ТС, мороз в - 50 в Сибири гораздо легче перенести, чем -25 на побережье : у вас сухой воздух, мороз крепит только при ветре.. Я гулять бегал при - 58 на Чукотке .
-36, акумуль у машины замерз. Тюменское гавно, а не акумуль.
Нехер разряженный аккум на морозе оставлять
100А*ч, 2 раза эпеспилхер отработал, и акк сдох. Ну не может нормальный акум 2 часа на 5А разрядку отдать концы. Гавно. в 1 банке, 1,1 плотность, коротнули пластины видать.
Это сообщение отредактировал DX4 - 25 янв 2014 в 23:39
нормальные люди, у которых нормальные машины, в такие морозы машины не трогают, себе дороже! Такси только такси! Свою выкатишь, потом всю экономию в ремонт вложишь, и своих добавишь очень много, все резинки умирают практически сразу!
может: DS18B20 обеспечивает измерение температуры в диапазоне от -55°C до +125°C. Точность в диапазоне от -10°C до +85°C составляет не более ±0.5°C. Для обмена данными термодатчик DS18B20 использует 1-Wire протокол (низкоскоростной двунаправленный полудуплексный последовательный протокол обмена данными, использующий всего один сигнальный провод).
и реально показывает, видел на нём -58
Это сообщение отредактировал MEHT - 25 янв 2014 в 23:42
Читал у Джека Лондона, вроде, что если до -50 плюнуть, то слюна трещит на земле, а если опустилось ниже -50, то плевок замерзает в воздухе. Всю жизнь мечтал проверить. ТС, плюнь-отчитайся, а?
нормальные люди, у которых нормальные машины, в такие морозы машины не трогают, себе дороже! Такси только такси! Свою выкатишь, потом всю экономию в ремонт вложишь, и своих добавишь очень много, все резинки умирают практически сразу!
Как прикажете жить тем, кто за Уралом? Я даже в Замкадье не хочу при -20 заводить лишний раз и заказал себе Defa. Все приятнее, чем мучать животное на холодную.
Читал у Джека Лондона, вроде, что если до -50 плюнуть, то слюна трещит на земле, а если опустилось ниже -50, то плевок замерзает в воздухе. Всю жизнь мечтал проверить. ТС, плюнь-отчитайся, а?
Ну если будешь плевать с 10 этажа, может и замерзнет, а так - нет. Проверено
-36, акумуль у машины замерз. Тюменское гавно, а не акумуль.
Нехер разряженный аккум на морозе оставлять
100А*ч, 2 раза эпеспилхер отработал, и акк сдох. Ну не может нормальный акум 2 часа на 5А разрядку отдать концы. Гавно. в 1 банке, 1,1 плотность, коротнули пластины видать.
Плотность 1.1 в 1 банке после замерзания стала? Если да, то лед внутри корпуса мог батарейку угробить. Если была до замерзания то скорее всего да, замыкание, 90% что заводской брак, гарантийный случай.
Это сообщение отредактировал OndreikO - 25 янв 2014 в 23:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com