Жигули выпускают в Тольятти а назвали почему то Волжский Авто Завод - по честному он должен быть Тольяттинский Авто Завод - сокращенно ТАЗ, и машины ТАЗ 2101 и т.д.
ну дык потому и "Волжский"
Но судьбу обмануть не получилось. Выпускать стали все равно ТАЗ
Так в том то и дело,что нет!Потратив на ТЮНЕХ ВАЗа сумму,превышающую стоимость покупки подержанного субаря,получаем результат,лишь отдалённо подходящий к характеристикам того же форика 10 летней давности в самой базовой комплектации.Про безопасность просто промолчу.
UPD Субари вообще отдельная категория граждан. Возникла у меня как-то проблема с оборотами, пришлось постоянно перегазовывать, чтоб не заглохнуть. Пока до сервиса доехал, со мной все субари со светофора "погонялись" Это сообщение отредактировал ТрямТрям - 12 июл 2013 в 11:56
Владею старенькой импрезой 95г.в. Конечно, уже начинает уставать машинка, задумываюсь об обновлении. Однако, хочу заметить, что подвеска, включая резинки стоит вся родная, еще с завода. Менял только шруз, одну шаровую, стойки стабилизаторов, задние аммортизаторы и передние пружины. Каждый раз, приезжая в сервис по подвеске, жду неутешительных результатов осмотра (машина активно эксплуатируется по нашим убитым дорогам, да и просто по бездорожью), однако все ок. Особой дороговизны запчастей не замечал, да и покупать особо не приходится. С отеч. автопромом сравнить не могу, ибо никогда не эксплуатировал. В Калининграде у нас вообще автотазов мало очень, в основном служебки в бюджетных организациях, типа полиции и почты
Надо стоковым субароводам рассказать, что есть, например, стоковые А6-А8 с V-образными движками 2.6-4.2, владельцы которых, возможно, даже не заметят, что субару с ним начинает тягаться. Зачем так выпячивать свою "исключительность" ? [edit] а по количеству отрицательных оценок этого сообщения мы с вами подсчитаем сколько владельцев Субару я "обидел" Это сообщение отредактировал FREEMAN - 12 июл 2013 в 12:21
Так в том то и дело,что нет!Потратив на ТЮНЕХ ВАЗа сумму,превышающую стоимость покупки подержанного субаря,получаем результат,лишь отдалённо подходящий к характеристикам того же форика 10 летней давности в самой базовой комплектации.Про безопасность просто промолчу.
А если нет, то почему я постоянно вижу лесников с ковшами от экскаваторов на капоте, попыхивающих блоу-оффом с выхлопом, в который поместится дыня-колхозница и вечно пердящих, забитых доп. приборами на панели? Просто интересно, кто закинул в умы народа, что Это спортивный болид? Или это только от наличия турбины под капотом... --- А по поводу тюненха, если отвлечься от ВАЗов, то взяв, например, Чирок 90-х годов с 4л движком за 6-8К, и вложив в него ~10К зелени, можно получить ~500 лошадей, неубиваемость, проходимость и динамику, до которых большинству других авто очень далеко.
Это сообщение отредактировал Hogger - 12 июл 2013 в 13:21
А если нет, то почему я постоянно вижу лесников с ковшами от экскаваторов на капоте, попыхивающих блоу-оффом с выхлопом, в который поместится дыня-колхозница и вечно пердящих, забитых доп. приборами на панели? Просто интересно, кто закинул в умы народа, что Это спортивный болид? Или это только от наличия турбины под капотом...
Если речь идет о STI, то ковш там стоковый, и выхлоп и доп. приборы на панели.
А по поводу тюненха, если отвлечься от ВАЗов, то взяв, например, Чирок 90-х годов с 4л движком за 6-8К, и вложив в него ~10К зелени, можно получить ~500 лошадей, неубиваемость, проходимость и динамику, до которых большинству других авто очень далеко.
Был у меня когда-то американский "Аккорд" 95 г.в. V-6, 2,7 л. 210 л.с. Так меня ни один "собакен" не пропустил - всем погонять хотелось!!! Дети, мля!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com