Автомобильная промышленность никогда не будет продавать эти автомобили по массовым скидкам, чтобы избавиться от них. Они хотят каждый доллар. Ах, если бы они продавали их по несколько тысяч в день со скидкой. Тем не менее, они не будут. Кто купит любые другие дорогие автомобили? А затем они будут в конечном итоге непроданными. Плохая ситуация...
Ни одина из фотографий не является обыкновенной автостоянкой в торговых центрах, на футбольных матчах и т.д. Поверьте мне, это просто горы и горы новых непроданных автомобилей. Нет никакой реальной причины, почему вы должны быть за рулем старого драндулета сейчас?
Также это домино будет иметь катастрофические последствия: сталевары не будут продавать свою сталь. Все десятки тысяч рабочих мест, где производят автомобильные компоненты также будет ликвидированы, и в самом деле мир может прийти к полной остановке.
Десятки тысяч автомобилей все еще делаются каждую неделю, но вряд ли кто-то из них продается. Почти в каждой семье в развитых странах уже есть автомобиль или даже два или три автомобиля, припаркованные у дороги, как эта.
Ниже приведена картинка тысяч и тысяч непроданных автомобилей, припаркованных на взлетно-посадочной полосе под Санкт-Петербургом. Все они импортируются из Европы, все они затем припарковывались и все они затем оставались гнить. Следовательно, аэропорт находится сейчас непригодным для своей первоначальной цели.
Это сообщение отредактировал usufer - 22 мая 2014 в 09:11
Это азартная игра - пока есть надежда хотя бы окупить затраты в будущем, они будут идти на затраты. Кстати, очень доходчиво это описано в "Незнайке на Луне", где "мистер Понч" сначала сталь соляным магнатом, а потом слил всё в нечестной демпинговой войне с конкурентами...
Не путайте понятия "заброшенное" и "ожидающее". Такие стоянки - буфер для скачков продаж, FIFO. Машины продаются с него, в него и докладываются по мере производства. Это не брошенные автомобили. У любого супермаркета есть склад в котором не менее 200% того что есть в зале, потому что нужно обеспечить бесперебойные продажи даже в случае проблем с поставками в пределах расчетного времени.
Вторичка встала колом. Новые половина откровенное говно. Пипец. Цены на новые бешеные. Новая Каска условия странные ( во дворе стоит машина, её поцарапали - страховая не будет платить). Сплошное наебалово (извините за мой французкий). Все хотят получить денег и ничего не делать.
Как говорит мой отец: "Раньше были фирмачи, а сейчас- торгаши"
Это всего 2-х месячный запас!!! За 2 месяца это стоянка на 80% обновится. Или вы хотите из ждать машину из США по пол-года? А так привезут за 1 месяц. Че вы пургу несете)) Это логистика)
Загвоздка заключается в том, что мало кто уже покупает новое авто каждый год. Если это и замечено, то в премиум сегменте, где как раз и наблюдается постоянное увеличение продаж. Так что пока производители ждут, чтобы отправить эти авто в утиль или на разборку. Единственное решение которое сейчас видно, это сделать автомобили такими, чтобы они становились непригодными после гарантийного срока. Так что выводы делайте сами...
Тю, трехмесячный запас.. А у нас в России автосалоны прошлогодние машины продают аж до осени. И скидки такие интересные - машина стоит миллион с гаком, вот вам скидка, финальное предложение этого года - 40 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com