Я не понял почему меня заминусили любители ездить на 1500 оборотах. У меня было кажется пять машин, и только у дизеля атмосферника и 2-х литровоно DOHC на оборотах 2200 была нормальная тяга. Остальные машинки очень любили обороты примерно 3500, иначе разгон тупой. То, что можно перемещать свою тушку на 1500, никак не оправдывает владельца. Просто движок это может делать, но не так эффективно и с затратами топлива. Любая машинка должна работать в оптимале, а не в предельных режимах. Убить дрыгатель легче, чем согласиться на его работу в оптимале, особенно тем, кому понты дороже машины.
2200 оборотов? Дык она внатяг ездить будет. Современные дрыгатели имеют максимальный крутящий момент где-то около 3500. Даже дизельные. Старые дизеля и бензиновые могли, но сейчас нет, нет и нет!
Здесь бензин. Напоминалка же на спидометре: "unleaded fuel only".
У меня вот старенький 2л турбодизель. Ниже 2000 он вялый, а выше 3000 мои уши выдерживают недолго -- так вот аккуратненько и езжу. На последней передаче даёт 110 км/ч при oколо 3000. Городские 50 км/ч комфортно (есть запас мощности) на 3 передаче при около 2300, о второй страшно и подумать, на четвёртой в горку уже не. При том такая ботва получилась после замены коробки (мануал); с оригинальной по трассе получалось больше 120 вместо этих 110. Достал данные про совместимые коробки и сделал вывод, что такое снижение всех передаточных чисел возможно только в случае, если рукожопы при переборе этой бушной коробки поменяли местами две шестерни.
Поэтому, если диапазон на пикче выглядит странно, не кипишитесь: всякое бывает
Я не понял почему меня заминусили любители ездить на 1500 оборотах. У меня было кажется пять машин, и только у дизеля атмосферника и 2-х литровоно DOHC на оборотах 2200 была нормальная тяга. Остальные машинки очень любили обороты примерно 3500, иначе разгон тупой. То, что можно перемещать свою тушку на 1500, никак не оправдывает владельца. Просто движок это может делать, но не так эффективно и с затратами топлива. Любая машинка должна работать в оптимале, а не в предельных режимах. Убить дрыгатель легче, чем согласиться на его работу в оптимале, особенно тем, кому понты дороже машины.
Если я буду ездить на оборотах не менее 2500, я по городу на штрафы работать буду. Исключительно. По городу при спокойной езде у меня 1500, максимум 2000 оборотов. Больше уже при резких разгонах и обгонах. Машина - Форестер турбо с автоматом.
просто_______ Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. тема ни о чем!!!!!
Это сообщение отредактировал докторzavoff - 7 янв 2014 в 17:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ты еще и руль с другой стороны поставил !!!
yaplakal.com
qwertypaulo6 янв 2014 в 23:54