Видел как-то пятерку с надписью на заднем стекле "Зато не пешком". Самокритично, ИМХО.
Ваше последнее слово-выдает всю вашу натуру.
Между прочим, в жигулях нет ничего ужасного.
Классический задний привод-как на мерседесе.
Независимая многорычажная подвеска спереди! На вашей то макферсон поди?
Двухцелиндровые суппорта спереди! Прям спорт кар какойто)
мощность двигателя 70-сят лошадиных сил, при массе автомобиля в 750 кг! Тоесть примерно 1 на лошадь на 10 кг веса! А в большинстве современных малолитражек с мелкодвижком ( типа корса 1.2 -68-69 лошадей и полторы тонны массы) тоесть получается на одну лошадку уже около 18 кг!
Жигуль клевый, особенно он клевый- если руки не из жопы растут и мозг присутсвует. всего 20 в подвеску нужно вложить, и жигуль даст просраться, и порадует комфортом и управляемостью и даже без гидроусилетеля.
а еще 20-ка и шумоизоляция будет на уровне новой альмеры.
Так что либо выпрямляйте руки-либо не обсирайте клевую машину. Между прочим-оригинального Итальянского дизайна!
Вот такая шестёрка ездит по Петрозаводску, за рулём очень привлекательная особа, кстати, сидит, постоянно её вижу, настроение поднимает. Думаю, много таких наклеек здесь уже было, пофиг, смайлик грустный радует.
Видел как-то пятерку с надписью на заднем стекле "Зато не пешком". Самокритично, ИМХО.
Ваше последнее слово-выдает всю вашу натуру.
Между прочим, в жигулях нет ничего ужасного.
Классический задний привод-как на мерседесе.
Независимая многорычажная подвеска спереди! На вашей то макферсон поди?
Двухцелиндровые суппорта спереди! Прям спорт кар какойто)
мощность двигателя 70-сят лошадиных сил, при массе автомобиля в 750 кг! Тоесть примерно 1 на лошадь на 10 кг веса! А в большинстве современных малолитражек с мелкодвижком ( типа корса 1.2 -68-69 лошадей и полторы тонны массы) тоесть получается на одну лошадку уже около 18 кг!
Жигуль клевый, особенно он клевый- если руки не из жопы растут и мозг присутсвует. всего 20 в подвеску нужно вложить, и жигуль даст просраться, и порадует комфортом и управляемостью и даже без гидроусилетеля.
а еще 20-ка и шумоизоляция будет на уровне новой альмеры.
Так что либо выпрямляйте руки-либо не обсирайте клевую машину. Между прочим-оригинального Итальянского дизайна!
Я так понимаю у тебя пятерка и ты как отче наш, зачиваешь свой текст ровно 5 раз и садишься в нее?
Блин!!!вот она эта тачка!пока гостила в Птз у сестры,видела её,но не успела сохранить на память! ТС,спасибо за фотку.воспоминания нахлынули))) ну и свои пять копеек
Видел как-то пятерку с надписью на заднем стекле "Зато не пешком". Самокритично, ИМХО.
Ваше последнее слово-выдает всю вашу натуру.
Между прочим, в жигулях нет ничего ужасного.
Классический задний привод-как на мерседесе.
Независимая многорычажная подвеска спереди! На вашей то макферсон поди?
Двухцелиндровые суппорта спереди! Прям спорт кар какойто)
мощность двигателя 70-сят лошадиных сил, при массе автомобиля в 750 кг! Тоесть примерно 1 на лошадь на 10 кг веса! А в большинстве современных малолитражек с мелкодвижком ( типа корса 1.2 -68-69 лошадей и полторы тонны массы) тоесть получается на одну лошадку уже около 18 кг!
Жигуль клевый, особенно он клевый- если руки не из жопы растут и мозг присутсвует. всего 20 в подвеску нужно вложить, и жигуль даст просраться, и порадует комфортом и управляемостью и даже без гидроусилетеля.
а еще 20-ка и шумоизоляция будет на уровне новой альмеры.
Так что либо выпрямляйте руки-либо не обсирайте клевую машину. Между прочим-оригинального Итальянского дизайна!
Я так понимаю у тебя пятерка и ты как отче наш, зачиваешь свой текст ровно 5 раз и садишься в нее?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ТС,спасибо за фотку.воспоминания нахлынули)))
yaplakal.com