Главная » Разделы » Лента » Картинки

Внутри самолета Ил-76Т.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~psycho83~~ автор 25 фев 2014 в 11:11

Ярила • На сайте 13 лет

Сообщений: 3 301

Трап заканчивается в закутке перед кабиной пилотов.

За пилотами сидели бортинженер и бортрадист, внизу видны их кресла.

Рабочее место бортрадиста, на столике виден ключ для выбивания «морзянки». На передней панели установлен пульт управления радиостанцией. По правой панели радист контролирует параметры энергоснабжения самолёта. На случай перелёта в жаркие страны предусмотрен вентилятор.

Рабочее место бортинженера находилось позади посередине между пилотами. Он запускал двигатели. Этот пульт тоже был его.

Место пилотов. Над приборной доской висит радиолокатор переднего обзора КП-3А, который может перемещаться вправо-влево. С его помощью пилоты контролируют воздушную обстановку.

За штурвалами видны педали. Большие служат для поворота руля направления в полёте, а на разбеге и пробеге - для управления поворотом носового шасси, малые - управляют тормозами

Приборы и указатели, отображающие информацию о пространственном положении самолёта. Это командно-пилотажный и навигационно-пилотажный приборы, стрелочные указатели барометрических и радиовысотомеров, индикатор курсовых углов, указатели скорости и ускорения.

На средней панели находятся ручки управления двигателями и пульт автопилота. Выше видны датчики контроля двигателей.

Стёкла курсового обзора и система обдува. Обзор отсюда на порядок хуже, чем с места штурмана.

На левой панели КВС установлены пульты управления самолётными ответчиками, магнитофоном, переговорным устройством, регистратором полётных данных. Круглая рукоятка служит для поворота носового шасси при рулении.

На этом осмотр Ил-76Т можно считать успешно выполненным. ©

Всё!

Все комментарии:

simonrus 25 фев 2014 в 11:20

Ярила • На сайте 13 лет

Несколько раз на борту такого летал, только модификация была Ил-76 МД, все заебок, только просьба к разработчикам - бачок под питьевую воду поставьте большего объема, а то заебались.

PetroTvorets 25 фев 2014 в 11:20

Ярила • На сайте 13 лет

Обучение только на земле, или он может в воздух подниматься?

Mongolv 25 фев 2014 в 11:25

Приколист • На сайте 14 лет

на отлично! У меня дядя летал на таком - меня в 6 лет водил на экскурсию!

но что больше всего запомнилось: как ехали в аэропорт, как проходили через проходную, в медкамиссию, и каждый мне имел счастье сказать "утю тю тю"

Но вот когда мы уже на площадке стояли и опускалась рампа. .....! Вот это было сногшибательно - потом прошли по ней внутрь ... и потом дядя Серёжа сказал - сейчас мы нажмём кнопочку, чтоб все приборы "стали на место" (Ресет по нашему).... и я не смог на неё надавить:(

и ещё я не мог тогда понять как они сидя в креслах смотрят в окна который чёрти где вверху:)

Это сообщение отредактировал Mongolv - 25 фев 2014 в 11:25

Slim2382 25 фев 2014 в 11:26

Шутник • На сайте 14 лет

Фак, сколько ж там всяких переключателей, пимпочек, лампочек и штучек... Вот бы поклацать по ним как на пианино

Waltp38 25 фев 2014 в 11:35

Хохмач • На сайте 12 лет

ЯП полетал... Классный монстр... Слава пилотам! Сколько мозгов надо иметь, что бы во всей этой каше разбираться!

лилипут 25 фев 2014 в 11:59

Ярила • На сайте 13 лет

Летал на таком.
Обалденный самолет.

gorartem 25 фев 2014 в 12:25

Ярила • На сайте 17 лет

хорошо бы в рабочем виде стоял, а не только лампочки моргали. Зелень, спасибо, очень интересно!

~~psycho83~~ автор 25 фев 2014 в 12:38

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (PetroTvorets @ 25.02.2014 - 15:20)

Обучение только на земле, или он может в воздух подниматься?

Цитата

Данный борт (RA-76460) выпущен в 1981 году, эксплуатировался «Аэрофлотом», списан в 1995 году.

immortal 25 фев 2014 в 12:49

Хохмач • На сайте 18 лет

В Анголе с Уамбо в Луанду на таком грузовом летели. мне было 6 лет. У папаши знакомые летчики, разрешили и покабине штурмана полазить и у летчиков посидеть. Но кабина штурмана это просто невероятное место с видом на землю. эхх

Dennn23 25 фев 2014 в 12:54

Юморист • На сайте 15 лет

У меня отец был радистом на таком самолёте. Несколько раз летал с ним в детстве. До сих пор помню эти яркие ощущения от полета.
Хотел когда выросту тоже в небо... Но дяденька врач мне сказал, что не допустят меня до полётов с моим хроническим гайморитом

~~Аццкийинженер~~ 25 фев 2014 в 13:07

Астроном • На сайте 18 лет

всегда поражало, как пилоты разбираются во всём этом обилии лампочек-тумблеров

хаупман 25 фев 2014 в 19:12

заслуженный шайтанолог • На сайте 14 лет

Цитата

всегда поражало, как пилоты разбираются во всём этом обилии лампочек-тумблеров

легко! мой первый инструктор заставлял нас садится в кабину завязывал глаза и называл прибор.. и горе тому кто ткнет пальцем не туда и назовет при этом не правильные параметры.. небо ошибок не прощает©

HeresDeorum 25 фев 2014 в 19:13

Оmne quod transit, et hoc non factum est • На сайте 13 лет

Цитата (Аццкийинженер @ 25.02.2014 - 14:07)

всегда поражало, как пилоты разбираются во всём этом обилии лампочек-тумблеров

их этому учили))

а по теме, мощная, основательная машина сделаная на года! как и все что делалось в те времена!

Это сообщение отредактировал HeresDeorum - 25 фев 2014 в 19:14

хаупман 25 фев 2014 в 19:15

заслуженный шайтанолог • На сайте 14 лет

я вот думаю, что будет если на этот планер воткнуть новую авионику?? машина далеко свой ресурс не исчерпала! можно модернизировать и модернизировать!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 42 134
0 Пользователей: