяснить). И чтобы все ездило на электричестве.
Если бы такие веломобильчики появились в продаже, то думаю, нашлось бы немало сознательных людей, которые на них бы пересели. И принципиальные автомобилисты бы были вынуждены тащиться с небольшой скоростью за веломобилями. Автомобили предлагаю ставить на больших стоянках за городом. Пусть прямо на стоянку входят станции метро, и за город куда-то можно будет ездить, если надо.
хз, а я не против общественного транспорта (но я не о маршрутках-газелях, где люди едут скрючившись под аккомпанемент "вот хомяки ползут по нашей зоне", а о метро, например). мне куда удобнее добраться так, нежели в пробках торчать. и мне вообще непонятна логика местных властей, которые в этом году упразднили несколько автобусных маршрутов в своем странном желании так разгрузить Центр. а люди как же? так что да - я за озеленение городов, за чистый (!!!) общественный транспорт, ездящий по специальной полосе, за перехватывающие парковки на конечных станциях метро и даже считаю разумными в особо замученных городах разделения типа пекинских (четные числа месяца - выезжают машины с последней четной цифрой номера, и нечетные - наоборот, соответственно). потому что все, кто орут "решайте проблему, решайте проблему!" должны понимать: невозможно ее решить, даже расширения дорог - это опять за счет зеленых насаждений и за счет удобства пешеходов.
Это сообщение отредактировал СашкЪ - 13 июн 2013 в 14:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com